L'entretien du scooter - Page 2

L'entretien d'un scooter, ça passe par des contrôles techniques et révisions

Sachez avant tout que même si votre scooter 50 cm3 ou 125 cm3 semble fonctionner parfaitement, il est nécessaire de le faire réviser régulièrement tout au long de sa vie. Gardez en tête le nombre 2500 : petite révision tous les 2500 km et grosse révision tous les 5000 km... Vous devez donc vous rendre chez votre pro dès 2500 km, puis 5000, 7500, 10000...

Les petites révisions ne devraient pas vous coûter grand chose. Les grosses révisions coûtent par contre plus cher : de 150 euros pour un 50 cm3 à 250 euros pour un 125 cm3. Attention, demandez systématiquement à votre pro un devis : ne le laissez pas travailler sur votre scooter sans savoir combien il va vous en coûter ! La plupart des garagistes et concesionnaires sont de vrais professionnels, mais les arnaques et abus sont malheureusement courants dans le milieu.

Il est également possible que vous soyez amené à rendre visite à votre concessionnaire ou garagiste en dehors des révisions. La raison peut être une panne, une pièce usée ou un diagnostic d'avarie. Les opérations les plus courantes sont : vidange d'huile, changement de bougie, changement ou nettoyage de filtre à air, remplacement de batterie, changement de pneus, réparation ou remplacement de courroie ou chaîne usée, changement de plaquettes de freins...

Pour ces opérations, certains préfèrent se débrouiller eux mêmes. C'est tout à leur honneur, mais sachez qu'il faut mieux s'y connaître. Si vous décidez de passer par votre professionnel, pensez là aussi à demander un devis. Le professionnel s'engage ainsi à réparer ce qui doit l'être et à remplacer les pièces usées, avec un engagement de coût et de délai.

Que vous connaissiez bien la mécanique ou non, il est par contre fortement conseillé de confier votre scooter à un professionnel pour les grosses révisions... La raison est simple : c'est pour une question de garantie constructeur et de revente future. En effet, la garantie ne tient que si vous entretenez votre scooter 50 cm3 ou 125 cm3 chez un concessionnaire de la marque.

Vous devez remplir le livret d'entretien fourni avec votre scooter à chaque opération : changement de pièce, réparation ou révision. Par ailleurs, un livret d'entretien correctement rempli est un gage de qualité, ce qui facilite la revente du deux-roues le jour où cela arrive, si ça arrive.

L'entretien, c'est en résumé

Malheureusement, la mécanique d'un scooter n'est pas aussi solide que celle d'une automobile. L'entretien, c'est donc avant tout être à l'écoute de son scooter. Il s'agit de connaître un minimum la manière dont il fonctionne, d'intégrer les bons gestes et les bonnes habitudes, mais également de ne pas hésiter à se reposer sur les bonnes personnes lorsque c'est nécessaire.

Un bon concessionnaire ou garagiste est là pour vous aider, réaliser des diagnostic et devis sans pour autant chercher à vous vendre des pièces ou de la main d'oeuvre à chaque fois. Internet et les sites dédiés au scooter peuvent également être intéressants : il existe sur Scooter System et ailleurs de nombreux dossiers consacrés à l'entretien.