scooter peugeot Scoot ne tiens pas le ralenti à chaud

[Speedix]

Bonjour, il y a moins d'un mois j'ai mis un Conti CHR V3 sur mon Trekker, j'ai aussi remplacé mon gicleur d'origine qui était de 52 par un de 60. J'ai aussi fais d'autre réglage variation que je n'ai pas encore terminé. le problème c'est que j'atteint les 80 km/h donc je pense que je sui a peu pres bien réglé... MAIS je tiens le ralenti seulement quand le starter est actif et dès que le scooter est chaud il ne tient plus le ralenti. Je dois mettre un coup d'accélérateur toute les 2/3 secondes pour pas qu'il s'eteigne. J'ai aussi un autre problème : avant avec un je faisait un peu plus de 100 km alors que maintenant je ne fais que 70 km :(

 

Pouvez-vous m'aider ? Merci d'avance a ceux qui vont répondre ;)

[nathan 2917]

c'est normale pour la consommation j'ai un 62 je fais aussi 70km mais pour le ralentie avant de changer ton gicleur il tenait ?

[Speedix]

c'est normale pour la consommation j'ai un 62 je fais aussi 70km mais pour le ralentie avant de changer ton gicleur il tenait ?

Bah avant j'avais pas le pot, j'etais d'origine donc encore heureux qu'il tenait Mdr ;)

[nathan 2917]

Bah avant j'avais pas le pot, j'etais d'origine donc encore heureux qu'il tenait Mdr ;)

et ba maintenant que tu as changer ton gicleur règle ton ralentie

[Alain]

Pour commencer, , as tu réglé la vis de ralenti? Si ça ne change rien, il faudrait vérifier si ce n'est ps simplement le gicleur de ralenti qui serait bouché.

 

Ensuite, si ce n'est pas le cas, vérifier que la carburation soit correcte en regardant la couleur de l'électrode de la bougie.

[Speedix]

Pour commencer, , as tu réglé la vis de ralenti? Si ça ne change rien, il faudrait vérifier si ce n'est ps simplement le gicleur de ralenti qui serait bouché.

 

Ensuite, si ce n'est pas le cas, vérifier que la carburation soit correcte en regardant la couleur de l'électrode de la bougie.

Ca je galère toujours autant, même sur Google image j'ai du mal a voir la différence de couleur entre les bougies alors bon... J'ai déjà augmenter de 1/2 tour et ca ne change rien, enfin c'est peut être un peu mieux mais c'est pas encore assez pour qu'il ne cale pas. Je viens de faire un tour avec mon scoot et il ne broute pas, pas de brruuu brruuu, ni de beuwww beuw comme les gens disent mdr

[Alain]

Un demi tour sur la vis de ralenti ne peut pas forcément tout changer, je te conseillerai de la serrer à nouveau et de faire ça à l'oreille.

 

La couleur de l'électrode doit être brune chocolat au lait.

[Speedix]

Un demi tour sur la vis de ralenti ne peut pas forcément tout changer, je te conseillerai de la serrer à nouveau et de faire ça à l'oreille.

 

La couleur de l'électrode doit être brune chocolat au lait.

J'ai un carburateur Gurtner, faut tourné dans un sens particulier ou pas ? :) Je tourne à fond puis je tourne 1/4 de tour par 1/4 de tour jusqu'a ce que je trouve le bon ralenti ?

 

Tu peux m'envoyer une photo d'une bougie de scoot bien réglé STP ?

[Alain]

http://www.dinogt.fr/uploads/images/photos%20nicolas/bougie.jpg

 

Pour le ralenti, augmente le de plusieurs tours pour qu'il soit élevé, et ensuite diminue le en désserrant progressivement.

[Speedix]

http://www.dinogt.fr/uploads/images/photos%20nicolas/bougie.jpg

 

Pour le ralenti, augmente le de plusieurs tours pour qu'il soit élevé, et ensuite diminue le en désserrant progressivement.

Ok, merci ;)

[nathan 2917]

tien nous au jus ;)

[jimmy@]

plus la vis est serré plus le ralenti est haut , n'hesite pas à la serré . ça se regle moteur chaud .

[Speedix]

plus la vis est serré plus le ralenti est haut , n'hesite pas à la serré . ça se regle moteur chaud .

Ok merci du conseil ;)

[Speedix]

tien nous au jus ;)

Tqt, j'enverrai un message a toi, lapin, Alain et tous les gens qui m'ont aider, avec les réglages que j'ai et comment se comporte le scoot ;)

[nathan 2917]

Tqt, j'enverrai un message a toi, lapin, Alain et tous les gens qui m'ont aider, avec les réglages que j'ai et comment se comporte le scoot ;)

d'accord pas de souci