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  1. #16
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    c'est le pot d'origine que j'ai actuellement en passage haut l'autre je sais pas ce qu'il vaut mais j'ai un poto qui a un V6 sur sa béta et sa fai un beau bruit
    béta 50 rr enduro
    2006
    carbu DeLoRtO 17
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  2. #Pub
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  3. #17
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    elles sont chromé d'origine et sa va bien je préfére les laisser en chromé mais je ne sais pas quoi choisir entre belgom chrome et belgom alu.
    j'ai aussi un petit probléme,elle se démarre sans la clef et je ne sais pas comment faire pour éviter le vol.
    !! ne les ponce pas , tu vas les abîmer ! prend du belgom CHROME comme elle sont chromée d'usine et passe dessus si tu les ponce tu va de 1 les griffer et de 2 elle vont rouiller encore plus vite voila
    carbu 12 gutner
    galet mallosi 4.8 gr
    courroie mallosi x-spécial
    embraye mallosi fly ( full jaune )
    vario mallosi multivar
    pots ZX chromer
    gigleur 72
    kits 50 top performance noir
    vilebrequin top performance
    boite a air + mousse malossi red
    boite a clapet mallosi carbone

  4. #18
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    ok merci pour l'info =)
    et j'ai un petit problème avec mon cable d'accelerateur et je voudrais savoir si sa vaut le coup d'en prendre un d'origine par rapport a un universelle?
    merci de me rep vite
    Dernière modification de crilain, 23/11/2011 à 18h30
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  5. #19
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    voila la moto remontée avec les new pièces
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  6. #20
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    a votre avis je pourrais changer quoi pour l'estétique de ma moto? si possible pour pas trop cher
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