MereTeresaEnSpirit

ton rocher de kick qui est hs ça coûte une misere ;) ça me le fait aussi ;)

oui c'est galère quand ta pas les outils ><

ça doit passer je pense ;)

j'ai des galet top racing et ça fait 7 mois que je les ai il tienne encore la route , chez yamaha aussi il on que cette marque donc ça doit pas être de la mauvaise came je pense

tu voit que la c'est carrement mieux

sinon tu y va au ciseaux xD ou cutter et lime mais la dremel c'est super

ça va c'est pas trop degeux ;) la bavette sa lui a pas fait de mal mais je soutient encore que tu a la possibilitée de faire une bavette démontable voir pliable si tu fait un system

pas joli la sl tech decoupee

le nom de ta peinture c'est pas new indy par hasard ?

n'empeche que je verrai bien une jantes 10p de yamaha bump (ou mbk booster track) en taille basse et la 12p de rocket a l'ar :P

ça va bien rendre :cool2:

le reve le bi-cylindre :)

je trouve sa interressant comme base je passerait des fois ^^

regle tes gicleur

je suis sur que ça passe ;) normalement il y a pas de modifs

sa enleve la personnalitee du scoot le naked :|

moi j'aurai laisser le guidon d'origine mais avec un compteur digital integree .et tu vas faire comment pour les phares ?

sa donne bien le retro mieux que le bcd sur le scoot ça fait pas keke racing ça fait custom et bonne idee pour le guidon :cool2: si un jour j'ai le temps je le ferai sur le mien car mon guidon est plus long d'un cotee :rheuuu:

bien la jante . ça change des jantes de nitro

mais nan faut que tu augmente tes gicleur

sympa le scoot .même sans l'ammorto sa avais son charme je trouve :P .ça a une bonne gueule les mach'g . et le mhr c'est de la fonte ou de l'alu ?

mauvaise section ;)

non je parle pas de celui la un autre j'en suis sur bon stop le hs car la c'est pas sympa pour lui

le must c'est trouver un piston monosegment pour le mettre sur le trophy :love:

t'es sur ? pasque il y a eu d'autre serie qui y ressemblais sa sapellait pas rocket