Le Peugeot TKR est un scooter proposé(e) au catalogue du constructeur de deux-roues Peugeot. Cette page vous propose de découvrir la fiche technique, les caractéristiques, photos, tarifs publics et l'argus de ce scooter Peugeot.
Petit scooter maniable et pêchu, le TKR (auparavant Trekker) est l'autre scooter phare de Peugeot. Equipé de petites jantes en 10 pouces montées de gros pneus, ce scooter est parfait pour circuler en ville. Les équipements peu nombreux suffisent pour les petites distances, et la tenue de route reste correcte.
Par contre lorsqu'il s'agit de faire de longs trajets, le scooter devient vite inconfortable et le moteur a tendance à chauffer. Les trajets avec passager sont possibles mais assez inconfortables. De plus, comme l'ensemble de la gamme peugeot, le moteur n'est pas des plus performants. Les pièces moteur sont moins nombreuses que pour d'autres modèles, certaines marques connues ne proposent pas de pots d'échappement ou de pièces pour le TKR.
Un grand coffre à casque se trouve sous la selle. Au niveau esthétique, ce n'est pas non plus l'affluence! Heureusement que Peugeot sait faire plaisir à ses clients : il existe des séries limitées assez sympas avec des pièces Tuning d'origine... Ainsi, le TKR Furious ou le TKR 307 WRC Replica permettent ils de se faire plaisir et d'avoir un scooter original. Au final, le TKR n'est pas un scooter intéressant, il existe des modèles d'autres marques moins chers et plus performants (Piaggio Typhoon) dans la même catégorie.
Voici ce que Peugeot Motocycles nous explique sur son site officiel concernant le TKR :
TKR, le scooter fun et efficace, taillé pour surfer sur l'asphalte. Maniable et robuste, TKR est aussi à l'aise en ville que dans les grands espaces…
Autres informations
- Prix de vente :
- 1 649 € TTC
- Année de sortie :
- 2006
Voici les principales caractéristiques techniques du Peugeot TKR. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque Peugeot.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 49.1 cm3
- Motorisation :
- 2 Temps
- Embrayage :
- Automatique
- Refroidissement :
- Par air forcé (AC)
- Homologation / Normes :
- Euro2
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- N.C.
- Couple maximal :
- N.C.
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- 81 kg
- Longueur :
- 1760 mm
- Hauteur de selle :
- 801 mm
- Réservoir d'essence :
- 6 L
Scooter System enregistre les prix des scooters 50 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela permet de vous proposer un argus, c'est à dire la côte du véhicule sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 649 € | 1 468 € | 1 286 € | 1 003 € | 783 € | 610 € | 476 € |
Ces prix sont les tarifs officiels avec une décôte annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cet argus est à faire évoluer en fonction de l'état du scooter Peugeot à vendre ou acheter.
Recherchez l'argus d'autres scooters 50 Peugeot
Pour vous aider dans vos démarches de vente ou d'achat en occasion, nous vous proposons plusieurs dossiers :
Je suis du meme avis c'est de la balle ce scoot 1 bon pot, 1 bon filtre,1 bon carbu et je les enrhume tous...
C'est sur que le moteur est moins performant mais sa change de l'ordinaire jen est un de TKR et je regrette pas de l'avoir !! il il y a moins de piecé mais c'est un bon scoot !!!
Franchement ce scoot est une merveille une fois personalisé, d'origine il est moche, mais avec un guidon street, d'autres optiques, quelques pieces et une bonne peinture il arrache.
C'est vrai que comme sur tout la gamme peugeot il n'y a pas de nombreuses pieces pour ce scoot, si vous voulez faire du bon tuning simple choisissez un nitro ou un booster, un stunt sinon. Mais une fois ce scoot muni d'un bon pot style Bidal ou Yas, des ressorts d'embro ainsi qu'un vario pour certaines personnes, il devien pas mal.
Moi perso Il se lance d'un coup a haut regime jusqu'a sa pointe 80-85; il n'y a aucun creu dans l'acceleration, j'ai des reprises assez impressionante.
Fin bref bon scoot pour petite configue!
Térrible ton scooter
Je l'utilise depuit 2 ans ce scooter et tout simplement bon, robuste, consomation raisonnable bonne tenue de route (avec des bon pneus ) oublier les pneus d'origine il glisse un peus trop sous la pluie, bien que je penche baucoup, un coffre asser grand, pour info mon scooter a 48 000 km et roule toujour aussi bien avec un bon entretien baucoup de scooter n'arive pas a se stade
les (-) son prix
refroidissment a air
a bientot arcos