Cylindre 70 cm3 Top Performances Trophy LCVoici la fiche de présentation de cette pièce Top Performances, présente parmi les kits 70 (d.47,6) du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.

Top Performances 7.6/10 139 € 10 réactions
Top Performances
Cylindre 70 cm3 Top Performances Trophy LC

Le kit 70 Top Perf Trophy (en fonte) pour moteurs à refroidissement liquide est l’entrée de gamme de la marque pour cette cylindrée. En effet, trois autres cylindres beaucoup plus performants (en aluminium) sont au catalogue de Top Performances : le Racing, le TPR et le célèbre Due Plus.

Bien qu'étant dit "de base", cet ensemble cylindre-piston permet un gain de puissance non négligeable, particulièrement dans les hauts régimes. Il offre ainsi une vitesse de pointe intéressante, sans pour autant négliger les reprises : celles-ci sont très bonnes dès les 5000-6000 tours/minute. Bien évidemment, il s'agit d'un kit 70, ce qui fait qu'un gain de puissance se fait également sentir à bas régime, avec des accélérations puissantes. En terme de puissance brute développée, il se situe un cran en dessous du cylindre aluminium "Sport" de Malossi.

Mais son véritable atout est sa résistance : il est sans doute l’un des cylindres fonte les plus costauds, rivalisant sans pâlir avec le Polini Corsa. Il peut supporter une utilisation quotidienne poussée. Ainsi, nulle crainte à avoir quant au serrage. Afin de fonctionner au mieux, le Top Perf Trophy nécessite un carburateur d'au moins 17,5 mm de diamètre, une variation petite plage (Malossi Multivar ou Polini Speed Control) et un échappement de type origine comme le Conti CHR ou le Bidalot S2 (même si l’idéal est le Top Perf Nardo ou Yasuni R). Bien évidemment, il est tout à fait possible et même préférable de voir un peu plus "gros" : carburateur de 19, variateur grande plage et pot Racing.

Pour conclure, le kit 70 Top Perf Trophy est un ensemble cylindre-piston complet, offrant des performances moteur convenables pour débuter dans le monde du 70 cm3 sans trop avoir à craindre les pannes moteur. De plus, il est commercialisé à un prix extrêmement compétitif!

Homologation sur route :
non

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