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Sujet : Senda Sm 99

  1. #1
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    Avatar de clemnoe31
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    Bonjour , voici la moto que j'ai acheter en octobre 2010:
    c'était une seconde main ( déjà avec 17000 kms) en moyen état , je l'ai acheter , mis un rétro neuf que j'ai casser après par la suite
    j'ai rénové le système de frein en allant chez moto cobra (31) puis quelques bricoles ( visserie ... ) pour 250€ :>.<:
    puis depuis j'ai fait un peu de cross ...
    et depuis un moment ça m'a pris l'envie de la rénové, voici la liste des choses à faire pour la rénover puis par la suit la modifier:

    Urgent:
    - Faire la segmentation ✔
    -Changer joints spy de fourches car un fourreau fuit ✔
    -acheter rétroviseur, guidon, poignées, batterie, commutateur gauche ( car cassé ) ✔
    - peinture du bras oscillant en gris métal ✔
    -peinture du cadre en noir ✔
    -Peinture des té de fourche en rouge✔
    -Peinture des carénages en noir
    -Peinture du cache réservoir en rouge (mais pas la trappe)
    -refaire la selle en noir
    -Peinture de l’intérieur des disque en rouge
    Moins Urgent :
    -disque de freins
    -carburateur de 19
    -pneu arrière
    -kit chaine
    -pot passage haut mais lequel ?✔ Doppler ER1

    comme vous pourrez-voir sur les photos si dessous elle demande un grand nettoyage
    les cligno ne fonctionne pas !! peut-Etre le fusible ou la centrale cligno et la batterie a changer
    voici une vidéo: YouTube - Derbi Sm 99

    DSC00250.jpgDSC00251.jpg]DSC00249.jpgDSC00253.jpgDSC00257.jpgDSC00258.jpgDSC00254.jpg
    J'ai trouver un site http://www.crocoracing.com/
    qui explique quelques tutos
    j'aurais besoin de conseils , d'aides, voir de tutoriels, pour la rénover
    car je ne sais pas faire la segmentation , changer joints spy de fourche ...
    Merci de donner vos avis et vos conseils !!
    Dernière modification de clemnoe31, 26/11/2011 à 12h48
    La novation de ma derbi tubulaire :




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  2. #Pub
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  3. #2
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  4. #3
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    Tien un 31
    Bonne chance pour ta restauration.

  5. #4
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    Merci
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  6. #5
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    Salut, sa fais comme mon scoot un gros coup de nettoyage et une news face avant donc toi une plaque et tu verra déjà
    t'aura plus le style go voir mon projet
    POUR LE "ALL DAYS"

    Cylindre MAXISCOOT "MXS Sport"
    Vilebrequin MVT "Carrera"
    Carburateur Dell'Orto 21mm
    Variateur Malossi Multivar
    Embrayage Malossi Delta-Clutch
    Correcteur de couple Malossi Torque Drive















  7. #6
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    Fusible changer mais les cligno ne fonctionnent toujours pas !!
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  8. #7
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    DSC00261.jpg vraiment sale
    DSC00259.jpg Centrale cligno avec régulateur inclus (je pense qu'elle est cramé )
    DSC00260.jpg
    DSC00264.jpg jauge d'essence
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  9. #8
    Pro de la penchette
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    Regarde si tout est bien branché avant de changer la centrale aussi !

  10. #9
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    Ok mais j'ai trouver des fils non brancher mais ils ont toujours été débrancher
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  11. #10
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    centrale cligno changer
    poignet de revêtement conti
    rétro de derbi drd
    Comodo qui arrive Mercredi
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  12. #11
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    Ya du boulot mais ça peut le faire si tu y mets du tien, moi déja ce qui me choque ce sont les jantes qui ne sont pas des sm mais des cross passé en sm et ça fait assez bizarre (jante 18' a larriere et 21' a lavant)

    je repasserais


  13. #12
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    voila batterie changer
    plusieurs cos aussi et les cligno marche il faut attendre que la batterie se charge en roulant
    et les sondes ne fonctionnent pas car certains fils ne sont pas branchés
    Mais un Conn*** m'a enlevé m'a vis de ralenti au carbu
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  14. #13
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    beaux projet

  15. #14
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    Bientôt new photos :
    -pot avant/après polissage
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  16. #15
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    On attend ça


  17. #Pub
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