L'ensemble cylindre-piston constitue le coeur du scooter. C'est par son action que le moteur tourne. Or, un cylindre et un piston n'ont pas une durée de vie infinie et il arrive qu'il soit nécessaire de les remplacer. Ce tutorial de Florian vous explique comment réaliser cette opération!
Pour pouvoir dégager votre cylindre, il vous faut enlever les visses tenant le pot au moteur. Pour les retirer, utilisez une clé a pipe de 10 (selon les modèles) comme ici.
Il ne vous reste plus qu’à ôter votre culasse, en dévissant les quatre écrous toujours avec la clé de 10. IMPORTANT, n’oubliez pas de la desserrer en croix, autrement dit en "diagonale".
Commencez par enlever votre joint de culasse, si celui-ci ne s’applique pas directement sur la culasse (1ère image). Vous n’avez plus qu’à tirer votre bloc moteur tout en tenant votre piston de préférence (2ème image). Une fois cela accompli, vous vous trouverez devant votre piston à "l’air libre". Placez dès maintenant un chiffon PROPRE ou papier PROPRE à l’entrée de votre Bas-Moteur afin d’éviter toute intrusion de petites saletés ou autres (3ème image).
C'est ici que les choses sérieuses commencent, vous devez retirer votre piston, celui ci étant tenu sur votre bielle par un axe ainsi que des circlips empêchant son retrait. C'est pour celà qu'il est nécessaire d'avoir soit une pince à circlips (l'idéal) ou bien une pince banale. La plupart des circlips sont en forme de "G" (comme ici) ou alors sont simplement ronds. Il faut donc saisir avec votre pince la partie du clips la plus en vue (1ère image).
Une fois le clips saisi, retirez-le en exerçant un mouvement de rotation pour le faire sortir de son logement. Voila le résultat une fois le clips enlevé (2ème image), il ne vous reste plus qu'à retirer l'axe avec un tournevis par exemple. Une fois les deux circlips enlevés, maintenez de préférence votre bielle pour éviter de forcer dessus lors de l'extraction de l'axe du piston et donc d'endommager votre vilebrequin (4ème image). Vous n'avez plus qu'à tirer votre piston vers le haut (5ème image).
Pour ceux qui disent que ce tuto est mal fait parce qu'ils ont cassés leurs segments ou perdus patience pour faire entrer le piston dans le cylindre c'est pas forcement simple a faire mais c'est une des opérations les moins compliquées a faire sur un scooter. Parfois il est plus simple d'aller au garage et de payer pour le faire faire.
La fleche va dans le sens de l'échappement
pour eviter de casser les segments y a pas 36 solutions, l'écarter tout doucement et progressivement, et meme en y allant doucement parfois le segment casse ça arrive. Il existe aussi des pinces pour les mettre mais la aussi il est possible de les casser.
Et pour faire entrer le piston dans le cylindre il faut d'abord bien reperer les billes pour placer les ouvertures des segments au bon endroit, bien huiler l'interieur du piston et le piston lui même, serrer tres fort les segments avec la main droite et enfiler le cylindre le plus droit possible de la main gauche. le plus dur c'est de faire entrer les segments, une fois qu'ils seronts en place il passera tout seul. ne pas hésiter a ressortir le cylindre si ça coince de trop il est possible qu'un segment ait bougé de son emplacement.
Pour les scoots qui démarrent plus ou qui s'étouffent, si vous avez juste changer le piston c'est quasi sur qu'il est a l'envers, démonter le et retournez le. Si il se coupe brutalement il est possible qu'il ait été endommagé il vaut mieux le sortir et le vérifier.
Pas dur, juste un peu de patience, quelques bases legeres et ne pas être maladroit.
Bonjour mon copin a changé le piston de la moto de mon garcon.Elle a décolé un moment mais ensuite elle a arreté.Il n es pas sur si il a installé le piston dué bon coté.Il voudrai savoir le ex qui es indiquer sur le piston va de quel coté !!! Il a tous changé et sa fonctionne pas !!
Bonjour mon copin instal un piston 50cc de honda dio et il voudrai savoir ou faut placer le ex qui est indiquer sur le piston et la fleche !!!
Bjr jaimerai savoir vres ou exatemen la fleche qui a sur lpiston doit etre diriger vers la roue arriere nn?
Je n'arive pas a passé le piston dans le cylindre pourquoi a votre avis, merci
Le faire sur un nitro c'est trop galère mais sa se fait avc bocoup de pasience
Salut moi je ai le meme pb qu anthony 53 il demarre puis il s etouffe
Salut jvien de monté mon cilindre et le scoot dé que jle démare il dure mem pas 3 seconde allumé et il sétain et des que jacelere ses encor piire.? Mercii D'avance
Je n'arrive pas a mettre mon cylindre car j'ai du mal a serré les segments, as-tu une solution ?
Salut, bon tuto, mise a part l'oublie du "réglage du squish" !!!
Attention a ne pas percer le piston ou (le contraire ) d'avoir une mauvaise compréssion !
Pour savoir comment régler le "squish" :
www.scooter-system.fr/dossiers/131-1-calcul-reglage-squish-moteur.html