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mécaboîte Avis configuration Derbi €3 70 airsal sport


FabienGNCH
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Question

Bonjour, J'ai eu un problème avec mes roulements de vilebrequin du coup j'en ai profiter pour remplacer le vilebrequin en même tant que les roulements. Comme mon 50 top perf était déja pas mal usé j'ai acheter aussi un 70 airsal.

voilà ma configuration:

- roulements c4

- vilebrequin mvt

- ressort d'embrayage most

- kit 70 airsal alu mono-segment

- pot yasuni cross HM

- carburateur de 21 dell'orto ( pas encore reçu )

voilà je n'est pas encore fini de tout monter, vous en pensez quoi ? :)

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Bonjour, J'ai eu un problème avec mes roulements de vilebrequin du coup j'en ai profiter pour remplacer le vilebrequin en même tant que les roulements. Comme mon 50 top perf était déja pas mal usé j'ai acheter aussi un 70 airsal.

voilà ma configuration:

- roulements c4

- vilebrequin mvt

- ressort d'embrayage most

- kit 70 airsal alu mono-segment

- pot yasuni cross HM

- carburateur de 21 dell'orto ( pas encore reçu )

voilà je n'est pas encore fini de tout monter, vous en pensez quoi ? :)

Bien, bien, juste ajoute des lamelles carbones à ta bac et une autre pipe d'amission venturisée et le tour est joué.

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ça apporte quoi la pipe d'admission venturisée ? Je ne pense pas qu'il y est une grosse différence avec des clapets carbone :/

La bac d'origine derbi est l'une des meilleurs, avec les lammelles carbones, ça t'évitera de vouloir en changer plus tard. La pipe d'origine n'st pas venturisée ou alors, très peu, avec une pipe venturisée, tu vas gagner en performance générale.

 

Si t'as l'argent, un cdi top perf rouge peut vraiment faire du bien.

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