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scooter mbk - yamaha Trou dans l'accélération


zenguiri
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Question

Salut a ts

voilà ma problème lorsque j'accélère à fond

Le scooter démarre et si j'atteint une vitesse autours 30 km/h il y a un trou d'accélération

Quelle est sa cause s'il vous plaît

Ma configuration

Cylindre top 70cc fonte

Variateur malossi multivar

Galet conti 4.1grm

Courroie conti

Ressort de poussé jaune malossi

Ressorts d'embrayage jaune malossi

Echappement conti chr v1

Carburateur DO 12mm

Quelle est la cause du trou s'il vous plaît ???

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reli le bien ton tutoriel car tu fait même pas se qui dit c'est bete , c'est bien de s'informer par tutoriel mais faut savoir le mettre en pratique 

la vise de richesse se trouve entre 1 tour et 2 tour si il est au dessus il faut baisser le gicleur de ralenti s'il est en dessous de 1 tour il faut l'augmenter et toi tu lui dit de le mettre a seulement un demi tour et la visse de ralenti a 2 tour ça va être trop riche est le scooter va pas tres bien répondre au coup d'accélération 

le meilleur réglage de base est de mettre la richesse a 1 tour et demi et la visse de ralenti a 3 tour et demi et affiner en fonction du comportement du ralenti et de la reponce des l'accélération 

Modifié par snarck54
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Ok merci beaucoup frr

J'ai une petit question

J'ai un bruit inconnu au scooter et je pense que c'est la cage à aiguille du piston ???

Comment je peux connaître si la cage à aiguilles ou nn qui fait le bruit ???

Pour savoir si c'est la cage à aiguilles a par démonter j'ai pas d'autre solution .. Mais si tu démonte il faudra remettre des joints neuf ( joint d'embase , culasse , pot ) Tes sur que sa ne viens pas de la variation ? Démarre ton scoot , enleve ta boîte a kick , et écoute bien , souvent c'est les galets qui fond se genre de bruits .

 

Oui je suis d'accord avec toi , mais le plus simple est plus rapide c'est de faire a ma maniere , le jour que tu dois faire un réglages fait comme j'ai dit, tu véra sa sera vite régler , et en plus sa aide a savoir si tu as le bon gicleur ou pas .

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J'ai trouvé 2 aiguilles cassés

Le bruit est mtn trop peu

Mais le bruit qui se produit lorsque je laisse le poignet est du segments je crois

Mais mon pro m'a dit c pas grave de la changer

bah change ta cage à aiguilles d'urgence , et si tu peux retrouve les deux qui sont tomber .

Les segments je ne pense pas il sont completement écrasé contre le cylindre ( sauf si usé )

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salut tou le mone moi j'ai un spirit avec

kit 50 doppler fonte

pot origine débrider

carburateur de 12et gicleur de78

variateur polini avec ses galet et c ressort

 

mon souci et au démarrage il part la première foi et ensuite quand je ralenti pour repartir il me fai un beuh quand jacceler et cale sinon defoi en jouen avec ( petit couq de gaz ) il monte doucement dans les tour et part

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salut tou le mone moi j'ai un spirit avec

kit 50 doppler fonte

pot origine débrider

carburateur de 12et gicleur de78

variateur polini avec ses galet et c ressort

 

mon souci et au démarrage il part la première foi et ensuite quand je ralenti pour repartir il me fai un beuh quand jacceler et cale sinon defoi en jouen avec ( petit couq de gaz ) il monte doucement dans les tour et part

Salut ,

 

Poste ton propre topic stp ..

 

Et ton soucie viens de ton gicleur , il est pas bon " trop petit ou trop gros "

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La cause de trop est le dans l'embrayage

Je croit que le ressort est un peu mou

J'ai essayé un embrayage Stage6 avec ressort de poussé noir (strong) le trou a disparu

Pour le carburateur s'il vous plaît je prend 17.5 ou 19 c mieux et quel type est le meilleur en performance (phbn phbg ou phva )))

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