Cylindre 70 cm3 Malossi MHR Replica LC

Voici la fiche de présentation de cette pièce Malossi, présente parmi les kits 70 (d.47,6) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur.
Voici les prix de vente enregistrés pour la pièce Cylindre 70 cm3 Malossi MHR Replica LC. Si un tarif vous intéresse, il vous suffit de cliquer sur le lien vers la boutique pour obtenir plus d'infos.
| Infos sur le distributeur | Prix public | Lien vers la boutique |
|---|---|---|
207.76€ TTC | >> Visiter le site Maxiscoot | |
219€ TTC | >> Voir chez Dam Sport | |
239€ TTC | >> Voir chez Altec Racing | |
Variable Ports : Aucun | >> Voir les revendeurs Malossi |
La pièce Cylindre 70 cm3 Malossi MHR Replica LC s'adapte sur les véhicules suivants (informations données à titre indicatif et non exhaustives) :
Scooters 50367 modèles
50 à boîtes150 modèles
Mobylettes36 modèles
Cette pièce détachée Malossi n'est pas homologuée sur route. Elle est strictement réservée à un usage sur piste dans le cadre de compétitions. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des données et photos contenues dans cette page. Elles sont communiquées à titre informatif et n'ont pas pour objectif de faire la promotion des cylindres 70 cm3 non homologué(e)s.
4 mois que lai aucun probleme pot tres use normal bat de game jaurai voulu savoir ci il faut alleger les galets( il son actuellement de 5.5) pour gagner en vitesse sachant il y a carburation 24 PWK stage 6 boite a clpet gran volume stage 6 boitier dci stage 6 variateur polini merci
A durré 15 jours ac bon carbu et echappement au final usée ![]()
Eccelent kit, tres puissant avec configuration adapté. D apres des essais fait par des autre sites, avec le pot associé il convient également au hyper racing et peut développé 12 - 13 ch a la roue arriere en 3 eme donc + les 20% de puissance ce kit developpe 15-16 ch et + selon configuration. Marche tres fort dans les bas (tres coupleux) comme dans les hauts régimes. kit tres solide car culasse moins creusée que le racing et team ; en retravaillant la culasse vous optiendrez les perfs du team mais moins de solidité.
Est il meiller que le stage6 pro ?
Très bien









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