Xrace CONTI CHR engine [projet terminé]

[Stratolover]

En éfait non. c'est quoi les BACKUP?? je n'est jamais entendu parler de "flashé" un disque dur de 360. Sa apporte quoi?

Les backups sont les copies de sauvegarde que tu fais de tes jeux que tu as achetté (des jeux gravés quoi )
Ce n'est pas le disque dur qu'il faut flashé pour pouvoir les faires lire à la console mais c'est le lecteur de la 360 qu'il faut modifier avec un firmware Xtrem.

Mais bon tout ca est hors sujet,

Pour revenir à la moto : mes deux commandes seront séparés d'un mois d'écart.

le mois d'octobre : modification mécanique (pot conti chr, big valve)
le mois de novembre : modification estetique (kit de carénage TNT orange, plaque phare style KTM orange, sabot moteur carbonne, cache pignion carbonne, feu arriere à led avec support plaque, clignos goutes d'eau à l'arriere et intégré aux rétros à l'avant et enfin guidon renforcé)

Et pour noel je me prendrai le casque BCD noir je penses ^^'

A oui, j'ai oublié de dire : ce matin en allant au boulot j'ai eu la bonne surprise de voir qu'on m'a piqué mon retro gauche d'origine dans ma résidence, y en a qui ont que ca à fouttre de casser les couilles ...

[stricker]

C'est con enplus coté gauche ils te l'ont chouré^^

[Alexis48]

Elle sera bien avec les 2 sorti d'échappement, les carénage et tou. continu, envoi des tof C'est sur que c'est con de pické un mickey gauche. tu peu avoir facilement un rétro style origine sa ser a rien de le pické au autre pfff... Sa va te permettre de mettre un rétro tuning...

[Stratolover]

Déterrage du topic lol

Y a du new :

Avec un pote on a débridé la tite Senda ^^' (le mois prochain on monte le CHR)
Elle marche le feu, 80 réels avec une putain d'alonge allucinante.

Mon concess m'a fais moitié prix sur un T de fourche supérieur conti pour DRD. On l'a réusiné avec mon pote pour que ca passe sur la fourche paioli de ma Xrace et résultat on a pu rabaisser l'avant. Et cerise sur le gateau, le T de fourche est orange, c'est à dire la couleur de mes futures carénages TNT

Les photos :









Voila j'veux du comm maintenant mdrrr

[stricker]

Good good mais explique moi pourquoi t'as 2 compteurs O_o^^

[hosker]

Good good mais explique moi pourquoi t'as 2 compteurs O_o^^

surement pour voir la vitesse réel!!

sympa la derbi mais je comprend pas pourquoi tu ne va qu'a 80?
j'ai un pote juste en débridant sont pot et changé le pignon et la couronne arrière il montais a 95 donc je comprend po O_O!!

mais bon c'est déjà mieux que 45^^

bonne continuation!

[stricker]

Bah il a pas changé pignon et couronne x'D

[hosker]

il y a tant de différence que sa juste en changeant de pignon!
la vache elle tire vachement court les transmi d'origine^^

[Alexis48]

C'est sur débridé c'est mieux et 80 réel je trouve que c'est déja pas mal. C'est marrant que tu esseille de rabaisser ta moto d'habitude tous le monde essai de surélevé.

[stricker]

Tkt, il fais une derbi lowrider manque plus que les suspensions hydrauliques ou pneumatiques

[Stratolover]

Bah il a pas changé pignon et couronne x'D

Pignon de 14 et gicleur de 95, la rondelle de sécurité, le boulon allen et le diffuseur ont également été changés, les réglages ont été fais par mon pro (au moin j'suis sur que c'est bien fais ^^')
80 réels c'est large suffisant pour l'instant (dans un mois conti chr donc ...) et j'aime bien avoir pas mal d'allonge comme c'est le cas maintenant, ca fais un putain de coup de pied au cul c'est génial.

Et pis pour l'histoire du collègue qui a débridé la sienne et qui prennait 95 ben je répond ceci : juste à la sortie de chez mon pro on s'est tiré la bourre avec un collègue qui a une senda xtrem sm (moto qui a 3 ans, réglée par un pro, débridée pot tout pareil) et je l'ai grillé sans aucun soucis. Et en plus j'ai pas virer le catalyseur du pot les gars donc ca doit i jouer aussi lol

[combattif >7540<]

pas mal le T de fourche, elle va bien donner au final

[Stratolover]

Merci à tous ceux qui m'encouragent.

Je rappel que j'ai rabaissé ma moto parce que c'est un trail (donc moto très haute) et je ne mesure qu'1m60, à la hauteur d'origine c'était beaucoup trop dangereux.

Le conti chr ne serat malheuresement pas celui avec la cartouche carbonne (j'aurai bien aimé, classe en double sortie) mais ca sera le v2, donc avec les cartouches titanes. La double sortie serat faite fin octobre.

[stricker]

Pignon de 14 et gicleur de 95, la rondelle de sécurité, le boulon allen et le diffuseur ont également été changés, les réglages ont été fais par mon pro (au moin j'suis sur que c'est bien fais ^^')
80 réels c'est large suffisant pour l'instant (dans un mois conti chr donc ...) et j'aime bien avoir pas mal d'allonge comme c'est le cas maintenant, ca fais un putain de coup de pied au cul c'est génial.

Et pis pour l'histoire du collègue qui a débridé la sienne et qui prennait 95 ben je répond ceci : juste à la sortie de chez mon pro on s'est tiré la bourre avec un collègue qui a une senda xtrem sm (moto qui a 3 ans, réglée par un pro, débridée pot tout pareil) et je l'ai grillé sans aucun soucis. Et en plus j'ai pas virer le catalyseur du pot les gars donc ca doit i jouer aussi lol

Hum sa c'est pas toujours le cas^^ y'a un pro pres de chez moi c'est un vrai manchot pour regler ^^

[Stratolover]

Hum sa c'est pas toujours le cas^^ y'a un pro pres de chez moi c'est un vrai manchot pour regler ^^

Na mais je me suis renseigné avant xD je laisse pas ma belle entres les mains de n'importe qui lol