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Question

Posté(e)

salut'

 

    possesseur d'une nitro équipé en 70cc polini evo 3 , je comptais faire avancé ma préparation en mhr team 2 car je ne suis pas très intéressé par les big bore, aurais-je un réel gain de puissance comparé a mon polini evo sachant que je compte opté pour un pot most 70 très bientôt..  ma configuration est dans ma signature

12 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e) (modifié)

pot mmost bof

je te dirais plutot r1400 pour mi et haut régime  fast pour mi et  bas régime

 

j'ai passez du evo3 au team

et pour moi une sacrée différence

 

 

abon, je pensais que le pot most étais une référence et pour le couple aussi

Modifié par lordSSS ace
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Posté(e)

moi j'étais passer d'un evo2 au mhr team et il y avait une sacrée différence moi j'utilisais un pot cristofolini , c'était une bombe :ouf:

il se levait sans prévenir :D2 j'étais toujours surpris

 

mais bon un cristofolini c'est cher ,j'avais eu la chance de l'avoir d'occasion

sinon un pot roost devrait bien donner sur ce kit , c'est mon avis

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Posté(e)

moi j'étais passer d'un evo2 au mhr team et il y avait une sacrée différence moi j'utilisais un pot cristofolini , c'était une bombe :ouf:

il se levait sans prévenir :D2 j'étais toujours surpris

 

mais bon un cristofolini c'est cher ,j'avais eu la chance de l'avoir d'occasion

sinon un pot roost devrait bien donner sur ce kit , c'est mon avis

 

ok ok, et pour le modifier tu me conseil quoi, affiné les transferts et tous

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Posté(e)

çà dépends si tu sais t'y prendre dans la préparation et quel en sera son utilité

 

bin en tiré le max, je ne touche pas au diagramme car je n'est pas de renvoie d'angle sinon le reste j’affine je polie et decoupe

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Posté(e)

alors dans ce cas je te conseillerais juste d'aligner ton bas moteur au cylindre et polissage calotte piston , culasse , échappement

rien d'autre

Par hasard vu que tu t'y connais, pour monter un team 2 il faut retoucher les carters à part l'alignement des transferts ? Et avec un vilebrequin renforcé en axe de 12mm et course origine ça passe ? ^^

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Posté(e)

Par hasard vu que tu t'y connais, pour monter un team 2 il faut retoucher les carters à part l'alignement des transferts ? Et avec un vilebrequin renforcé en axe de 12mm et course origine ça passe ? ^^

oui pour un team2 il faut réaléser le carter pour le passage de jupe du cylindre , un vilebrequin renforcer axe de 12 irais et le team2 utilise une course origine donc pas de problème , mais cela dépend le type et marque du vilebrequin que tu veux y mettre

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Posté(e)

oui pour un team2 il faut réaléser le carter pour le passage de jupe du cylindre , un vilebrequin renforcer axe de 12 irais et le team2 utilise une course origine donc pas de problème , mais cela dépend le type et marque du vilebrequin que tu veux y mettre

 

D'accord merci à toi pour les infos :)

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