Cylindre 70 cm3 Airsal Xtrem LC

Cylindres 70 cm3Airsal230 €1 commentaire

Cylindre 70 cm3 Airsal Xtrem LCVoici la fiche de présentation de cette pièce Airsal, présente parmi les kits 70 (d.47,6) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur.

Après avoir lancé ses cylindres Xtrem en 77 et 88cc, l'espagnol Airsal a souhaité développer un modèle Hyper Racing en Ø47.6 mm, accessible à un prix plus contenu. Côté technique, il a développé une architecture inédite, avec 7 transferts et un échappement à barrette. La finition est excellente.

Grâce à ses diagrammes particulièrement élevés, le kit 70 Airsal Xtrem offre un maximum de puissance à haut régime sans nécessiter de modifications des carters moteur. Il conviendra parfaitement aux compétiteurs qui ne souhaitent pas se ruiner avec une configuration trop coûteuse...

Le kit Airsal Xtrem 70 est livré avec une culasse monobloc en aluminium et un piston monosegment de type Vertex. L'ensemble des joints est également fourni, pour un montage sans encombres.

Autres informations

Homologation sur route :
non
Note Technique :
9/10

Comparez avec d'autres cylindres 70 cm3

Voici les prix de vente enregistrés pour la pièce Cylindre 70 cm3 Airsal Xtrem LC. Si un tarif vous intéresse, il vous suffit de cliquer sur le lien vers la boutique pour obtenir plus d'infos.

Infos sur le distributeurPrix publicLien vers la boutique
RRD Preparation

230€ TTC
Ports : 9.90€ (GLS)


www.rrd-preparation.com lu

Concessionnaires moto
Variable
Ports : Aucun

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La pièce Cylindre 70 cm3 Airsal Xtrem LC s'adapte sur les véhicules suivants (informations données à titre indicatif et non exhaustives) :

Cette pièce détachée Airsal n'est pas homologuée sur route. Elle est strictement réservée à un usage sur piste dans le cadre de compétitions. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des données et photos contenues dans cette page. Elles sont communiquées à titre informatif et n'ont pas pour objectif de faire la promotion des cylindres 70 cm3 non homologué(e)s.

Commentaires et votes

1 commentaire(s)0 note(s)

Faites attention, mettre un kit 70 c'st bien beau, mais bientot il y va avoir le controle tecknique sur les 50 cm3. et il est plus facile et rapide de changer de pot, de carbu, d'allimentation... en une après -midi c'est fait. alors que changer de moteur... c'st qd meme plus galère, en fin chacun fait comme il veut. déja un 50 bien modif tu monte facile à 90 km. perso je pense que ca suufit pour s'amuser et parfois se faire de belle frayeur. Rappelons nous que le chassis, les freins etc c'est fait pour 45 km/h. A plus JOJO

JojoLe 5 février à 10h16

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