Xrace CONTI CHR engine [projet terminé]

[Stratolover]

Ah loul tu comptais couper avant le corps du pot ? C'est sûr que la t'aurais pas avancer des masses
Et puis aussi faut acheter un T ou un Y pour mettre au bout de la durite, sur le tube de la cartouche

na je comptai couper après le corps, mais tout faire avec du tube de plomberie

[Stratolover]

Idem
Mais ça se voit vachement qu'elle est rabaissée, c'est flagrant je trouve
Après peut-être que c'est déjà un peu comme ça a l'origine ...

Je ne l'ai rabaisser que de 5 cm lol elle est beaucoup trop haute d'origine, si tu as l'occaz de voir une Xrace trail en magasin essaye là tu verras ^^'

d'origine elle est comme çà :

[Stratolover]

une des 1ere fois je pence que je vois une derbi rabaisser ^^

En enduro elles sont trop haute pour les petits formats comme moi lol en supermot' pas de soucis mais bn ... j'ai pas une supermot' xD

[BryD]

Oui je sais que les trails sont hautes, mais la différence par rapport a l'avant est visible
PS : utilise EDIT plutôt que de faire des multiposts , c'est un conseil pour pas avoir d'ennuis

Et ok pour ton ancienne idée

[N.r.G]

j'aime pas le style rabaisser

[BryD]

Oui on voit bien la différence, mais bon si c'est plus pratique ... T'aurais du prendre une sm

[stricker]

Surtout aussi SM pour la tuenue de route^^
Sinon l'idée de bryd est bonne, tu coupe un petit bout tu fout le T entre et puis la durite de radia tu essayera de la fixer pour qu'on la voye pas et qui tu la fixe sur le tube que tu aura soudé sur la cartouche.
Apres faudra voir comment fixer la cartouche, sa c'Est encore une autre histoire^^
Sinon une plaque phare de x-treme serais pas de reufs car celle des x-.race est quand meme bien laide

[BryD]

Ou une plaque cross plutôt
Pour les fixation tu refais le même type de patte que de l'autre côté ...

[Stratolover]

Oui on voit bien la différence, mais bon si c'est plus pratique ... T'aurais du prendre une sm

la SM été plus cher, et c'est moi qui me suis payé la moto, pas mes parents ...
Demain je vais rabaisser un chouya ma fourche pour que ca "choque" moin

[BryD]

la SM été plus cher, et c'est moi qui me suis payé la moto, pas mes parents ...
Demain je vais rabaisser un chouya ma fourche pour que ca "choque" moin

Oui c'est sûr
Et ok cool pour la fourche
Mais tu fais comment pour la rabaisser ? Monter les tubes dans le T ? Je crois pas que tu peux sur X-Race

[so_autentiiik]

ta rehausse est pas étudiée pour être montée a l'envers fais bien gaf sur les bosses a pas te retrouver sur le cul... si tu voie ce que je veux dire.
tu peux pas décranter ton amortisseur plutôt ??? c'est beaucoup moins risqué.

bref sinon les xrace c'est pas mon kiff, je préfère les sm. si tu trouve des jantes + pneux a pas cher, saute sur l'occasion ça lui donnerait un tout autre style voilà bonne soirée

[Stratolover]

Mais tu fais comment pour la rabaisser ? Monter les tubes dans le T ? Je crois pas que tu peux sur X-Race

Pourquoi je pourrais pas ? les fourches des Xrace ne sont pas fondentalement différentes des autres ...

ta rehausse est pas étudiée pour être montée a l'envers fais bien gaf sur les bosses a pas te retrouver sur le cul... si tu voie ce que je veux dire.
tu peux pas décranter ton amortisseur plutôt ??? c'est beaucoup moins risqué.

Pas étudiée pour peut être, mais bon ca reste deux plaque d'acier de grosse épaisseur, avant que ca casse faut y aller. j'ai étudié longtemps ca avant de le faire et j'peu te dire que je lui ai fais prendre des putains de bosses et de dos d'ane pour éprouver le systeme et ca n'a pas bronché.
Y a pas de crans sur la Xrace, les deux seules alternatives que j'avais pour la rabaisser c'était soit de monter un amorto à gaz (cher) soit de réfléchir un peu et de monter la rehausse à l'envers.

[BryD]

Pourquoi je pourrais pas ? les fourches des Xrace ne sont pas fondentalement différentes des autres ...



Pas étudiée pour peut être, mais bon ca reste deux plaque d'acier de grosse épaisseur, avant que ca casse faut y aller. j'ai étudié longtemps ca avant de le faire et j'peu te dire que je lui ai fais prendre des putains de bosses et de dos d'ane pour éprouver le systeme et ca n'a pas bronché.
Y a pas de crans sur la Xrace, les deux seules alternatives que j'avais pour la rabaisser c'était soit de monter un amorto à gaz (cher) soit de réfléchir un peu et de monter la rehausse à l'envers.

D'après mon pro, on ne peut pas sur les fourche de X-Trem, X-Race etc ...

[Stratolover]

D'après mon pro, on ne peut pas sur les fourche de X-Trem, X-Race etc ...

Ma foi je verrai bien demain matin, de toute facon même si c'est pas possible ben c'est pas grave moi elle me convient très bien comme çà.

[Spealner]

C'est niquel comme ça... pour la plaque phare celle de DRD est pas mal franchement moi j'aime bien... après c'est à toi de voir c'que tu aime. Pour l'idée de la double sortie de pot ça peut bien donner, réfléchit bien a comment le faire c'est tout :'D faut pas se précipiter.

Bonne continuation à toi