MonkeySherco

Je sais pas comment il a tordu vu que je prend soin de ma moto (toujours nettoyé, toujours bien entretenu, etc etc) et je maltraite pas mon sélecteur donc je vois pas du tout comment c'est arrivé, mais ça c'est passé quand elle était garé peut être quelqu'un a du s'amusé a tout niqué vu que mes câbles électrique sont un peu piqué mais rien d'important (genre coup de tournevis ou quoi). Je l'ai fait tourné a chaud, ca ne me le fait pas tout le temps, genre sur des petite distance, un parking ou quoi ça rétrograde normalement même si je sent le sélecteur légèrement plus dur (peut être l'huile vu que je l'ai jamais changer encore elle a 1500km pour l'instant) mais quand je prend de la vitesse ça me fait tout comme avant. J'ai rendez vous au garage où je l'ai acheter samedi pour un autre truc je vais leur déposer au passage pour qu'il regarde et vu qu'elle est encore en garantie j’espère que si c'est un truc qui a pété ça rentrera dans la garantie. Je m'y connais pas des masses en mecanique appart dans les trucs basique donc je préfère pas toucher a la boîte pour pas faire de connerie.

Salu à tous, je vous explique mon soucis. L'autre jour en prenant ma moto je la démarre etc etc et je commence a rouler, je passe les vitesses en cherchant un peu mon selecteur j'ai pas trop fait gaf bref, au moment de retrogradé 5eme, 4eme sans problème arrivé a la 3eme je descend mon selecteur rien ne ce passe (pas de clac ou autre qui montre que y a un changement de vitesse, rien). J'ai donc regardé mon selecteur il était completement descendu (il pointe vers le bas) je serais pas vous dire comment c'est arrivé, bref du coup j'enleve le selecteur et le remet droit. Et j'ai remarqué que le bout de mon axe de boîte était legerement tordu. En conclusion mes vitesses passe normalement, mais au niveau du retrogradage arrivé a la 4eme je dois limite "taper" mon selecteur vers le bas pour descendre la vitesse et même comme ca elle retrograde difficilement. Je sais pas d'où ca viens, si c'est l'axe qui a pété dedans (mais dans ce cas la je pourrais pas passé les vitesses etc) ou si c'est le fait d'avoir remis le selecteur en le sortant et le remettant droit qui fait que ca bloque. Je comprend pas trop. Merci d'avance !

Ok ok.

J'ai pas trouvé de SCR passage haut en 50 d'origine, mais la question c'est surtout si par exemple je veux prendre un yasuni cross mais que c'est pas un special sherco mais si c'est pour de l'am6 ca passe aussi non ?

Question de gout pour le passage haut, c'est pas dérangeant de bricolé le tube après.

Des gens qui roule vers Sevran (Livry plutot) ou paris 12 ?

voilà, donc j'ai une sherco SMR depuis peu de temps, j'ai fini mon rodage, révisions etc etc. La partie moteur est toute d'origine et je souhaite mettre un pot, un pignon et peut être carburateur (a voir). Bref mon soucis c'est que c'est assez dur de trouver des pots passage haut sur sherco et je voulais savoir si les pots AM6 peuvent s'adapter sur sherco vu que c'est aussi de l'AM6, si c'est oui dans ce cas je peux adapter un leovince xfight non ?