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scooter mbk - yamaha Nitro Top Black Trophy


ThE DOc
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non! tant je serait pas, se sera pas bon! ta déja mis un doute dans ma tête en plus lol

 

les mec en moteurs minarelli horizontal ( mach g, nitro) chez vous à la Réunion, quel conbinaison de transmi qui donne le plus de pointe pour du all days entre double 14 et 13/15? si ta déja rencontré des scooter équipés comme cela entre les deux bien sur.

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non! tant je serait pas, se sera pas bon! ta déja mis un doute dans ma tête en plus lol

 

les mec en moteurs minarelli horizontal ( mach g, nitro) chez vous à la Réunion, quel conbinaison de transmi qui donne le plus de pointe pour du all days entre double 14 et 13/15? si ta déja rencontré des scooter équipés comme cela entre les deux bien sur.

lol ah bon aie sisi ! 

 

perso ici sur du minarelli horizontal comme les piaggio pour du all days surtout sur les 4 voies nous on a beaucoup de descente et tout , bin le double 14 pour la pointe pour du all days c'est le must mec hésite pas ton moteur sera souple et bien nerveux ! mais du 13/15 c'est rare qu'on en trouve ici !! tu vas plafonné avec je pense

Modifié par ThE DOc
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vous m'inquiéter franchement la! vous savez sa  :o de plus je l'ai déja commander la transmi primaire malossi  :rheuuu:

 

au faite désoler pourrir ton poste avec mes questions et tous ThE DOc  :(

ah d'accord mais bon c'est pas pour sa que ta moto aura pas de peche au contraire tu décollera vite si tu veux faire du sprint ... t'inquiete

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au contraire mon scoot a déja de la pêche malgré j'ai une 14 à l'embrayage! mais bon tous sa c'est réglage... moi ce que je veux c'est plus d'allonge!  

 

de toute façon c'est cool, j'ai pu contacté le site au bon moment pour qu'il puisse faire un échange de transmi pour moi dans la commande  :) j'ai pris une 14/41 secondaire à la place de la 13/44 primaire  :cool:

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au contraire mon scoot a déja de la pêche malgré j'ai une 14 à l'embrayage! mais bon tous sa c'est réglage... moi ce que je veux c'est plus d'allonge!  

 

de toute façon c'est cool, j'ai pu contacté le site au bon moment pour qu'il puisse faire un échange de transmi pour moi dans la commande  :) j'ai pris une 14/41 secondaire à la place de la 13/44 primaire  :cool:

humm daccord c'est cool sa alors tu auras un double 14 maintenant  :cool2:

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Puisque vous parlez de transmi j'ai une tite question

Une transmi primaire 14*39 c'est la même chose qu'une 15*38 ?

il y a une dent en plus sur la 15/38 donc non! de + plus le nombre derrière est petit, plus la transmi est plus longue! donc rien a voir en gros.

 

tous à fait! j'espère j'ait le bon choix cette fois-çi  :)

Modifié par RyDeR_3.i
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  • 3 semaines plus tard...

ok! bon bin moi je te donne des nouvelles du double 14! j'ai perdu un peu en accélération et surtout on me dit j'ai perdu en reprise, je sens pas trop sa malgré mon nouveau réglage mais apparemment mes poto voient c'est flagrant quand même quand on fait des sorties comparé à quand j'avait un seule transmi  :rheuuu: ils me disent a présent "tu sais ce qu'il te reste à faire maintenant... c'est retourné sur un allumage à rotor interne pour comblé tous sa" lol effectivement  :) sinon coté positive, sur les long parcours je sens sa tire plus maintenant mais j'ai jamais pu testé une pointe de correct car j'ai toujours eu le vent de face! ça fait bout le scoot alors que je sens qu'il peut faire plus! voilà en gros  :)

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ok! bon bin moi je te donne des nouvelles du double 14! j'ai perdu un peu en accélération et surtout on me dit j'ai perdu en reprise, je sens pas trop sa malgré mon nouveau réglage mais apparemment mes poto voient c'est flagrant quand même quand on fait des sorties comparé à quand j'avait un seule transmi  :rheuuu: ils me disent a présent "tu sais ce qu'il te reste à faire maintenant... c'est retourné sur un allumage à rotor interne pour comblé tous sa" lol effectivement  :) sinon coté positive, sur les long parcours je sens sa tire plus maintenant mais j'ai jamais pu testé une pointe de correct car j'ai toujours eu le vent de face! ça fait bout le scoot alors que je sens qu'il peut faire plus! voilà en gros  :)

A quand un sujet sur ton PGO Ryder ?

Je serais le 1er à suivre ! ;)

Le PGO est pas mon scooter preférer, mais j'adore suivre les sujets des mecs des iles, ça change de tous les métropolitains du forum ^^

  • J'aime 2
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A quand un sujet sur ton PGO Ryder ?

Je serais le 1er à suivre ! ;)

Le PGO est pas mon scooter preférer, mais j'adore suivre les sujets des mecs des iles, ça change de tous les métropolitains du forum ^^

je pense pas en faire, j'ai pas news à montré  :rheuuu:

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  • 2 semaines plus tard...

ok! bon bin moi je te donne des nouvelles du double 14! j'ai perdu un peu en accélération et surtout on me dit j'ai perdu en reprise, je sens pas trop sa malgré mon nouveau réglage mais apparemment mes poto voient c'est flagrant quand même quand on fait des sorties comparé à quand j'avait un seule transmi  :rheuuu: ils me disent a présent "tu sais ce qu'il te reste à faire maintenant... c'est retourné sur un allumage à rotor interne pour comblé tous sa" lol effectivement  :) sinon coté positive, sur les long parcours je sens sa tire plus maintenant mais j'ai jamais pu testé une pointe de correct car j'ai toujours eu le vent de face! ça fait bout le scoot alors que je sens qu'il peut faire plus! voilà en gros  :)

ah ok bin normalement ça doit être le contraire mais bon c'est bizare que tu as perdu en reprise , normalement t'aurai gagné dans tous les régimes mais si sur les longs trajets sa tire plus bin c'est super sa ! cool alors :D2  :)  

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