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Discussion : Xrace CONTI CHR engine [projet terminé]

  1. #1
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    Salut à tous,

    Je vous présente ma Derbi Senda, je l'ai récupérée au concessionnaire jeudi dernier.

    J'ai déja fais quelques trucs dessus.

    Retirer l'autocollant sur la plaque phare, monter un compteur VTT, rabaisser un peu l'arrière (c'est un trail, elle été vraiment trop haute pour mes 1m60 ^^), monter un garde boue supermotard.

    En fait, mon projet c'est de la rendre plus belle que ce qu'elle est d'origine sans pour autant me faire controler par les flics de longue.
    Donc je ne toucherai ni à la plaque phare, ni aux rétros, ni aux clignos.

    Le mois prochain (après le rodage) je vais monter un pot perso (+ d'infos en bas de la page), boite à clapets conti, pipe d'admission conti, un feux arrière à DEL avec le support de plaque (homologué bien sur). Et peux être qu'a la fin de l'année je ferai la folie de me prendre les carénages TNT pour Senda en noir.

    Voilà quelques photos de ma moto :









    A vous de laisser des comms minant ^^'
    Dernière modification par Stratolover ; 17/01/2010 à 12h48

  2. #Pub
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  3. #2
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    Bien pour linstan. bravo. continu né pa peur dacheté lé carénage TNT sa fera bien

  4. #3
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    merci à toi ^^'
    tkt j'ai pas peur pour les carénages TNT xD c'est mon compte qui risque de prendre peur mdrrrr (bien que le prix des carénages ne soit que de 100 € ... il faut que je fasse gaffe quand même lol)

  5. #4
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    Achète pas des TNT
    Et je voudrais savoir comment t'as fait pour rabaisser ^^


  6. #5
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    Citation Envoyé par BryD Voir le message
    Achète pas des TNT
    Et je voudrais savoir comment t'as fait pour rabaisser ^^
    Pourquoi ne pas achetter des carénages TNT ??
    Pour la rabaisser, j'ai tout simplement monter un rehausseur pour derbi senda Xtrem mais dans l'autre sens (regarde la première photo)

  7. #6
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    Ah ok ^^
    Mais là ça se voit vachement qu'elle est rabaissée
    Je suis pas sûr que ça fera très beau sur la mienne ^^
    Et sinon pour les carénages, autant adapter une monocoque KTM etc ... Plutôt que de prendre du TNT quoi ...


  8. #7
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    Ça commence bien pour le moment, c'est bien il y a de plus en plus de derbi ^^ bonne continuation.

    ***R.i.P Quentin***


    Ancienne possession : Benelli K2, Stunt esthétiquement modifié, 125 Kx, Spirit origine esthétiquement modifier, Yamaha Dt 50 Supermotard.

  9. #8
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    Ah ok ^^
    Mais là ça se voit vachement qu'elle est rabaissée
    Je suis pas sûr que ça fera très beau sur la mienne ^^
    Et sinon pour les carénages, autant adapter une monocoque KTM etc ... Plutôt que de prendre du TNT quoi ...
    Ca se voit pas des masses en fait, par rapport à l'origine j'ai du l'abaisser de quelques centimètres seulement (sur la dernière photo elle parait vraiment basse, mais c'est parce qu'elle est incliné vers moi ^^), juste assé pour pas être en galère à chaque feux rouges. Quand j'aurai viré la bavette elle aura pas l'air aussi basse du cul tkt xD

    Citation Envoyé par Spealner Voir le message
    Ça commence bien pour le moment, c'est bien il y a de plus en plus de derbi ^^ bonne continuation.
    Merci, c'est clair qu'il y a de plus en plus de Derbi ^^'

    Derbi powaaaaa (mdr)
    Dernière modification par Stratolover ; 05/09/2008 à 08h43

  10. #9
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    Oué c'est toujours bien de voir des derbi sur ce forum ^^ trop de spirit, stunt, nitro, spitro, etc... (même si je fait mon proto sur une base de spirit en parallèle lol)


    Vus que postez tous vos derbi j'viens de faire mon poste aussi :'D

    ***R.i.P Quentin***


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  11. #10
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    Je viens de prendre une décision : plutot que de prendre un conti chr en passage bas, je vais (avec l'aide d'un ami) monter un pot conti chr en passage haut (une fois le rodage fini évidement) et ensuite, lui mettre 2 sorties passant de chaque cotés sous la selle avec des cartouches carbonnes. Les cartouches devraient sortir là ou actuellement il y a les clignos.
    Je sais que j'aurai pas des perfs top top mais j'men fou ce sera super stylé xD

    Pour réaliser çà, il me faut un maximum d'infos possible :

    - La soudure sur les pots d'échappement se fais à l'arc c'est bien çà ???
    - Où es ce que je peux trouver des tubes en acier du même diamètre que les tubes qui vont du corp du pot à la cartouche ? magasin de plomberie ?

    Merci d'avance pour votre aide
    Dernière modification par Stratolover ; 05/09/2008 à 14h24

  12. #11
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    Donc déjà bonne idée pour le pot, les perfs ne seront pas beaucoup moins bonnes t'inquiète pas
    Et j'ai vu une astuce pour faire une double sortie, tu coupes ton tube de fuite, ensuite ( ou avant ) tu vas acheter des durites de radia, ça résiste à la chaleur, puis tu met des colliers, mais avec la cartouche il te faudra quand même un petit bout de tube


  13. #12
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    Citation Envoyé par BryD Voir le message
    Donc déjà bonne idée pour le pot, les perfs ne seront pas beaucoup moins bonnes t'inquiète pas
    Et j'ai vu une astuce pour faire une double sortie, tu coupes ton tube de fuite, ensuite ( ou avant ) tu vas acheter des durites de radia, ça résiste à la chaleur, puis tu met des colliers, mais avec la cartouche il te faudra quand même un petit bout de tube
    Oh putain j'avais pas penser à ca, c'est clair que je peux mettre de la durite ca changera rien au perfs vu que c'est après le corps, t'es un bon toi lol
    Merci pour l'info

  14. #13
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    Ah loul tu comptais couper avant le corps du pot ? C'est sûr que la t'aurais pas avancer des masses
    Et puis aussi faut acheter un T ou un Y pour mettre au bout de la durite, sur le tube de la cartouche


  15. #14
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    une des 1ere fois je pence que je vois une derbi rabaisser ^^


  16. #15
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    Idem
    Mais ça se voit vachement qu'elle est rabaissée, c'est flagrant je trouve
    Après peut-être que c'est déjà un peu comme ça a l'origine ...


  17. #Pub
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