Voici la fiche de présentation de cette pièce MVT, présente parmi les boîtes à clapets (ou BAC) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
L'entreprise MVT est davantage connue pour ses allumages que pour ses pièces moteurs. Depuis de nombreuses années maintenant, la règle veut que chaque nouvel allumage électronique MVT soit mis sous les feux de la rampe. Innovation étant le maître mot de la marque. On en oublie presque que MVT propose également des pièces moteur et d'admission comme cette boîte à clapets, qui inspire une certaine ressemblance avec le modèle Hebo sorti en Février 2009.
En effet, les formes de cette boîte à clapets ne sont pas sans rappeler l'une des nouveautés 2009 de l'espagnol Hebo. En Février, cette entreprise avait mis sur le devant de la scène une boîte à clapets "Racing Téflon" au design novateur, mais peut-être pas tant que ça. Un modèle de ce genre plus discret était là bien avant... Celui issu de la marque MVT.
En effet, cet accessoire surprend par ses formes dès le premier coup d'oeil. Loin de reprendre la trame de la quasi-totalité des boîtes à clapets du marché, à savoir des coupes parfaitement droites, celle-ci adopte une courbe marquée à son extrémité. Les deux lamelles qui équipent cette boîte à clapets sont par conséquent "arquées". Rien ne prouve pour autant qu'une telle forme est davantage profitable en termes de performances. Une chose est sûre, c'est que le rendement moteur sera améliorée à haut régime particulièrement.
Ce gain supplémentaire, nous le devons d'une part aux lamelles. En carbone, leurs 0,25 ou 0,30 millimètres d'épaisseur (au choix) les rendent plus souples ce qui s'avère être bénéfique pour les performances. L'entrée de la boîte à clapets est également anticonformiste puisque particulièrement ovale. Loin des formes carrées habituelles, ce système venturi accentué dirige vers le centre les flux en provenance du carburateur. Cette forme justifie d'ailleurs l'installation d'une pipe d'admission un peu spécifique. C'est pourquoi la boîte à clapets MVT Racing s'accompagne d'une pipe d'admission en caoutchouc sous la forme d'un kit (justifiant le prix).
Cet accessoire disponible pour les scooters à refroidissement liquide et les 50 à boîtes est donc innovant et performant. On apprécie également un haut degré de finition. Amateurs de configurations gonflées et de bonnes performances, cette boîte à clapets MVT Racing vous donnera satisfaction !
- Homologation sur route :
- oui
