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Perso c'est nimp c'est pas que la pression perso j verni chez moi avc un compresseur 100litre a 3bar!pour une peau d'orange et le plus souvent la dilution et l pose qui et mal apliker

de plus si tu mais un durcisseur trop rapide dans un pièce trop chaufer ton verni sèchera sans se tendre

etc je vai chercher dans m dossier que je suis entrain de faire pour passer le
concours de prof des que j'ai plus de 5an d'experience

prof dans un CFA serai m kiff
comme j'ai dit avant dam, la pienture caméléon sur ma beta a par l'appliquer j'ai rien fait, le mek de Mxs me la vendu je connai meme pas la marque, et il m'avait tout dileur j'avait juste a appliquer, j'ai commencer mon cap carossier que depuis septembre moi, ( comme je l'ai dit a prosteet ).
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Je dit pas sa pour toi c'est ce que prostreet a écrit et pas forcément vrai
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oui je c'est mais de fois y'en ah que ca vien de la certaine personne ne save pas regler le compresseur et al pression moi le compresseur est regler dans le garage donc pas de scoucis a me faire de ce coter la
il ah du peindre a l'exterieur pendant l'ete je pense il ah du surement mal doser comme tu la dit ou mal aplliquer ( seul lui le c'est comment il apliquer dans quel conditions aussi ) etc peut etre il a passer 1 ou 2 couche ou la marque de sont vernis aussi peut jouer un role vernis de finition , vernis standar etc , moyenen qualiter , haute qualiter etc oui le durcisseur et la diluation peut jouer le role aussi
je suis d'accord moi le mien il seche dans la cabine vernis rapide hs a 65 degres pour 35 min avec le gaz et tout le bordel enfin bon
j'ai jammais peint de dehors je peint toujour en cabine
donc voila
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prostreet69
oui je c'est mais de fois y'en ah que ca vien de la certaine personne ne save pas regler le compresseur et al pression moi le compresseur est regler dans le garage donc pas de scoucis a me faire de ce coter la
il ah du peindre a l'exterieur pendant l'ete je pense il ah du surement mal doser comme tu la dit ou mal aplliquer ( seul lui le c'est comment il apliquer dans quel conditions aussi ) etc peut etre il a passer 1 ou 2 couche ou la marque de sont vernis aussi peut jouer un role vernis de finition , vernis standar etc , moyenen qualiter , haute qualiter etc oui le durcisseur et la diluation peut jouer le role aussi
je suis d'accord moi le mien il seche dans la cabine vernis rapide hs a 65 degres pour 35 min avec le gaz et tout le bordel enfin bon
j'ai jammais peint de dehors je peint toujour en cabine
donc voila
il était appliquer en éte, bref stoo le H.s comme j'ai dit avant si c'était mal dosé j'ai pu rien, jamis mieux servi que par sois-meme !
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oui c'est vrai le difton apres chacun sa technique temp que le resultat est propre et nikel
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prostreet69
oui c'est vrai le difton apres chacun sa technique temp que le resultat est propre et nikel
tu peux me passer ton msn en mp ? j'aurait 2/3 truc a demander.
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Upppppppp
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Salut
J'aimerais savoir combien tu prendrais me mouler mes pads arrières de mon stunt avec les coques arrières puis peindre des carénages de mon stunt : les 2 coques arrières qui seront mouler avec les pads, 1 face avant bcd, 1 tablier. Et sans le moulage tu prendrais combien ?
Je veux les repeindre en blanc brillant.
Dis moi les 2 tarifs fdpc en mp stp.
Merci d'avance
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Ludix_76
Salut
J'aimerais savoir combien tu prendrais me mouler mes pads arrières de mon stunt avec les coques arrières puis peindre des carénages de mon stunt : les 2 coques arrières qui seront mouler avec les pads, 1 face avant bcd, 1 tablier. Et sans le moulage tu prendrais combien ?
Je veux les repeindre en blanc brillant.
Dis moi les 2 tarifs fdpc en mp stp.
Merci d'avance
Rep en mp, dans l'aprem.
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Uppppp
Photo de de foreaux poli, sans belgom juste un coups d'eau !!

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New tarif pour 2010 !!. Upppppppp
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Salut conbien pour une paire de jante nitro poli et un bm nitro poli ? Avec les fdpc ?
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