Stalk' Blanco nardo

Par email oui : [email protected] 5 euros le manchon

Oui

Oui toujours

Up

Bonjour à tous, j'ai reçu une dirt 125 moteur lifan il n'y a pas longtemps, là bobine était à changer. J'en ai quelques en stock mais le problème étant que je ne trouve même pas les branchements pour la bobine d'origine. Quand je kick le petit voyant du cdi s'allume , je ne comprends rien Pouvez vous m'aidez dans les branchements à faire ? Merci d'avance

Oui

Up!

Oui le kit est bien remis, non jamais

Bonsoir je vends plusieurs pièces moteur pour derbi euro 3 : Pot bidalot factory passage haut 200 euros allumage dd avec eprom préparé par dam sport 250 euros 2 carburateur de 24 polini et oko 40 euros ( unité) 1 kit 50 airsal 2000 km 60 euros 1 pot d'origine 50 euros 1 manchon 5 euros 1 allumage selectra rouge 150 euros 2 bobine pvl 40 euro ( unité) 1 bobine italkit 40 euros 1 cdi pvl 80 euros 2 pipe origine 10 euros 1 clapet 10 euros

Non bien remis

Bonjour à tous, depuis que j'ai démonter le kit pour voir l'état de mes segments le scooter bug,il mets du tempsa accéléré quand il est à l'arrêt, et je ne peux pas accélérer à fond il a plein de raté mais juste à fond, le bruit de l'admission est plus grave,il avance moins vite, et on entend comme quelque chose qui se balade dans le carter, carburateur nettoyer, clapet vérifier, pipe ok, joint d'embase neuf, bougie neuve, antiparasite neuf

Bonsoir :

Bonjour , je viens d'acheter une derbi d'occasion et j'ai remarqué que la fourche étais tordue , mais est-ce la fourche ou le T ? Merci d'avance

Sinon regarde si tu n'a pas une prise d'air au niveau de la pipe..

Ta changer tes ressorts ? tes galets ?

Oui en vitesse je pense bien car le TT n'est pas une F1 en pointe -_- mais accélération il l'est bat non ?

Par rapport au TT ? Perdre en quoi ? Pas en accélération mais en quoi alors ? Car j'ai vu que le TT et le touring avait la même vitesse... et un peu marre du bruit aussi...

Oui c'est ce que je penser.... bas je voulais avoir plus d'accélération et une vitesse correcte toute en etant avec un pot type origine...

Merci ton infos :) toujours bon a entendre :) Mais je vais arrêter le projet du cylindre 70 , j'ai un bujet de 100 et je ne veux pas le depenser dans le Dr... Je prend combien en km/h juste avec le touring ou pot sito plus ?

Ok merci d'avance pour toute ces precisions :) donc après le rodage tu mettra le gicleur 75 ? ah d'accord :) Tu pense que ca change quelque chose ou c'est mieux de le faire avec le pot d'origine ? Je voudrais être sur de bien le faire :$ Sans les tiges filtés qui sortes du cylindre ? Merci vraiment pour toute ton aide !

S'il te plait

Et pour ton rodage sur le 70 dr , pot d'origine ou touring ? Tu pourras aussi me dire ta configuration entiere ? :$ ( Galets , ressort , gicleur ...)

Ok typhoon2011 tu me diras !! Ah d'accord :) Oui c'est sur Je pense bien :$ je vais voir...

Bonsoir a tous , pour noel je compte bien m'offrir un pot leovince touring sur mon pti' Stalk' et j'aimerais une accélération monstre .... Pour cela je voudrais ajouter a ce pot a noel un cylindre 70 , mais j'hesite entre un Dr ou autre si vous auriez mieux...et pour le vilebrequin je ne sais pas si je peux laisser mon origine sachant que j'ai bientôt 10000 km a mon compteur .... J'ai aussi vu le pot Bidalot ct1 mais je ne sais pas si vous avez déjà quelque avis sur cet echappement .. Et surtout que je ne trouve plus vraiment de site ou acheter ce cylindre , maxiscoot n'a plus rien presque rien en echappement et cylindre , alors que il y a avait encore tout il y a quelque jours ... Merci d'avance ...

Oui j'ai remarquer :$ pour l'instant je recollte des autocollant , je pense le faire sur mes optiques juste et la petite coque derriere :)