Boîte à clapets Barikit

Cette pièce est homologuée     Note Technique : 7.9/10

Cette boîte à clapets constitue l'entrée de gamme du constructeur Barikit. À côté de son modèle biaxial haut-de-gamme proposé uniquement pour les mécaboîtes, l'entreprise espagnole met à la disposition de tous les deux-roues une boîte à clapets plus standard mais toujours performante.

Bien que cette pièce soit produite pour les scooters comme pour les mécaboîtes, tous les sites de VPC ne la propose pas. Il semble en effet relativement difficile de se procurer cette version pour les scooters. 

Pour en revenir à la pièce en elle-même, elle adopte les caractéristiques communes aux autres boîtes à clapets du marché. La version pour mécaboîte s'équipe de 4 lamelles en carbone tandis que les scooters ont droit à 2 clapets particulièrement grand pour les bas-moteurs liquides. L'ouverture de ces mêmes clapets est quant à elle limitée par un système de butée qui ne permet pas à la boîte à clapets Barikit de figurer parmi l'élite des pièces d'admission !

Ainsi, malgré une structure générale proche de modèles très performants tels que la Malossi VL14, la qualité de ses clapets (moins flexibles) et son système de butée (limitant l'ouverture) la limitent à rester une pièce de bonne qualité mais relativement standard. Par conséquent, cette boîte à clapets Barikit conviendra tout à fait aux configurations suffisamment poussée pour justifier le recours à une admission modifiée. Un kit de 50cm3 voire 70cm3 en fonte (non homologué) associé à un pot d'échappement modifié et à une variation plus performante semble être une combinaison idéale pour accueillir cette pièce.

En conclusion, la boîte à clapets Barikit est un classique : une pièce de bonne qualité aux performances intéressantes avec pour accessoires supplémentaires des joints d'étanchéité.

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