Cylindre 70 cm3 Airsal Racing AC

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Cet autre cylindre 70cm3 Racing de la marque Airsal est en vérité une copie quasi-conforme du modèle T6. Nous verrons en effet qu'il reprend toutes ses caractéristiques à l'exception d'une seule : le piston.

Ce haut-moteur de 70cm3 est un composant de bonne qualité, d'une part grâce à ses performances. En effet, bien qu'il ne soit pas d'une finition irréprochable et que ses transferts et lumières ne sont pas extrêmement travaillés, sa sortie d'échappement à barrette est suffisamment grande pour évacuer correctement les gaz. De ce fait, le rendement du moteur est plus important. Une fois légèrement préparé et modifié, ce haut-moteur est en mesure de développer une puissance allant jusqu'à 12 chevaux. Bien sûr, les autres éléments moteurs seront déterminants pour attendre cette puissance. Optez pour un carburateur de 19 millimètres au moins, un pot d'échappement de bonne qualité ainsi qu'une variation digne de ce nom.

Par rapport au modèle T6, aucun grand changement à l'exception de son piston. Cette version se voit en effet doté d'un piston produit par le célèbre groupe allemand Mahle. Le modèle mono-segment dont dispose le T6 Racing est ainsi remplacé par un piston bi-segment à priori plus robuste. 

Pour ce qui de la résistance, ce nouveau piston tend à renforcer la solidité de l'installation. Toutefois, un modèle en aluminium reste toujours plus fragile qu'une structure en fonte. Ainsi, il est vivement conseillé de minimiser autant que faire se peut les trajets et de rouler intelligemment. 

En conclusion, ce cylindre 70cm3 Airsal Racing a tout de son aîné à l'exception du piston et peut-être du prix. Il conserve ainsi un bon rapport qualité/prix mais ne peut cependant tenir tête au modèle Racing de chez Stage6 par exemple.

Homologation sur route :

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