Tout ce qui a été posté par RasTaKanik
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prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Tonnere méca dans Projets Tuning
Pour quelqu'un qui sait prendre des cotes, calculer une pente,et faire du dessin technique en 3D il y a rien de sorcier ;) :D Enfin au final faut quand même que la pièce soit plus performante ou plus solide. En tout cas le moteur vas envoyer du lourd, la partie cycle aussi. Pour ton embrayage j'ai une petite idée: tu veux un adapter un de Minarelli AM6 ou Derbi E3 non.? :D2 Bonne continuation ;) -
prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Tonnere méca dans Projets Tuning
Salut terrible de pouvoir verifier ses spy juste en démontant la platine en tout cas néo a fait un taf de ouf !! Ca me donne envi de remonté mon 51 avec un nouveau moteur :D :D -
C'est original comme projet mais quel est l'intérét???pk ta pas conserver un cyclindre 125cc que t'aurais prépa.??? Sinon ca change de base j'attend la suite ;)
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prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Tonnere méca dans Projets Tuning
Salut tjs aussi intéréssant a suivre ce post ;) Terrible les carter taillé masse et les modif pr 2013 Au fait pr les carter de derbi je ne pense pas que l'admission soit "mal" orientée, mais elle privilégie plus l'allonge en étant dirigé sur le vilebrequin non.? bonne continuation Rastamicalement -
prototype Spirit Liquid Cooled Vertical For Run 2012 MOTEUR UNIQUE ! PHOTO p28/29
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Lagui dans Projets Tuning
La deuxiéme version est magnifique avec les jantes de SR :D Quand tu dit que tu vas mettre tous les carénages origine en noir avec touches violettes est que tu vas les découpés/modifiés.? Ca serait bien jpense il sortirait encore plus de l'ordinaire avec un kit carénage retouché ;) Bonne continuation ;) -
prototype Problème allumage sur prototype
RasTaKanik a répondu à un(e) question de RasTaKanik dans Electricité
non jamaicain MDR -
prototype Spirit Liquid Cooled Vertical For Run 2012 MOTEUR UNIQUE ! PHOTO p28/29
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Lagui dans Projets Tuning
Jlai trouve un peu light tes pattes moteur vu le moteur que tu veux mettre dessus non.? C'est du plat de combien.? -
prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Tonnere méca dans Projets Tuning
Pas top pour ta poulie c chaud elle avait pas beaucoup de bornes. Les gireaudau( qui sont maintenant doppler si jme trompe pas ) sont solide mais plus dur a trouver. Je confirme qu'en percant au niveau du pion et en mettant un boulon de diam-6 ca tient la mienne fonctionne comme ca ;) Bon courage pr la suite -
prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Tonnere méca dans Projets Tuning
Ta raison il y a pas de bordeau :D enfin juste le festoch :D :D On se verra ptétre en octobre alors j'ai une MBK51 prépa en 50polini W mais ca n'a rien a voir avec ta prépa ;) Bonne continuation -
prototype Problème allumage sur prototype
RasTaKanik a répondu à un(e) question de RasTaKanik dans Electricité
Ok c'est cool mais j'ai trouvé une soluce ;) On est pas la pour parler des autres ni de toi même ;) Rastafariament ;) -
prototype Spirit Liquid Cooled Vertical For Run 2012 MOTEUR UNIQUE ! PHOTO p28/29
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Lagui dans Projets Tuning
Bon courage pour le remontage je suis depuis le début j'iame les projets comme les tients ca nous sort de l'ordinaire :D Juste une question la transmi de nitro c'est la primaire ou la secondaire.? Ca allonge vraiment ta vitesse sur un 70cc prépa.? -
mobylette Motobecane 51V - Restauration améliorée
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Lou-Pierre dans Projets Tuning
Yo sympa ton projet sur la mob si tu fait tout ca propre il y a moyen d'avoir une bonne petite brèle ;) Je suis curieux de voir l'allumage allégé l'idée ma déja traversé la tête. Sinon la mob de "nico" c'est juste une tuerie ;) -
scooter mbk - yamaha Faut-il changer de carburateur ?
RasTaKanik a répondu à un(e) question de Coco dans Admission et carburation
Personnelement je passerai un carburateur de 21 voir 24 et je pense que de bon réglages niveau variation ferront du bien a ton moteur ;) -
scooter mbk - yamaha nitro carburateur 24
RasTaKanik a répondu à un(e) question de nitro49 dans Admission et carburation
Un carburateur régler complet (gicleur principal et secondaire+ aiguille + boisseau) ne consomme pas tant que ca même en 21 ou 24mm. Après c'est toi qui gère la poigné des gaz donc ta consommation d'essence ;) tu peux encore faire 100 bornes avec un 21mm bien régler même si je te conseille un 24 car plus facile a régler;) -
mécaboîte problème fuite carburateur 17,5 Dell'Orto
RasTaKanik a répondu à un(e) question de PanicToTimeX dans Admission et carburation
C'est ton joint dans la partie en alu qui se visse pour compresser les ressort et le boisseau. change le sa devrait moins pisser mais je pense que tu as une prise d'air au niveau des durites. -
scooter mbk - yamaha cylindre metrakit
RasTaKanik a répondu à un(e) question de pierro'43 dans Moteur et préparation
Les 50 fonte sont des cylindres origines "amélioré" au niveau des transfert donc oui il serra adapter. Si tu veux plus de perfs avec ta configuration investit dans un carburateur de 17.5mm, des lamelles carbonnes et une cloche d'embrayage ;) -
prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17
RasTaKanik a répondu à un(e) sujet de Tonnere méca dans Projets Tuning
Yo surper content de retrouver ce projet . La mob a l'air d'être vraiment sympa à part la jante pleine a l'arrière. Tu serra a bordeau cet été.? -
scooter mbk - yamaha problème reprise
RasTaKanik a répondu à un(e) question de pierro'43 dans Variation et transmission
Ta essayer un ressort moins dur genre 20-30% .? -
scooter mbk - yamaha Aide réglage
RasTaKanik a répondu à un(e) question de Nitro'Z Stage6 dans Variation et transmission
Le jaune malosse est un peu mou peut-être prend en un rouge. Pour l'embrayage https://www.scooter-system.fr/forums/f34/62341-durete-ressorts-dembrayage-poussee.html Pour plus de pointe passe en variation complète Grande Plage Change aussi ton pot et met un carburateur de 21;) En esperant t'avoir aider ;) -
scooter mbk - yamaha Cloche bloquée sur correcteur
RasTaKanik a répondu à un(e) question de Sika54 dans Variation et transmission
Si tu as un coorrecteur GP le problème est connu je pense qu'il te faut une rondelle et 1mm,1.5mm ou 2mm entre l'axe de cloche et la douille mobile de ton correcteur GP. Qu'est ce que tu as comme cloche.? C'est dangereux de pas serrer comme il faut .... Et ton variateur c'est un gp aussi.? -
scooter mbk - yamaha démontage roulement transmission
RasTaKanik a répondu à un(e) question de nanat dans Variation et transmission
Tu parle bien des roulements présent dans le carter de transmi.??? Si oui vas voir un pro (le mien me les enlèves gratos) en deux-deux avec un outil spécial pour démonter et remonter les roulements. -
mécaboîte Aide réglage carburateur 21 dell'orto
RasTaKanik a répondu à un(e) question de zX B0uB0uL3 Xz dans Admission et carburation
Change ton aiguille le problème est hyper connu sur les carburateur de 19mm et 21mm. vas sur crazy moto il y a une page entière pour ca ;) Sinon question bete à part bouffer de l'essence ta gagner des perfs sur de l'origine?? -
scooter mbk - yamaha manque de perfs du au carburateur
RasTaKanik a répondu à un(e) question de Gagoush dans Admission et carburation
Passe en 21 direct et comme dit thesniper321 un C16 ou C20 serais bien en accord. En carburateur de 12 tu n'aura jamais toutes les perfs du kit sinon autant rester en 50cc -
prototype Problème allumage sur prototype
RasTaKanik a répondu à un(e) question de RasTaKanik dans Electricité
heu toujours personne ????? -
mécaboîte perfs allumage italkit selletra avance fixe
RasTaKanik a répondu à un(e) question de jeje2110 dans Electricité
Bah comme tous les rotors internes il va te faire gagner sur toute les plages (accélération et vitesse) après ca reste un allumage a avance fixe donc ton étincelle arrivera toujours au même moment de ton cycle moteur alors qu'un allumage a avance variable , l'étincelle n'arrivera pas toujours au même moment ce qui permet d'avoir encore plus de perf. Pour ton vilebrequin je ne sais pas ce qu'il vaut sur méca mais ton kit n'est encore qu'un top noir pas de quoi s'inquiéter Sinon la prochaine fois pense a google et les tutoriel aussi ;)