DRD PRO 50 SM // by Paolo69

[Paolo69]

... l

[momo133]

50 mhr team ?
je crois qu'il te faudrai plutot un carbu de 21 ou quoi 19 sa risque d'etre petit
a on avis la cause du serrage du polini evo est en partie due au carbu trop petit 17.5?

[Paolo69]

Hum

[valentinocyril46]

Vraiment très belle cette moto, c'est un model original en plus on en croisse pas à tous les coins de rue
comme tu compte fair niveau esthétique une belle plaque phare & un garde boue av' ça finira encors mieux !

[Paolo69]

Merci beaucoup ca fait plaisr ..
Je trouve la plaque phare d'origine réussit, c'est rare , mais j'aimerais une plaque cross pour augmenter l'aspcet.. bah Cross de la moto . Je pense mettre une plaque KTM ou une TNT, mais j'hésite entre celle avec Halogène ou sans (l'avantage c'est que j'ai la lumiere sur halogène et je n'aurais pas a faire de fixations pour leds ou autre).

http://www.scooter-system.fr/catalog/ref-718-plaque-phare-tnt-cross-halogene.html

Tête de Fourche Cross, Carénages

Tu me conseillerais quel garde-boue assortie avec la KTM ou une des TNT ?

[Sleam_77]

Prend une KTM

[/.:Ben@rF@st:.\]

Enfin une DRD pro en projet sur ce forum ! sa en manque vraiment !
Ouai tu peux prendre une plaque phare KTM.....
en tout cas je suit ton projet

[Sleam_77]

Pareil je suis Vraiment bien réussites ces motos

[valentinocyril46]

Une Ktm sans halogène
je les trouves largement plus belle qu'avec halogène

[carailloux74]

Une Ktm sans halogène
je les trouves largement plus belle qu'avec halogène

+1
Vraiment belle ta drd mec
A suivre

[Sleam_77]

Une Ktm sans halogène
je les trouves largement plus belle qu'avec halogène

Je suis du même avis que toi

[Rioma-7]

Salut !
Elle est vraiment classe ta DRD, j'adore
Pour la plaque phare, j'te conseille une KTM c'est trop beau
Hate de voir la suite, je suis
Bonne continuation

[prostreet69]

ohcool un nopuveaux dans la region sa fait plaisir lol t'habite ou sur lyon si t'est pas trop loin chez moi on pourra faire connaissance et rouler sur les route lyonnaisse lol

[Paolo69]

Ah bah écoute, si tu veux faire connaissance on se parle par mp, j'habite dans une petite ville dans la périphérie de Lyon, lorsque j'aurais changer mes joints et fais mon réglage carbu je veux bien taquiné le bitume avec des toi =)..
On est beaucoup a avoir des 50cc dans nos environs, c'est toujours un plaisir de roulé ^^.

Pour l'instant je ne pourrais pas vous donner énormément d'info sur l'avancement de la plaque phare puisque je dois d'abord m'occuper de la partie moteur. J'attends l'arrivée des joints, et j'espere ne rien avoir d'autre a changer, je ferais un test les joints posés.

Ca fait plaisir toutes les petites remarques, et surtout les positives ..
Ce que j'aimerais savoir c'est vos impressions par rapport a l'état initiale, et comparaisons sur les 3 étapes de son évolution .

Quant a la plaque phare, oui si je choisis la KTM (et il y a de forte chance) ca sera celle sans hallogènes. Mais que me conseillez-vous pour compensé l'éclairage pour la nuit et nos amis les Képis-bleu ? Je pense faire une platine en alu (et oui l'alu c'est léger, souple et très resistant ) ou je fixerais une ampoule halogène (très bonne éclairage) mais je ne serais pas trop où fixer cette platine, surement pas percer la plaque :>.<:..
Les fixations cligno/plaque des DRD Pro d'origine sont mono-blocs sur la plaque phare, contrairement au X-Trem ou Racing je ne peux pas récuperé les ancienne fixations.. Mais je pourrais peut-être me servir des tauraudages pour fixer ma platine, qu'en pensez-vous ?

Donnez moi des idées, amis Bikers

[prostreet69]

dans la pheripherie de lyon oui il y ah beacoup de 50a boite