_Spirit

Il avait justement le Doppler RR7, qui a casser, donc je ne pense pas qui veuille racheter celui ci, merci quand même :)

Salut a tous, un pote a cassé son pot (doppler) sur son nitro, et voudrais savoir quel était le pot le mieux adapter a sa configuration : Kit 70 airsal Variation malossi carburateur PHBG 21 cornet malossi vilebrequin renforcer Le tout sur un nitro, j'avais pensé au yasuni, entre le r, c16 et city 16, mais je ne connais pas trop ce kit. Si vous en connaissez des mieux.. :) Merci a vous

Oui mais déja qu'avec le gicleur de 90 j'ai pas assez d'essence, alors avec un 65 ...

Oui j'ai mis la BAA, gicleur de 90 pour carburateur de 12.5 alors que je n'ai qu'un pot (malossi replica) La vis de richesse ne change rien si je la tourne.. Je vais essayer de le faire tourner 10 minutes

carburateur propre, gicleur aussi, lamelle clapet en bon état, cuve nettoyer

Plop, j'ai démonte la pipe et les clapet, il y a juste le bout ou on met la visse qui est creuser, coté extérieur pas vers le clapet, et il a réussi a démarrer avec le starter (sinon il démarre pas) et quand j’accélère il fait un trou, si j'attends un peu il va bien vouloir accélérer puis deux secondes plus tard faire un trou, et j'ai l'impression qu'il faut qu'il "recharge" la cuve avant de pouvoir ré-accéléré.. Si vous avec des idées ! PS : le scoot n'avance même pas Merci

Salut tout le monde Mon scoot fait encore des siennes, il démarre bien, mais quand je veux partir il "rupte" et fait des trous, j'ai nettoyer le carburateur, mais ça ne change rien. Avant il fonctionnait avec les réglage carburateur actuel donc ça doit pas venir de la. Quand j'ouvre le starter a moitié pour démarrer, le scoot avance si je ne freinne pas. Il ne dépasse pas les 20 km/h et "pète" quelque fois au niveau du pot. J'ai fait une vidéo pour que vous ayez une idée du bruit. ((désolé, qualité d'un portable.. sur la vidéo, le moteur est chaud et je freine de l'avant )) Si vous avez des idée d'ou ça peut venir.. Merci :)

Réglage carburateur aussi

Salut, pendant cet été je pense refaire la peinture de mon scooter, car elle est rayé.. J'ai en tête les coques toutes noir brillante (et pailleté si je trouve) avec les jante (12 pouce étoile) rose fluo, enfin pétant quoi, avec un guidon street sans barre de tension poli (car pour l'instant il est bleu anidoisé... :s) Seulement j'ai peur que les coques fassent trop vide, enfin sans rien dessus, et je voulais des idées de pochoir que je pourrais peindre sur les coques, et je pensais peindre un "trou" d'optique avant en rose, pas l'optique mais seulement le creusement qui mène a l'halogène , j'attends vos idées. Merci et bonne vacances

Merci beaucoup je vais voir ca :)

La couleur du ressort est rouge, mais aucune certitude pour la marque, l'ancien proprio avait un kit 50 hebo (je l'ai changé car amorce). Vous pensez qu'un carburateur 17.5 serait mieux ? (et niveau consommation beaucoup de différence ?) Merci beaucoup

Salut a tous, quand j'accélère mon scoot part mais il fait plus de bruit qu'il avance, comme si il pédalait dans la semoule, il délivre pas toute la puissance j'ai l'impression, et il n'avance qu'a 70km/h alors qu'il a ceci et débridé : pot mhr REPLICA galet 4.5 variateur hi speed petite plage et la couleur du ressort de poussé est rouge tout le reste est d'origine (carburateur 12.5) Merci a vous

Bonsoir a tous, Je souhaiterais acquérir une sherco hrd shark (ancien model) et j'envisagerais sûrement de mettre un pot, j'en ai vu un (lien en dessous) mais il marque qu'il est adaptable sur sherco mais ils ne disent pas si c'est pour les nouvelles ou les hrd et je ne sais pas si le cadre et les fixations sont pareil. Merci ! http://www.altecracing.com/mecaboîte/echappement/pots-d-echappement/pot-scr-hand-made-cross1.html

Salut tout le monde ! Je souhaiterais quelque renseignement, j'aimerais acheter un Sherco HRD Shark mais je voudrais savoir si c'est une bonne moto, car disons quelle n'est pas récente, même si elle est vraiment sympa ! Niveau équipement (frein, cadre, amortisseur/fourche etc..) elle est bien ? En la comparent par exemple a une X race de derbi, laquelle est mieux ? Et surtout est elle haute ?? (je mesure 1m70 environ) Merci a vous

UP s'il vous plaît

Salut a vous ! voilà j'ai deux problèmes : - Je suis obligé de recharger ma batterie tous les 2 jours (car mes feux sont branché sur la batterie) donc je pense que le régulateur de tension est mort, mais ou est il ? (pour le changer) - Mon feux arrière n'est pas allumé, sauf si je freine, d'ou cela peut-il provenir ? J'ai un spirit avant 2004

carburateur 12.5 Aucune idée pour la vis de richesse :/ Et le ralenti es pas tres régulié. De plus a froid il tien le ralenti (qui est regulier cette fois ci) et quand j'arrive chez moi moteur chaud, en le laissant tourné 10 seconde sur le ralenti (qui est cette fois ci pas tres régulier) il cale !

Salut, mon spirit démare bien a froid avec un coup de starter mais une fois que j'ai roulé, si je coupe le contacte et que je réssaye de le démarré, impossible. De quoi ca peu venir ? Merci

Donc aucun problème pour rouler sur la route avec ? Et si je le poli, après le belgom faut passer du vernis comme sur le pot ou pas ? merci :)

J'ai lu que la variation sifflait, c'est vrai ? Ca ne me derange pas perso, j'aime bien le bruit en général ^^ Et est ce homologué ? Ou si c'est pas le cas on peu se prendre une prune ? Merci

Salut tout le monde ! Cet été, je compte polir mon pot car il rouille, et par la même occasion' je voudrais polir mon carter et le découper comme ceci : Découpe coté cloche d'embrayage comme ca : Et la petite découpe a gauche : Seulement avant de me lancer je me pose ceraine question.. La variation risque rien avec ces découpes ? Car je fais 2 allé/retour par jour pour le lycée (quand il fait beau). Et aussi les bleus en pense quoi ? Car je trouve ca... MAGNIFIQUE ! Merci la communauté Scoot-Sytem !

Salut tout le monde, j'éspère que vous allez bien :) Hier j'ai vu que ma pipe d'admi (en caoutchouc) était fissurer, enfin craquelée, et du coup il doit sûrement y avoir une prise d'air, car je roulais avec un gicleur de 125 avec un cornet + carburateur 12.5 + pot mhr replica + polini hi speed. J'avais des trous, je callais, il "ruptait" si on peut dire.. Une pipe fissuré ca peut causer ca ? Du coup, je suis allé acheter une BAA d'origine (beaucoup mieux que c'te merde de cornet) et c'est en la montant que j'ai vu la pipe.. Ducoup je vais devoir en acheté une new et je voulais savoir (a peu pres, dans les alentour de combien, car je sais qu'on ne peu pas savoir d'avance ) la taille du gicleur que j'aurais a monter quand j'aurais la pipe avec ma configuration' que j'ai donné plus haut ! :) voilà, bonne fêtes a tous !

La bougie n'a même pas un mois ^^ Et sinon j'ai calé 2 fois, il a redémarré mais j'ai kické 20 fois :)

Up ?

voilà, j'ai rouler pendant 10 bonne minutes pour bien faire chauffer le moteur et voilà de quel couleur est la bougie :