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  1. #1
    Silver Member
    Avatar de funkitown
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    Salut a tous ,

    et oui pour ceux qui auraient suivi j'ai enfin réussi a convaincre mes parents pour une moto .. Mais seulement pour ma maison de vacance .

    La moto à l'achat :












    Donc c'est une x-race de 2002 :

    Config :

    partie cycle :
    - plaque phare duke
    - poignée victoria bull blanche
    - peinture faite par un professionnel sur tout les carénages(rayure sur le carénage avant droit mais ne se voit pas car j'ai repasser de la peinture dessus
    - poignée de frein et d'embraye polies ainsi que la pédale de frein la cartouche et le pot
    - jante cross avec pneu route
    partie moteur :
    - cylindre top perf
    - cage a aiguille malossi
    - pot d'origine debridé
    - cartouche de 80 kx
    - carburateur dellorto 14 avec un gicleur de 75 ( gicleur de carburateur delloorto 17.5)
    - pignon de 13 dents
    - couronne 53 dents
    - la chaine a 500 km

    Le programme pour la moto :
    -Déco redbull ( commandée, en cours )
    -Guidon or ( a venir )
    -Coupe circuit ( OK )
    -Carbu 19 ( a venir )
    -Kit 75 ( a venir )
    Images jointes Images jointes
    Dernière modification de funkitown, 29/10/2011 à 22h27

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
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    Avatar de ToNiz
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    Bon projet, je suis.
    Photo? Ca marche pas chez moi :/

  4. #3
    -z-
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    les photos ne marchent pas

    et si t'es tout d'origine c'est normal que tu prenne 80/85
    le kit top perf c'est idem a l'origine
    Projet sur derbi :

    http://www.scooter-system.fr/forums/...-kit-deco.html

    vend :
    - vario malossi multivar complet
    - chaine homologué SRA
    - jeux pc et ps3

  5. #4
    Silver Member
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    Et voila photo en ligne .

    Par contre hier j'étais en chemin de campagne sur un ancien terrain militaire bourré de chemin completements défoncés ..
    J'arrive a 30/40 dans un virage , souci il est recouvert de plein de caillou de 5cm de diametre ..
    Reflex de n00b , frein avant et crac .
    Mon casque ma sauvé la machoire d'une fracture certaine , mon blouson moto protégé mes bras , par contre mes converse n'ont pas suffit a éviter l'entorse et mon jean n'a pas protegé mon genou .
    Ducoup je boite comme un con avec une jambe en bois.

    Bilan , guidon tordu , et la pièce qui sépare le cable d'accélérateur en deux pétée , mais je devait déja commander un sélecteur une béquille et des cligno donc ..

  6. #5
    Silver Member
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    Salut a tous ,

    J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle .

    La mauvaise , suite a l'accident ma fourche est tordu .....

    La bonne ? Je vais acheter une inversée demain !!

  7. #6
    Silver Member
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    Bon je parle tout seul mais tant pis ..

    Coup de gueule de la journée :

    Résumé de la situation . D'abord j'ai mon accident . Guidon tordu et cable d'accelérateur endommagé , ok . Puis je me rend compte que la fourche est tordu , j'ai les boules mais me console en me disant que comme ca le montage d'une inversée est accéléré .

    Je pars a pétaouchnok chercher la fourche , j'arrive dans un quartier résidentiel avec un mec qui m'accueille en aprilia rs completement défoncée et trafiquée , puis il me montre la fourche , je vérifie tout , elle amorti bien etc ok je rentre a la maison .

    .. Puis en voulant monté ma fourche je retire l'axe de roue et je me rend compte qu'un des foureau est vide d'huile et que sont joint est completement mort ! En faite l'autre foureau non fuyant étant relier par l'axe de roue au fuyant , en pompant sur la fourche je ne me rendait pas compte qu'un des foureau n'amortissait rien ..

    Bon , encore un coup dur , tant pis , je me dit que je vais récupérer les joints de mon ancienne fourche et garder l'huile de l'inversée qui est neuve .

    ok je vide les fourches de leurs huiles :

    - Un des foureau de l'inversée ( non fuyant ) est monté en semi-hydrolique , c'est a dire avec un ressort qui fait assistance , alors que celui qui fuit est full hydrolique !!
    Ok ben je vais monté les deux en full hydrolique .. Mais il me manque une allen de 7mm .

    Ducoup je suis la , avec mes deux fourches , sous la pluie , et je ne peux pas profiter de ma moto fraichement acquise dont je ne pourrais pas profiter a Paris ...

    FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU UUU !


    ..

    Ah ca va mieux
    C'était mon coup de gueule et mon flood du jour .

  8. #7
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    Avatar de Noono
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    Merde pour ton accident, mais si tu montes une fourche inversée , c'est nickel !

    Photos de la fourche ?

  9. #8
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    Je peux faire une photo de l'état dans lequel elle est actuellement , ca sera pas triste

  10. #9
    Always on road
    Avatar de henol 77
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    Arg pas cool
    En tout cas jolie moto



  11. #10
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    Alors pour la fourche j'ai deux solutions soit en racheter encore une soit faire rectifier l'autre par un habitué du cross ..

    Sinon vu que la moto est immobilisé j'en profite pour faire quelques petits truc dessus , aujourd'hui j'ai donc installer un coupe circuit ( ce qui m'a permet de découvrir que mon allumage est ducati et mon cdi gilera ) mais ya un petit souci , le coupe circuit fonctionne a l'envers ( branché marche pas , débranché marche ) avec que c'est bien un coupe circuit du type fermé au repos .. J'ai essayer d'inverser les branchement mais idem .
    Quelqu'un connait une solution ?

  12. #11
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    up !

  13. #12
    -z-
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    c'est cool pour la fourche inversée
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  14. #13
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    Alors les nouvelles ,

    Commande des stickers redbull passée , avec les deux gros taureau pour chaque ouie , et plusieurs autoc de differentes marque .
    Le coupe circuit est monté , photo tout a l'heure .

    Je commande une AUTRE fourche inversée ce soir normalement ..

  15. #14
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    Alors les nouvelles !!

    Finalement la fourche n'est pas tordue ! En fait c'était juste les deux té qui étaient décalés , en remontant ma fourche hier parce que je voulais absolument rouler même avec la fourche tordue je m'en suis rendu compte !
    Bref j'ai roulé toute la journée , nickel

    Alors ca avance bien , commande de stikers qui devrait pas tardé a arriver , et prévu dans les prochains jours :
    -Guidon conti or
    -Poignées conti
    -Kit 75 sans piston ( il sera monté plus tard quand ma config suivera et que j'aurais un piston )
    -Carbu 19 ( carbu 14 actuellement )

    D'ailleurs une question , je suis en gicleur de 75 , si je met un 19 je pourrais le remettre dessus ? Ou il faudra un lus gros gicleur ? Merci ..

  16. #15
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    Avatar de jona67
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    Je suis
    Projet : Neos LC black and purple


    RIP Jimmy 15/02/10

  17. #Pub
    Scooter System
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