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test - essai Pot Leovince Zx-R Bws / Spirit


Sɑмy™
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Bonjour tout le monde


Après avoir installé le Leovince Zx-R sur mon bws12", je vous fais un petit test de ce pot


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Commande :

J'ai donc commandé ce pot sur La bécanerie le Samedi soir au prix de 111€ (120€ frais de port compris). Il était à -30% car nous sommes en période de solde. J'ai fais ma commande par chèque.
La bécanerie ma tenu au courant de toute l'avancé de la commande. Le Mardi soir, j'ai reçu un mail comme quoi le pot était expédié. Le jeudi matin, j'ai eu le plaisir de le recevoir chez moi.


Emballage :

La pot était emballé correctement. Dans le carton, j'ai pu trouver deux types de galets (4,3 et 5,8), 3 ressort d'embrayage jaune, le joint du pot, la fixation et les vis ainsi que le papier d'homologation du pot.




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Réglages :


J'ai tout d"abord commencer par débrider le pot. La bride se trouve a la sortie du cylindre comme tous les autres pots à détentes. A noté qu'il n'y a pas de bride à la cartouche. Pour débrider le pot, j'ai eu besoin d'un marteau et d'un burin, ainsi qu'un fils de fer pour empêche la bride de partir au fond. ( A noté que la bride est assez costaux ).


Je rappelle que le débridage est interdit sur routes publics !!!




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J'ai donc changé mon gicleur d'origine (70) pour un 78. J'ai fais un mélange entre les deux types de galets reçu (3 de 4,3 et 3 de 5,8) et le scoot a une excellente accélération. Avec ceux d'origine, le scoot ce lance bien après 30km/h, avec les 5,8, le scoot se lance bien depuis le début mais moins qu'avec ceux d'origines. Avec les 4,3, le scoot gueule trop au démarage et je n'ai pas réussi a monter a plus de 72km/h. ( Mon avis : Le mélange entre 4,3 et 5,8 est top ! )

En ce qui concerne les ressort d'embrayage jaune, je ne les est pas encore installé mais je vous ferai part des résultats. A noté qu'avec les ressorts d'origine, le scoot marche déja très bien !



Résultat :

En conclusion, je peux dire que ce pot est tout simplement une bombe au démarrage. Il a également une superbe reprise jusqu'à 70km/h ( un peu moins après mais cela reste tout de même correct ). Ce pot est bien sur un pot pour l'accélération mais sa vitesse de pointe n'est pas non plus catastrophique. 80km/h sur le plat ( je l'ai pousser a 95 dans une bonne pente ).

En ce qui concerne le bruit, ce pot est assez silencieux par rapport au Pro Replica ou Yasuni Z ou R. Pour l'esthétique, vous remarquerai sur les photos que après quelques kilomètrès, le coude du pot adopte une couleur foncé qui est assez simpa. La cartouche en carbone donne un ton racing mais sobre au scoot



Conclusion :

En conclusion, je tiens à dire que le Leovince ZX-R est un très bon pot. Beaucoup de personne sous estime cette marque.
Ce pot est surtout un pot pour la ville car il offre une excellente accélération et il est très silencieux. Il peut donc passer plus inaperçu qu'un Yasuni, Bidalot ou Stage6.



Photos :

voilà quelques photos du pot une fois monté sur mon scoot ! Si vous avez d'autres questions sur le ZX-R, n'hésitez pas ... wink.gif



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Comparatif de ce pot face à d'autres sur Piaggio AC

 

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THE END ...

Modifié par Pasternak
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allez un ptit +1 !

bon test et les leovince sa reste des bons pots a bas régimes un peu comme le TT !

tu devrais rajouter un lien vers une vidéo pour que les gens puissent entendre le bruit

Oui je devais en faire une mais après ça m'étais completement sortie de la tète. Mais des qu'il fera beau, j'essairai de faire une petite vidéo en caméra embarqué :)

Et merci pour le +1 :D

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