Voici la fiche de présentation de cette pièce Polini, présente parmi les kits 70 (d.47,6) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Le kit 70 Polini Corsa pour moteurs à refroidissement par air forcé est sans aucun doute le meilleur kit 70 fonte dans le monde du scooter! Grâce à ses transferts et à sa lumière d'échappement optimisés, il cumule les avantages des cylindres en fonte (fiabilité, solidité et longévité) et aluminium (puissance accrue à tous les régimes). Il est conseillé de le monter sur une configuration moyenne-gamme voire haut-de-gamme : pot Racing (Yasuni R, Polini For Race ou Top Perf Nardo), variation grande plage (MHR ou Polini Evolution) et carburateur de 19 de diamètre. Il est livré avec une pochette de joints et tous les accessoires de montage. Il demande peu d'entretien et convient parfaitement pour une utilisation quotidienne.
- Homologation sur route :
- non
En descente 94km/h
J'adore tout simplement je suis à 300km de rodage je peux me caler à mi régime et avec carbu 19 gicleur 114 yasuni r ressort poussée blanc vario multivar galets 7.2 cornet courroie malossi et bah ça donne du 75 80 kmh à mi régime
Le kit vous monter a combien de kilomètre heure ?? et avec un vilebrequin d'origine sa passe ?
Un vrai monstre coupleux !
Pour un fonte la pointe est loin d'étre deg*eulasse
Les deux vis sans tete c'est pour raccorder ton pot au cylindre
Bonjour
a quoi servent les deux visses sans tete dans la boite?,
merci
Bon kit pour tous les jours.. niveau performances pas mal.. mais je m' attendeais à plus quand même... Longue vie à polini.
Je suis entrain de le metre sur mon stunt jver voir se que sa donne de qu'il sera monté et jvou ties au courant
Prend le corsa tu gagne en tout, et aussi en longévité
J hésite entre le dernier 70 racing sport de MXS ; le polini 50 evo non homologué et le 70 polini corsa lequel prendre sachant que jai un booster équipé d' un pot Conti CHR V3, des 'un vario Conti CHR GP, de la courroie MHR et d'un vilo renforcé Conti CHR ( jai aussi un carbu de 17.5 et un de 19 qui ne sont pas montés) avec ca je fais 94 km/h réel.
je souhaite augmenté la vitesse de pointe
Fait il un beau bruit avec le pot yasuni r
Fau des il changer le villebrequin
Ca passe avec vilo d'origine, jlvais sur mon spirit avec vilo dorigine j'ai j'amais eu de probleme; Ca marché bien et trés costaux
Mwais...
Parfait moteur, a adapter avc un vilbrequin stage6, un carbu de 19, un variateur grade plage type MHR, un embrayage stage6 et un pot yasuniR, une poulie stage6 et voir aussi changer la transmission. vitesse et performance assuré.