Beta RR 50 SM STD
Le Beta RR 50 SM STD est une 50 à boîte proposé(e) au catalogue du constructeur de deux-roues Beta. Cette page vous propose de découvrir la fiche technique, les caractéristiques, photos, tarifs publics et l'argus de cette 50 à boîte Beta.
Prix de vente : 2 490 € TTC Année de sortie : 2009
Pour répondre à la demande des amateurs de cyclos à boîte, Beta Motor a développé une nouvelle machine à la fois racée, performante et économique sur la base du très populaire RR50 Supermotard. Commercialisé à partir de fin mars, le nouveau RR50 Supermotard STD se distingue par l'adoption de composants spécifiques tels que compteur analogique, fourche ø 37 mm, jantes aluminium avec moyeux en finition diamantée, étrier avant monopiston, bras oscillant acier ou bien encore selle exclusive noire.
Voici les principales caractéristiques techniques du Beta RR 50 SM STD. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque Beta.
Moteur et performances
- Cylindrée :
- 49.7 cm3
- Motorisation :
- 2 Temps
- Embrayage :
- 6 vitesses
- Refroidissement :
- Liquide (LC)
- Homologation / Normes :
- Euro2
- Consommation :
- N.C.
- Puissance maximale :
- N.C.
- Couple maximal :
- N.C.
- Vitesse maximale :
- 45 km/h
Châssis et équipements
- Poids à vide (hors pleins) :
- N.C.
- Longueur :
- N.C.
- Hauteur de selle :
- N.C.
- Réservoir d'essence :
- N.C.
Scooter System enregistre les prix des 50 à boîtes en concessions et dans les réseaux de vente. Cela permet de vous proposer un argus, c'est à dire la côte du véhicule sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en circulation.
| Neuf | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 490 € | 2 216 € | 1 942 € | 1 515 € | 1 182 € | - | - |
Ces prix sont les tarifs officiels avec une décôte annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cet argus est à faire évoluer en fonction de l'état de la 50 à boîte Beta à vendre ou acheter.
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