scooter mbk - yamaha Nitro origine

[*Shaco*]

Bonjour, j'ai l'intention d'acheter un nouveau Nitro mais cette fois si je le laisse d'origine. (pas de kit)

 

Je voudrais juste changer le pot, le variateur, le carburateur, les galets etc... En sachant que je cherche de l'accélération et pas mal de pointe quand même.

 

Je voulais savoir si cette configuration tien la route :

Yasuni z

carburateur de 17.5 D.O

Variateur malossi Multivar

ressort full blanc ? ( Sinon on ma dit jaune/blanc proposez moi ) 

Galets de combien ( je sais pas )

 

Dîtes moi ce que je pourrais rajouter ou modifier pour gagner quelques km/h ( j'ai aussi entendu parler de mettre la rondelle du variateur a l'envers, ca change vraiment quelques chose ? )

 

Merci de prendre le temps de me répondre ! :cool2: 

 

Et désoler pour les fautes :D                                                                       

[tomMpower]

Bonjour, j'ai l'intention d'acheter un nouveau Nitro mais cette fois si je le laisse d'origine. (pas de kit)

Je voudrais juste changer le pot, le variateur, le carburateur, les galets etc... En sachant que je cherche de l'accélération et pas mal de pointe quand même.

Je voulais savoir si cette configuration tien la route :

Yasuni z

carburateur de 17.5 D.O

Variateur malossi Multivar

ressort full blanc ? ( Sinon on ma dit jaune/blanc proposez moi )

Galets de combien ( je sais pas )

Dîtes moi ce que je pourrais rajouter ou modifier pour gagner quelques km/h ( j'ai aussi entendu parler de mettre la rondelle du variateur à l'envers, ca change vraiment quelques chose ? )

Merci de prendre le temps de me répondre ! :cool2:

Et désoler pour les fautes :D

Salut

Alors pour le pot vue ce que tu recherche autant prendre un pot peu plus pointu genre le tecnigas triops,yasuni R,doppler s3r.

En variateur je te conseille plutôt le stage6 sport pro (l'un des meilleur en ce moment!)et en ressort de poussé un jaune malossi et en embrayage (si ton embrayage d'origine et encore bon),les ressort Stage6 pour embrayage d'origine et tu met les medium les orange et si il est usé mais l'embrayage motoforce Racing réglable.Et n'oublie pas une courroie renforcé genre malossi ou polini parce que la d'origine ne suivra plus.

Et sa sera nickel !

[*Shaco*]

Merci peut tu me dire les perfs de chaque pot ? 

 

Les galets de combien ? 

 

Et pour la rondelle au variateur a l'envers ça change qq chose ? 

 

Tu pense que je peux prendre cb ? 

[*Shaco*]

Sinon tu pense quoi de ca :

 

kit 50 Doppler s1r Alu ( ou autre pas plus de 50cc )

 

Yasuni R 

carburateur de 17.5 

variateur Stage6 sport pro 

Embrayage Malossi Delta Clutch ( sinon propose moi )

BAC laquelle ?

Galets de combien ?

Courroie renforcé Malossi 

 

Dit moi si ca tien la route ! =) 

Je pourrais prendre combien ? Et j’espère avoir une bonne accélération et une bonne pointe 

Modifié le 25 avril 2015 par ZeyRoth

[lapin]

Pot pred le mvt s road jolie , perf nickel http://www.maxiscoot.com/mvt-pot-d-echappement-s-road-mbk-nitro-aerox-mvt-ec051.html

avec variateur Stage6 http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html

O le pack Stage6 ( variateur , courroie , embrayage ) http://www.maxiscoot.com/pack-variation-stage6-sport-pro-mbk-nitro-booster-ms-pkms6varmina.html

carburateur 17.5 a starter auto http://www.Dell'Orto.fr/phva/61-Carburateur-PHVA-17-5-TS.html

Ressort ful jaune malossi ou équivalant

ressort d embrayage http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html

ressort de poussée http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-malossi-mbk-nitro-booster.htmla prendre en 35

Gicleur  75a 98 pour bien régler le cabu http://www.maxiscoot.com/boîte-de-gicleurs-motoforce-racing-Dell'Orto-6mm.htmlGaleten 16*13 de 4g a 5.5g http://www.maxiscoot.com/boîte-de-galets-reglables-stage6.html

Si tu veux u on kit 50 alu costaud prend le 50 mvt cete chee a 199 eur mais c es du bon kit

http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d40-mvt.html

Modifié le 25 avril 2015 par lapin

[*Shaco*]

Pour le pot je trouve que son prix est très raisonnable + ses perfs + esthétique -

 

Le variateur sport pro ?

 

Le kit je le trouve cher :O Mais si tu dit que c'est du bon kit .

 

Le tout s'accorderais bien ?

 

Je pourrais prendre combien ?

[lapin]

Pour le pot je trouve que son prix est très raisonnable + ses perfs + esthétique -

 

Le variateur sport pro ?

 

Le kit je le trouve cher :o Mais si tu dit que c'est du bon kit .

 

Le tout s'accorderais bien ?

 

Je pourrais prendre combien ?

Rien que  le pot ; plus le variateur et le carburateur ,

Si bien régler , je pense  un bon 90 km/h compteur

 

Je parle du kit , je m explique pourquoi je te conseille celui ci

Car déjà le bi segment donc changement de segment ente 6000 km et 8000 km ( car un mono segment c'est entre 3000 et 4000 km pour le changement de segment)

Modifié le 25 avril 2015 par lapin

[*Shaco*]

Rien que  le pot ; plus le variateur et le carburateur ,

Si bien régler , je pense  un bon 90 km/h compteur

 

Je parle du kit , je m explique pourquoi je te conseille celui ci

Car déjà le bi segment donc changement de segment ente 6000 km et 8000 km ( car un mono segment c'est entre 3000 et 4000 km pour le changement de segment)

Merci donc :

 

Kit 50 MVT alu Bi-Segment 

 

MVT Road S

 

carburateur 17.5 D.O

 

Pack Stage6

 

Ressort embrayage Stage6

 

Ressort full jaune où ?

 

Ressort poussé lequel ? 

 

Encore merci ! 

[lapin]

Merci donc :

 

Kit 50 MVT alu Bi-Segment 

 

MVT Road S

 

carburateur 17.5 D.O

 

Pack Stage6

 

Ressort embrayage Stage6

 

Ressort full jaune où ?

 

Ressort poussé lequel ? 

 

Encore merci ! 

Faut mete ces ressort l ; esst ceux qui son ci en orange http://www.maxiscoot.com/ressorts-d-embrayage-stage6-pour-origine-mbk-nitro-booster-s6-5316620.html?campaign=scootersystem

 

N oublie pas une cage aiguille  http://www.maxiscoot.com/malossi-cage-a-aiguille-mhr-10mm-minarelli-663209q-m663209-0b.html

 

ressort de poussée je pense que le jaune devrai aller aussi dnc sa c es a voir en reglant la variation

 

Le rodage d un kit alu c es que 300 km ;)

 

N oublie pa la boîte de galet et de gicleur

Modifié le 25 avril 2015 par lapin

[*Shaco*]

D'accord un grand merci a vous Lapin et a Tom vous êtes top! 

 

De superbes conseilles, ca se vois que vous vous appliquez dans tous les topic ! 

[*Shaco*]

Dernière chose la rondelle à l'envers ça change qq chose ? ~600€ pour le tout  :D2 l

Modifié le 25 avril 2015 par ZeyRoth

[lapin]

Dernière chose la rondelle à l'envers ça change qq chose ? 

T pale de quele rondelle du variateur , si elle pa de sens

[*Shaco*]

J'ai entendu dire que si tu la met a l'envers tu gagnerais quelques km/h ^^ 

[lapin]

J'ai entendu dire que si tu la met à l'envers tu gagnerais quelques km/h ^^

Commme cet rondelle et plat de chaue coter

 

donc as de sens ( elui qui ta dit sa c es un rigolo)

[*Shaco*]

D'accord merci ! Tu gères !  :cool2:

[lapin]

de rien

Aprs tu pex mettre une mousse de boîte air malossi ;polini , stage6 ou doppler

 

Et d enlever le manchon noir celui ci http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rrd-preparation.com%2Fimg%2Fcms%2Ffrom_form%2Fsousfiltreboîteairnoirtntnitroovettoaprilia_desc.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.rrd-preparation.com%2Ffr%2Ffiltre-boîte-air-cornets-minarelli-horizontal-liquide-air%2F8108-boîte-a-air-noir-type-origine-tnt-pour-yamaha-nitro-mbk-ovetto-.html&h=450&w=600&tbnid=weE0szS-d_i3FM%3A&zoom=1&docid=2oyn5a-r5Tg2-M&ei=yLg7VaGXGITVygPI-oDgAg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=252&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CHUQrQMwGg

 

Celui quia coter du manchon ou met pour le carburateur tu aura plus d air qui rentrera 

[tomMpower]

Oep je confirme pour la rondelle le gars qui ta dit sa est un rigolo mdr,pas de problème pour les conseil!mais perso je trouve le mvt un peu juste niveau perf sur booster donc avoir sur nitro !

[*Shaco*]

Comment et a quoi sert de préparé la boîte à air ? 

Modifié le 25 avril 2015 par ZeyRoth

[*Shaco*]

Et pour les clapets je met quoi ? 

[tomMpower]

Et pour les clapets je met quoi ?

Alors préparé la boîte à air permet de faire respirer mieux ton moteur,et vue que tu augmente en taille de carburateur vaut mieux et de réglé son carburateur plus gros au mieux! Et tu y gagne ! Pourquoi s'en privé ?c'est très facile à faire

Pour les clapets si tu peux te le permettre prend la malossi (une des meilleur)sinon mais des lammelle carbone.

[jimmy@]

Comment et a quoi sert de préparé la boîte à air ? 

tu agrandit le troue d'arrivé d'air de la boîte tu peux remetre un tube + gros (en rouge sur la tof ), mais pas trop ,  (la c'est un 25 mm , donc gros tube) , 1.5 cm , 2 maxi avec ton carburateur .

Modifié le 25 avril 2015 par jimmy10

[*Shaco*]

D'accord merci 

 

combien je pourrais prendre avec touts ces modifs ? :D

[tomMpower]

D'accord merci

combien je pourrais prendre avec touts ces modifs ? :D

je dirais un petit 90 c'est pas mal! ;)

[lapin]

je dirais un petit 90 c'est pas mal! ;)

Avec un kit 50 alu pun bon petit 100 km/h compteur

[*Shaco*]

Donc combien réel ? 

[lapin]

Donc combien réel ? 

Sans kit juste pot variateur et carburateur bien régler un bon 80km/h environ