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scooter piaggio - gilera Ma Vespa S ---> Des News Page 3 <---


Vespa_s
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Je vous présente ma petite Vespa S 50 2 temps de 2008, acheté 1400 euros avec 2600 km, ce n'est pas vraiment un tuning pour resté dans l'esprit Vespa.

Vitesse 80km/h GPS

Partie cycle :

- Selle Vespa S 125

- Kit déco Vespa italia

- Poignés de guidon Vespa

- Poigné passager Vespa cromé

- Pneu av et ar Michelin city grip

- Béquille latéral Buzetti cromé

- Carter de kick poli "supression écriture Piaggio"

- Plaquette avant CL Brake

- Peinture de jante en noir (Pour un test avec du plastidips pour les connaisseurs...)

- "Pas très utile" klaxon de BMW e43 acheté 5euros dans une casse

- Amortisseur Arrière Bitubo

- Cache cromé pour boucher le trou du rétroviseur de droite

- Supression des catadiopres orange

Moteur :

- Echappement Léovince sp3

- Carbut 17.5 (gicleur 65)

- Variateur Malossi Multivar MHR (galets 7.2g)

- Courroie Malossi kevlar

- Mousse Malossi

- Ressorts embrayage Medium Stage6

A venir :

Je vais transformer mon Vespa s 50 en nouveau modèle Vespa S 125 3V 2012

A savoir :

- Cache klaxon avec grille noir

- Cache compteur noir

- Jante noir d'origine ou noir avec bord polis d'origine Vespa

- Tapis centrale avec marquage "Vespa"

- Crête de garde boue noir

Je posterai des photos prochainement.

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Voici quelques photos de ma Vespa, je vais ajouté prochainement une monte de pneu Michelin city grip que j'ai reçu, car ceux d'origine des Maxxis sont vraiment pas bien et j'ai l'intention de rajouter un variateur, je pensais au Malossi, mais entre Multivar, Mhr petite plage, grande plage, j'en c'est rien...

Je ne sais pas lequel prendre si il y en a qui peuvent me conseiller.

Avec un lien ou je peux me le procurer sur internet s'il vous plaît :)

Modifié par Vespa_s
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Salut a toi !!!! Beau vespa ....j'adore le blanc je pocede une vespa mai lx !!!

Bon pour moi sa reste d'origine une vespa mais bon tu fait ce que tu as envie de faire bon courage Dan ton projet si jtrouve des renseignement pour toi jhesiterai pas a t'en parler....

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  • 2 semaines plus tard...

j'ai ajouté un variateur malossi mhr + ressort d'embrayage medium Stage6 et sa marche plutot bien.

je pense par la suite mettre un 70 fonte malossi, mais je vais encore attendre un peu.

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  • 5 mois plus tard...

Bon voici quelques photos depuis le temps, j'ai aussi remis à jour mon premier message de ce post, dans la rubrique à venir.

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Carter origine polis, supression de l'inscription Piaggio "en vrai j'ai galéré à décaper, donc j'ai pris la ponceuse et op" et finition avec embout mousse sur la perceuse avec du belgom alu.

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Peinture de jante pour tester le rendu avec du plastidips pour ceux qui connaisse (on peut sortir la peinture et revenir en arrière)

Des jantes noir ou noir avec bords polis d'origine Vespa sont à venir.

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  • J'aime 1
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Merci à tous pour vos messages ! :)

Pour les catadiopes orange c'est prévu, j'attends toujours mes pièces de carénage d'origine "du nouveau vespa S 125 3v 2012" qui sont en commande chez mon pro...

Il ressemblera à sa bientôt esthetiquement voir le lien :

http://www.scooter-station.com/Vespa-S-125-ie-3V-2012.html

Il me tarde surtout de recevoir l'amortisseur ar Bitubo car celui d'origine est vraiment moyen, peut être que je changerai aussi l'avant pour un bitubo à voir par la suite.

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Quelque news amortisseur Bitubo reçu et monté sur le Vespa, mais on le voit pas beaucoups malheuresement, mais niveau conduite c'est le jour et la nuit et j'ai monté aussi un cache cromé pour boucher le trou du rétroviseur de droite.

Par contre mon vespa est pas propre à cause de la pluie de ces derniers jours...

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