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Dossier

Les risques liés aux deux-roues



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46 réponses à ce sujet

#41 Flori4n

Flori4n

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Posté le 05 juillet 2012 à 20:21

Très bon dossier , il servira à plus d'une personne ;).

Les flaques de gasoil sont aussi très dangereuse , j'en ai eu mon expérience il y à même pas un mois ^^.
Il ne faut pas toujours de prendre pour un pilote , dans certaines conditions on perd toujours le contrôle ;).

Quand on trafique une machine , on doit savoir la piloter , sauf que certains sont complètement inconscients et s'amusent à monter 90km/h sans savoir les risques , ni sans savoir utiliser leurs propre machine...

#42 chufty10

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Posté le 15 août 2012 à 00:04

tres bien fait, ça calmera certain( enfin j'espere)

[configuration.:]
• Pot Stage6 pro réplica
courroie renforcé top perf

 Variateur Malossi multivar
 Galet ?.?g(6.5g il me semble) 
 boîte à air d'origine préparée

 Ressort full blanc malossi
 Cylindre 50 DR fonte 

 Bougie NGK BR8HS

 

#43 flodu31270

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Posté le 15 août 2012 à 18:58

je suis daccord avec ce tutoriel j'ai eu un accident il y a 2 mois une voiture ma coupé la route je les percuté a 70km/h j'ai laissé de la chair sur la voiture d après les gendarme, j'ai eu beaucoup de chance je suis passé par dessus la voiture mais ou j'ai eu aussi beaucoup de chance c'est que j avait fumé juste avant y ne m ont pas fait de test heureusement maintenant je peux vous dire que j'ai pris conscience du danger ce n était pas de ma faute mais avec tout sa j aurai pu avoir de grave problème et pas que physique justice aussi

#44 Pasternak

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Posté le 17 août 2012 à 15:04

Un truc qui me dérange c'est le prix de certains systèmes de freinages, franchement, il y a des fois ou je trouve ça abusé, et du coup ça sert d'excuse à ceux qui se montent des configuration' qui passent les 120 sur une partie cycle d'origine.

#45 SxG

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Posté le 17 août 2012 à 19:15

Bien pour prendre conscience des risques. L’équipement du pilote ne doit jamais être négligé.

C'est bad pour le mec qui a "perdu sa roue".

Derbi X-Race SM

 

- Cylindre 79cm3 Malossi "MHR Team"

-Vilebrequin Barikit Piste

-Carburateur 28 Keihin

-Cornet Stage6, BIG

-Cale d'admission 

-Allumage Malossi MHR Team Selecttra

-Pot d'échappement Bidalot Factory

-Transmission 15x53


#46 shercoreplica

shercoreplica

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Posté le 17 août 2012 à 21:53

salut très bon Tutorial et il servira a beaucoup de monde même moi :( qui roule asser vite en centre ville je vais me calmer :oops: je croit que je me rend pas compte du danger enfete

ps : je roule jamais après avoir bue ou fumer ;) :rheuuu:

 https://www.facebook...26385184?ref=hl                                                                          

75 top rose ok

vilebrequin conti crx ok

bac vforce top perf ok                        max de likes sur ma page  :cool: 

carburateur 25 ok

embrayage top perf kevlar ok

pipe conti ok

pot brk 

allumage mvt dd 

 

#47 enzoze

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    Le frein, c'est pour les lâches!

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Posté le 18 août 2012 à 22:34

Je suis moi aussi très souvent poignée dans l'angle, t'inquète pas!
Après il y a des endroits et des situation propice et d'autres ou vaut mieux s'abstenir je pense, à chacun de savoir ou faire le bourrin...
Mais c'est cool de savoir que les gens peuvent se rendre compte que la tauge est vite arrivé et qu'on risque gros...

Ce message a été modifié par enzoze - le 18 août 2012 à 22:35.

Booster Spirit naked:
-Full origine!!!

52 km/h!!!

(ça change des 100 compteur d'avant!!)




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