dydu18

pieces toujours en vente! j'ai ajouter un pot artek k2 evo pour peugeot moteur horizontal

alors personne ?

ajout d'un variateur doppler s3r pour scooter peugeot ;)

J'ai fait le tri dans mes pièces, j'en est quelque une à vendre, alors: - Pot polini team 3 pour moteur peugeot horizontal ac ou lc du style ludix, speedfight 3 ... - CDI origine dirt bike - CDI racing dirt bike à microprocesseur - Un lot embrayage, correcteur de couple, cloche embrayage origine pour moteur minareilli du style booster, nitro, stunt, rocket... - Un embrayage d'origine pour moteur minareilli aussi, compatible peugeot - Un compteur de nitro avec compte-tour intégré, je pense que c'est un compteur de nitro jaguar - Un phare d'origine de booster ancien modèle ( avant 2004 ) - Un lot de ressort de poussé pour mbk booster, nitro... comprenant un ressort d'origine, un ressort blanc malossi et un ressort jaune malossi - Une selle pour nitro ou yamaha aerox - Un silencieux de dirt CNC rouge pour ligne diamètre 28mm pour faire plus simple j'ai tout mi sur ebay, si vous êtes intéréssé par quelques chose aller voir la: http://www.ebay.fr/usr/rikou18 , il y a les photo et les prix

bon, bah une semaine après j'essai de le démarrer, il démarre, et la ! il ne c'est jamais coupé, il marche niquel comme avant, mais j'ai pas vraiment confiance en roulant si après il faut que je le pousse pour rentrer chez moi --" donc je sais vraiment pas d'ou viens se problème c'est vraiment étrange O_o

nan pas du tout, pièce d'origine peugeot et pas adaptable, 89 euro le stator c'est pour sa je vais pas le changer tous les 1000 borne aujourd'hui j'ai été voir 2 pro, ils ne veulent pas tester mon cdi, il veulent que j'enmène le scoot pour que je le fasse réparer chez eux ...

ah daccord, le truc que je ne comprend pas c'est que le stator a été changer il y a 1000 km :/

personne ne sait ?

juste comme sa, tu as testé de mettre la bougie contre la culasse pour voir si tu as de l'étincelle ?

up! quand on teste le capteur d'allumage il doit faire combien de ohms ? comment tester le cdi avec un multimètre ?

je peux même pas roulé, j'ai a peine le temps de le laissé chauffer, et j'ai essayer avec une autre bobine ht c'est pareille

quand ton capteur marchais plus, quand tu essayé de démarrer est ce que le témoin d'huile s'éteigner ? car la dernière fois quand mon allumage était mort je crois qu'il s'éteignait quand je kickai mais je suis pas sur alors que la il reste allumé

le problème c'est que je doit attendre lundi :/ je viens de faire le test au causse de la bobine avec le multimetre, c'étais environ 10 volt quand j'essayer de le démarrer, après je coupe le contacte, je rebranche, j'essai d'allumer le scoot et la plus rien, je re test avec le multimètre --> 0

Le truc c'est que j'ai pas trouver

bah essai de regarder sa car ça se trouve ça fait comme si que tu tournais pas la clé