Voici la fiche de présentation de cette pièce Conti, présente parmi les échappements du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur.
Voici les prix de vente enregistrés pour la pièce Pot d'échappement Conti CHR v3. Si un tarif vous intéresse, il vous suffit de cliquer sur le lien vers la boutique pour obtenir plus d'infos.
| Infos sur le distributeur | Prix public | Lien vers la boutique |
|---|---|---|
 | 150€ TTC | >> Voir chez Scoot Passion |
 | 154€ TTC | >> Voir chez ScootRacing 89 |
 | 167.19€ TTC | >> Visiter le site Parts4scoot |
 | 182.90€ TTC | >> Voir chez Scoot Moto Shop |
 | 189€ TTC | >> Voir chez La Bécanerie |
 | Variable Ports : Aucun | >> Voir les revendeurs Conti |
La pièce Pot d'échappement Conti CHR v3 s'adapte sur les véhicules suivants (informations données à titre indicatif et non exhaustives) :
Je voudrait savoir si se pot et bien pour mon scooter (keeway ry6 2011) et si oui coi m’être avec( galet,changer le gicleur etc) merci
Edit : scooter : keeway (moteur CPI TYPE MINA. HORIZONTAL)
Cher mais marche bien sur toutes les plages moteur monté sur :
-Kit 50cc TOP PERF FONTE avec un vilo doppler
-Vario POLINI (seras remplacer par un malossi...)
-Embrayage naraku
-Carbu 12 (bientot 17.5)
Le tout monté et réglé cher Dmon racing à bordeaux
Oui javai changer le gicleur c'est un plus gros jve essayer de changer les galets
Sfdu45 : t'as bien changer ton gicleur ?
Sur boster les galets avec ce pot tourne
plus vers 4.5g essai d'en acheter de ce poids.
J'ai un booster Spirit 2005, vario conti crx et pot conti chr v3 galet 5,5g et je monte a 70km/h que en accélération comment gagner plus de pointe ?
Oui c'est sur faut pas croire que c'est un pot qui marche bien que sur de l'origine
Non sa ne me permet pas de l'exploiter plus, mais ce pot n'est pas un mauvais pot pour cette configue...
@MamelLou je te conseille de prendre un vario artek k2 avec le pot conti chr v3 t'en seras pas décu il est largement plus performant que le multivar surtout à haut régime.
Sinon Rocket34 j'ai pas bien compris d'où tu veux en venir tu veux dire que depuis que t'as mis d'autres pièces racing sur ton scoot tu exploites mieux les perfs de ton pot
Cgdu88
au tout début que j'ai eu mon pot, j'étais tout d'origine, et j'ai gagné beaucoup d'accel et très peu de pointe ( comparé a certain qui disent +15km/h a verifier ) avant j'étais completement débridé avec mon cylindre d'origine préparé et j'ai gagné environs 5km/h et encore... mais je suis quand même très content de ce pot, car même en changeant mon cylindre pour un top perf, en mettant un vario mallossi ect mon pot est toujours adapté a cette configue donc pour ceux qui disent que conti c'est de la merde, et bien ils ont tort, le V3 est un très bon pot, surement un des plus silencieux ( bien pour ceux qui habitent en ville et qui se font régulièrement arrèter par les flics ) il est beau, même si la cartouche fais trois kilomètres et il est performant sur toutes les plages... donc c'est un très bon pot je vous le conseille pour un cylindre d'origine voir même un kit 50 fonte et un petit alu cmme les dopler conti ect