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04/01/2010 à 15h00 - /!\ Stalker Naked 70 Malossi Sport /!\ All Days
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Bonjour à tous, je décide d'ouvrir se poste car les modifications de mon stalker nkd commence à être importante.
J'ai tout d'abord Débridé mon vario vers les 800kms.
Mis un pot, le Yasuni R, à 2040 km.

Et la à 3500km je suis en train de poser mon Kit 70cc Malossi Sport (Piston de 47mm donc cylindré exacte de 69,3979cc). Mais j'ai rencontré un problème, après avoir monté le kit, je remonte donc la culasse Malossi, mais j'ai trop sérré et un goujon moteur à cassé, j'ai passé plusieurs journées à essayer de le retirer de multiple manière mais rien à faire, je vais donc bientôt l'emmener chez mon concess pour le faire enlever.



Plus tard pour la partie esthétique je compte peut être mettre une double optique BCB, mais je suis rétissant car ça n'éclaire pas, et moi je veux des phares qui éclaire bien.
Et peut être aussi un aileron BCB.
Virer la bavette aussi, mais j'hésite car on est en hiver et je veux pas me mouiller le dos.
J'aimerais bien aussi participé à des courses de côtes avec mais on verra... et si jamais je me lance là dedans -> Pneu Michelin Pilot Sport.
Voilà.
Dernière modification de Doowap, 08/02/2010 à 19h05
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Doowap
je compte peut être mettre une double optique BCD, mais je suis rétissant car ça n'éclaire pas, et moi je veux des phares qui éclaire bien.
J'aimerais bien aussi participé à des courses de côtes avec mais on verra... et si jamais je me lance là dedans -> Pneu Michelin Pilot Sport.
les halogenes fournis avec les optiques BCD ca éclaire bien mieux que l'origine, si tu veux faire de la course de cotes met une configue qui pousse plus
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ca va il est trop propre ton scoot
oui pour de la course de cote va falloir que tu tape dans du matos de categorie high end
ps: je voit pas tres bien c'est des roupettes en 10'' ou en 12" dessus ??
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Vendeur Premium salut sympas tout sa avec ce 70 malossi fonte je me rappelle de ce kit une vrais bombe toujours en carburateur de 12 ?
vire ta bavette avec la plaque vu que tu est kitter comme j'ai fait un coup d'accélérateur est c'est bon tu te faufile dans les ruelles quand il y a des contrôles
bonne continuation
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Jantes de 12 oui, carbu origine 17.5.
Pour les halogène bcb on ma dit que ça éclairait moins bien...
Pour la bavette, ça mouille le dos sans sur stalker ?
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Salut,
Je suis ton projet, le kit malossi, ca va etre mieux, bonne continuation doowap
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Vendeur plutôt sûr Pour la course de côte, au minimum du Mid Race Alu. Après t'en fait pas que les BCD ils éclairent très bien, un sabot aussi serait pas mal, et t'en fait pas, sans la bavette ça mouille pas.
Après il a un bon look ton scoot ^^
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Mécano du dimanche

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JoKeR_06
Pour la course de côte, au minimum du Mid Race Alu. Après t'en fait pas que les BCD ils éclairent très bien, un sabot aussi serait pas mal, et t'en fait pas, sans la bavette ça mouille pas.
Après il a un bon look ton scoot ^^
même idée que JoKeR_06
aucun soucis sans la bavette et puis franchement moi je te conseil de la viré avec ton kit les saloperies de radar on c'est jamais 
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Je préfère quand même la laisser si je me fait contrôle ils ne me diront rien car scooter de 2009, plaque oblige, si je les vois alors que je roule tranquille, ils vont juste vérifié l'assurance, carte grise et plaque.
Soi ça mouille pas sans la bavette je vais l'enlever je pense, j'hésite à mettre la plaque derrière ou sur le carter...
Mouai osef un peu le sabot...
Je verrais pour la double optique.
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bonne chance pour ton projet 
t'as pensé à d'autres modifs ? tient nous au courant pour ton kit 
Et si tu cale la plaque sur le carter dis moi comment t'as fait car ça m'intéresse vu que je pensais que si on retirais la bavette on en prenait plein le dos .. ^^
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Alors c'est bon goujon réparé.
Kit monté.
Tout remonté.
Je part commencer le rodage (d'ailleurs cb le rodage ?), j'ai fais 30 km en variant le régime et en restant à bas régime. Il broutte a bas régime mais normal, j'ai mis un gicleur de 78 pour le rodage car c'est mieux de rouler un peu riche.
Je passe à la station, je remet essence et un peu d'huile 20cl je crois.
Je repars, et là un bruit qui vient du pot se fait du plus en plus fort. Un truc chelou, je crus que mon pot c'était percé, je me suis dis, ça y est les galère reviennent.
Arrivé je regarde (le bruit était énorme, quand on le met sur la béquille le bruit doublait de volume) et en faite se sont les deux écrous des goujons du pot qui se sont barré. Comment ? j'ai bien sérré pourtant... Help plz. Pas de risque pour le moteur ? J'ai roulé 2km et demain j'en remet deux.
Voila sinon le kit à l'air pas mal =). A oui j'ai pas pu mettre mes clapet carbone car la pipe d'admission est tenu par deux vis bizarre... c'est quoi comme vis ?
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venez voir mon projet vous ne le regréterai pas 
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Habite Menton
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alala, les vis qui se déserrent, c'est ma routine ça, taleur j'ai roulé qu'avec une vis du carter, j'en ai perdu 3 en route sitot que j'étais à 50, gros bruit qui sort de la variation ^^, aucun risque pour ton kit.
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Habite Lyon
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Ok, une idée pour la vis de la pipe d'admission ?
Cb de borne le rodage ? 500 ? Je suis pas sur de tenir 500km à 50 x)
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je suis ton projet, perso j'aime pas trop les stalker mais la c'est plutot pas mal, je te conseille un rétro f1 puis l'optik bcd et sra pas mal. Sinon ton guidon j'aime pas trop faudrait un street.
Configue all dayz :
-carbu 21 DO
-pot krd
-kit 70 top noir
-boite a clapet malossi vl6 prépa
vilebrequin hebo performance avec roulements c4 skf acier
120 compteur pignon de 13
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