Réservoir Kiesler aluminium

Bien qu'il soit un équipementier plutôt généraliste, Kiesler aime particulièrement se consacrer aux pièces de compétition. En effet, la marque aime la compétition et ses compétiteurs. Régulièrement, elle leur manifeste son soutien avec des sorties hors-normes à l'exemple de ses cadres de Drag en aluminium. Toujours dans ce matériau si léger, Kiesler a sorti en Août 2009 un réservoir typé pour la course et en particulier pour les runs.

C'est un fait, les machines de course et en particuliers les Drag spécialisés dans le départ arrêté sont, depuis plusieurs années, de plus en plus mis sur le devant de la scène. Ainsi, ils constituent un marché porteur pour l'équipementier. N'étant pas bête, il souhaite en profiter !

Jusqu'alors, aucune entreprise ne s'était donnée la peine de fabriquer un équipement de ce genre : un réservoir entièrement en aluminium. Pourtant, nombre de compétiteurs ont dû avoir recours à une préparation maison pour en obtenir un, sans parler de son adaptation. Kiesler vous ôte donc cette lourde tâche.

Pour parler de la pièce en elle même, rien de bien exceptionnel. Ce tube de 7,5 x 17 centimètres est tout ce qu'il y a de plus simple. Entièrement en aluminium, il dispose d'une large entrée pour le remplir et d'une sortie plus petite prévue pour la durite d'essence le reliant au carburateur. Ce réservoir s'accompagne de deux bagues de fixation qu'il faudra adapter sur le cadre. En termes de qualité, cet équipement s'en sort plutôt bien. Remarquez, à une cinquantaine d'euros le réservoir de 650 millimètres, il faut bien une finition irréprochable.

Vous l'aurez compris, les compétiteurs ont de quoi se régaler avec cette pièce. Kiesler a su une nouvelle faire preuve d'ingéniosité et de talent. Ce réservoir en aluminium, bien qu'un peu cher, se révèle être particulièrement pratique. Les amateurs de belles oeuvres lui pardonneront donc un tarif légèrement démesuré.

Autres informations

Homologation sur route :

non

Note Technique :

8.5/10

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