zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 21 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 mai 2013 Elle est magnifique avec ce pot! Mais il est pas creux avec le 70 Airsal? Merci ;) oué c'est quand même creux mais je trouve sa raisonnable. C'est pas mal pour ce caler a une bonne vitesse grâce au creux et ça a une meilleur allonge qu'avec le MK !!
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 22 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 mai 2013 Merci ;) Aujourd'hui j'ai monté le compte tour: je ferai des photos demain pour vous montrer plus en détail mon système pour qu'il soit démontable :) 1
Pauly Posté(e) le 23 mai 2013 Signaler Posté(e) le 23 mai 2013 Il est bien placé là, c'est propre! Mais t'as réussi à le faire passer entre le guidon et la plaque ?
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 26 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 mai 2013 voilà les petites photo de mon compte tour ;) Si quelqu'un a une idée pour mon pot qui fuit sévère ?!! 1
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 28 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 28 mai 2013 hop cette aprem j'ai poli le BRK :) 1
Franklin Posté(e) le 31 mai 2013 Signaler Posté(e) le 31 mai 2013 Passe un coup de chalumeau sur les soudeurs, sa rendra mieux ;)
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 1 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin 2013 Merci les gars ;) Pour les soudures c'était fait quand j'ai eu le pot mais j'aime pas trop. Je verrai plus tard :)
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 4 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 4 juin 2013 J'ai commencer a polir mon cadre mais c'est une vrai misère :/ J'ai un petit rendu pour l'instant mais ça me plait pas et j'arrive pas à avoir mieux :( Si vous avez des conseils ?!
Pauly Posté(e) le 5 juin 2013 Signaler Posté(e) le 5 juin 2013 Pour polir ton cadre, il faut que tu t'assures déjà de bien retirer toute la peinture de la surface à polir (perso je le fais au 100, j'ai pas plus gros comme grain..). Après essaie d'obtenir un truc assez clean en débutant le polissage au 100, c'est ce que t'as l'air d'avoir fait. Ensuite il faut que tu fasses la même chose à chaque fois que tu passes à un grain plus fin, et que tu t'appliques encore plus, même si ça a l'air moins difficile et fatiguant au fur et à mesure que tu changes de grain. Si tu bacles pas le travail, t'obtiendras un résultat vraiment propre à partir du 1000 minimum.
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 18 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2013 Dak cimer du conseil ;) J'ai repasser un coup dessus et c'est un peu mieux mais sa v a rester comme sa ^^ Sinon la je vends mon pot bidalot et mon carburateur de 17.5 a un pote donc je vais me prendre le 80 Airsal ! J'ai hate de voir sa
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 26 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juin 2013 Gros changement !! ça fait un petit moment qu'une idée me trotte dans la tête et ça va peut être enfin ce faire. sûrement echanger la derbi contre un spirit que je vais voir cette semaine : http://www.leboncoin.fr/motos/490997494.htm?ca=7_s avec une bonne configuration -70 polini corsa -vilebrequin mhr rhq -allumage italkit -big valve stg 6 -21 pwk stg 6 -pack overrange -poulie variateur stg 6 -embrayage mhr -cloche stg 6 -yasuni c16
Pauly Posté(e) le 26 juin 2013 Signaler Posté(e) le 26 juin 2013 Oh.. Elle me plaisait bien cette petite x-race pourtant.. :( Sinon j'avoue que ça pourrait être pas mal si tu repars sur un projet avec le spirit, parce qu'il a l'air très propre :love:
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 26 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juin 2013 Oh.. Elle me plaisait bien cette petite x-race pourtant.. :( Sinon j'avoue que ça pourrait être pas mal si tu repars sur un projet avec le spirit, parce qu'il a l'air très propre :love: Moi aussi elle me plait ma derbi mais je m'ennuie dessus et j'ai envie d'essayer les scoot :p Il est tres propre parceque tout est neuf dessus, la peinture comme la partie moteur ^^
Pauly Posté(e) le 26 juin 2013 Signaler Posté(e) le 26 juin 2013 Bon, si tu penses que c'est mieux de repartir sur le spirit, fais comme tu le sens ^^
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 30 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juin 2013 Bon changement de programme je garde la derbi mais je change de configuration :D la future configuration sera normalement: -80 airsal -vilebrequin barikit piste -carburateur 24 dell' -pipe ?! -BAC prépa -Pot BRK 70 ou Pro race 1
Pauly Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Je verrai bien des lamelles en carbone pour la boîte à clapets, une pipe polini et un carburateur phbl 24 Concernant le pot, je te conseille de garder le brk 70 :)
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Pour les lamelles de BAC c'est déjà fait :) La pipe polini a l'air bien mais elle est un peu cher sa rentre pas dans le budget :/ Mais hier un pote ma donné un manchon 24-28 motoforce mais il me manque la plaque qui se visse, j'espere qu'il la vendent a par. après en carburateur je reste sur du dell'orto en phbl 24, bon carburateur simple a régler ^^ pour le pot je sait pas encore je ferais l'essai avec les 2 puis on verra bien.
Pauly Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Tu connais quelqu'un qui pourrait te prêter un pro race? Manque plus qu'à peaufiner ce système d'admission et le kit puis ce sera réglé ^^
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Tu connais quelqu'un qui pourrait te prêter un pro race? Manque plus qu'à peaufiner ce système d'admission et le kit puis ce sera réglé ^^ Oui j'ai u pote qui tourne en pro race xl et qui veut essayer le brk sur sa configuration moi je prendrai son pot pro race ;) pour l'admission je vais prendre sa je pense : http://www.dam-sport.net/pipe-d-admission-mvt-24-28mm-derbi-pip-4.html http://www.dam-sport.net/carburateur-Dell'Orto-phbl-24mm-2724.html
zX B0uB0uL3 Xz Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Bon ba sa y est j'ai passé la commande ;)
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