bryann

Oui mais en fait la bougie d'une 50 et trop grande pour un scoot, en la vissant j'ai donc écraser la lame du bas de la bougie se qui empêcher de créé l'électrode ou je c'est pas quoi et un tour de pince pour écarté la lame et la 50 démarre. J'ai acheter une bougie, réglé le carbus et le scoot tourne niquel et j'ai encore pamale de truc à faire.

Je te remerci j'ai trouver la visse mais je m'en occuperais demain car j'ai plus de bougie, en plus j'ai essayé de m'être la bougie de ma 50 sur le scoot, rien ne se passé donc je me suis dit qu'elle n'étais pas faite pour les scoots et quand je les remis sur ma 50 bah elle ne démarrait plus, alors je suis bon pour aller acheter 2 bougie ! :'(

Ouais mais je trouve pas la visse de ralenti et je vient de me rendre compte que j'ai cassé ma bougie..

Je te remerci j'ai réussi à le démarrer mes le truc c'est que même si je débranché un des files ou les deux bas il démarre quand même xd Et il ne tient pas le ralenti le con mais je pense que cela est normale car ça fait 5 ans ou plus qu'il a pas démarrer..

D'accord merci, tu peux pas me renseigner alors pour la batterie et les files de la clef ?

Je vous remerci vraiment pour vos conseil, j'ai tout bien relier comme vous me l'avais indiquer voir photo 1 et 2, mais j'ai un problème c'est que le robinet voire photo 3 quand je mais de l'essence dans le réservoire elle ne coule pas dans le robinet, j'ai bien nettoyer le réservoire j'ai aussi nettoyer le robinet, mais l'essence ne coule toujours pas pouvez vous m'aider Stp ? Si vous pouvez m'aider aussi pour ma batterie et pour l'allumage sans clef s'il vous plaît. Et encore merci .

bonjour à tous j'ai récupérer un scooter aprilia qui à quelque problème que je vais vous énoncer. Merci d'avance de vos réponses. Premièrement je ne dispose pas de la clef de ce scooter, on ma dit qu'on pouvez le démarrer en débranchant les files qui son relier à la clef, ce que j'ai fait voir la première photo. Pouvez vous me dire si cela suffis ? Sur la deuxième photo vous pouvez voir une batterie, dont les deux files rouge sont branché sur le + et le bleu sur le -. Les files sont il brancher à leur place ? Ensuit vous pouvez voir sur la photo 3,4 et 5 qu'il y a une durit relier à rien. Où pensez vous qu'elle ce relie ? Dans les photos 5, 6 et 7 on peut voire une entre qui elle aussi n'est pas relier, es normale ? Je pense que c'est l'entré du filtre à aire si vous pouvez me le confirmer. Puis sur les photos 8, 9 et 10 vous pouvez voir trois durits couper, elles sont relier au réservoir d'essence. On peut voire que la durits que je montre sur la photo 9 c'est celle qui est entre les deux autres donc la plus grande sur la photo 8. je pense que la durit qui a un scotche sur la photo 8 est relier à celle que je montre sur la photo 10 qui elle est relier au carburateur. Quand je met de l'essence dans le réservoir elle ne coule dans aucune durits mes elle fuit par en bas du réservoir que l'on peut voir au bout des durits sur la photo 8. Ensuite sur la photo 11 on vois une durit, je pense que celle ci est le trop plein, ci vous pouvez me le confirmer. Voilà je pense que j'ai fait le tour et je vous est laisser d'autre photo de ce scooter après la numéro 11.