post spécial Detailing, l'art de sublimer sa monture

[Tyzyzy]

Ah oui je vois, tin fait chier je croyais que sa c'étalais a la microfibre ou a la machine moi  :rheuuu:

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Le glaze (celui ci) peut s'étaler à la machine, mais sûrement pas avec ces pads là!

 

Tu as encore beaucoup de lecture jeune padawan!

[Tyzyzy]

Oula oui mais je tiens pas en place. Lire un magasine Ok mais sur l'ordi j'arrive pas sa m'soule. Les pads que j'ai pris sont pour la correction ? le cirage quoi

Modifié le 7 août 2014 par Tyzyzy

[Bart01]

Bon courage pour buffer la Nattys. :rheuuu:

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Oula oui mais je tiens pas en place. Lire un magasine Ok mais sur l'ordi j'arrive pas sa m'soule. Les pads que j'ai pris sont pour la correction ? le cirage quoi

 

Correction et cirage c'est tout sauf la même chose :D

 

Correction c'est pour corriger les défauts lors du polissage comme je te l'ai expliqué.

 

Tu poses ton glaze avec un pad mousse a la main, tu fais le tour de la caisse et tu buff.

 

La nattys faut juste pas la laisser secher trop longtemps en fait :) Limite tu fais deux trois panneaux et tu buff le premier. 10-15min max. Sinon oui ca devient physique.

 

http://www.esthauto.com/shine-and-show.html

 

Faut lire des reportages pour progresser sur la théorie.

Modifié le 7 août 2014 par Ambilight

[Bart01]

Ouais mais je savais pas pour la nattys, maintenant je galèrerai moins. ^^

[Lou-Pierre]

Oui bien suffisant :) (pour 4-5 fines couches mais c'est pas nécessaire d'accumuler trop de couches, ça va plus fragiliser qu'autre chose)

 

Ok impec merci.

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Aller une petite Mk3 :cool2:

 

Avant:

 

 

Pendant:

 

 

 

J'aurais pu aller plus loin, on peut encore voir quelques rayures qui nécessitent un wetsanding mais c'était pas le but.

 

Wetsanding de porc:

 

Modifié le 9 août 2014 par Ambilight

[La Miche]

Faut faire petit à petit. Sinon tu te ruine ^^

Beau taff, tu bosse bien ! C'est dommage que tu es si loin

[Tyzyzy]

Faut faire petit à petit. pas avoir de voiture, Sinon tu te ruine ^^  :D2 

Beau taff, tu bosse bien ! C'est dommage que tu es si loin

 

 

Tu ponce a combien ? 2000 a l'eau ? 

 

La nattys est apparemment le produit le plus complexe ( pour les noob ), donc avant de faire des conneries, je l'étale a faible vitesse, laisse agir 10-15 minutes puis je la travaille ?

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Merci LaMiche!

 

Wooooooow qu'est ce que tu vas nous faire Tyzy :D La Nattys c'est la cire hein! La cire c'est la dernière étape, c'est ta protection! Tu poses ca après ton glaze (que tu auras lui même poser après ton polissage).

 

C'est une carnauba classique de première gamme, tu poses avec ton pad en mousse (applicateur comme ca

 

Tu l'appliques en fesant des petits ronds et la plus fine couche possible.

 

Tu laisses poser 10 a 15 minutes MAXIMUM, le mieux pour pas me foirer moi je passe mon doigt dessus, dès que ca a formé une sorte de brume tu sors ta microfibre et tu buffs (tu la retires).

 

Sur la photo j'avais poncé au 2500-3000. En fonction de la rayures il est souvent préférable d'y aller au 2000.

Modifié le 9 août 2014 par Ambilight

[Bart01]

Ptizyzy il veut tout faire avec la polisseuse. :D

 

Sympa la correction de la Golf !

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Ptizyzy il veut tout faire avec la polisseuse. :D

 

Sympa la correction de la Golf !

 

Il va commencer par laver sa caisse, donc pour ca il tape l'orbitale, un peu de Nattys sur le pad orange et hop c'est parti :lol: :lol:

 

[Black Carbon]

Nouvelle cire arrivée  (h)

Modifié le 10 août 2014 par SF Power

[Tyzyzy]

Bah ouai je veux la rentabilisé  :ninja:

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Nouvelle cire arrivée  (h)

 

 

ça va les 200ml pour 900 euros c'est raisonnable :rheuuu:  Moi je vais craquer l'Illusion de chez Autofinesse ce sera déjà très bien :D

[La Miche]

Quand j'ai vus le prix au début j'ai crus à une blague...

Non en fait

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Quand j'ai vus le prix au début j'ai crus à une blague...

Non en fait

 

ça va elle est encore abordable celle là :lol:  Moi celle que je vais craquer est a 100euros les 200ml, mais ce sera vraiment une cire plaisir!

 

Tiens la Miche, parfait pour ta M quand tu reviens de l'éléphant bleu :cool2:

http://www.wax-it.be/webshop/swissvax-divine.html

[Tyzyzy]

Bof, un coup de rouleau et c'est bon, si vraiment il reste des saletés la brosse a mousse et roulez !  :D2

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Bon j'ai commencé la rénov' sur mes enjos oem! Ca coute vraiment une blinde, je préfère rénover les miens.

 

 

je pars de ca (GROS GROS mongol qui est pas foutu de pas nicker ses enjos même avec des flancs énormes :vener: :vener:  ) Celui c'est le pire mais y'en a pas un sans défauts profonds.

 

 

 

J'aurais pu pousser le nettoyage plus loin mais a quoi bon.... Face extérieur totalement invisible puis ca reste des enjos :fille:  (si ce n'était pas ma voiture j'aurais poussé le nettoyage au bout). Demain je m'occupe de tout poncer puis peinture et vernissage :ze:

[Bart01]

Tout ça pour des enjos ! Quand ils sont sales sur ma Twingo, je les change. :D

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Tout ça pour des enjos ! Quand ils sont sales sur ma Twingo, je les change. :D

 

Comme je l'ai dit, c'est limite pas payable des enjos vw... déjà faut les trouver et ensuite faut sortir 50euros.... pour de l'occasion hein..

 

Et non je ne mettrai pas des enjos Norauto :D

[Bart01]

Moi je mets des OEM, vu que je les fabrique. :p

 

Mais les VW là sont faits en République Tchèque. ^^

[SN22]

Moi j'ai toujours mes enjoliveurs en super état.

 

Pas une seule rayure, puis des neufs c'est facile à nettoyer.

 

Merci mon Loulou :D

[Bart01]

Mais de rien mon petit Breton. :love:

 

:D