Bonjour a tous et toute je voudrais des renseignement sur ce bas moteur , ( avant j'ai regarder sur google rien trouver)
Je voudrai savoir quel type de variation on t il si c es une variation gp ou petit plage
Ensuite savoir si on peux passer du gp sans limer les carter
Il son équiper de quel transmission primaire et secondaire
j'ai vue qu il avait une boîte à air différente de nos 50 cc , car j'ai vue quelle était aussi relier au carter de de variation , donc es qu elle on le même rapport de volume d air que nos 50cc la boîte à air d origine
Pour finir je sais que c es possible d installer ce type de bas moteur sur nos 50 cc
Mais vu que c es 100 cc , es que en rapport volume ect ne gène en rien , vue qu il doit être différent à part rapport de nos bas moteur de nos 50cc ( pour installer un 70)
Pour le pot d échappement d origine Nitro 100 es qui l passe sur du 70 ou pas ( je parle es que en de terme de perf s accorderai bien)
Question
lapin
Bonjour a tous et toute je voudrais des renseignement sur ce bas moteur , ( avant j'ai regarder sur google rien trouver)
Je voudrai savoir quel type de variation on t il si c es une variation gp ou petit plage
Ensuite savoir si on peux passer du gp sans limer les carter
Il son équiper de quel transmission primaire et secondaire
j'ai vue qu il avait une boîte à air différente de nos 50 cc , car j'ai vue quelle était aussi relier au carter de de variation , donc es qu elle on le même rapport de volume d air que nos 50cc la boîte à air d origine
Pour finir je sais que c es possible d installer ce type de bas moteur sur nos 50 cc
Mais vu que c es 100 cc , es que en rapport volume ect ne gène en rien , vue qu il doit être différent à part rapport de nos bas moteur de nos 50cc ( pour installer un 70)
Pour le pot d échappement d origine Nitro 100 es qui l passe sur du 70 ou pas ( je parle es que en de terme de perf s accorderai bien)
Merci a ceux qui m eclairon sur tout sa
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