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  1. #16
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    oh la vache, serieux faut jamais chauffer le roulement. Surtout si t'as une cage en theflon.

    La meilleur facon pour moi, est de monter les roulements sur le carter en premier. Mais ensuite mettre le vilo en ne pressant que sur la bague interieur du roulement à l'ai d'un tube par ex. Le roulement est bien calé dans le carter et on aura aps forcé sur le roulement.
    tan ka faire lol, c koi la difference entre roulement en teflon et roulement en acier ?

    == INFO : MEETING SCOOT AU NIKAIA LE 30 SEPTEMBRE (annulé) ==

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  3. #17
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    tan ka faire lol, c koi la difference entre roulement en teflon et roulement en acier ?
    Tu as une câge qui bloque les billes. Elle est soit en theflon, soit en acier. En theflon ca lubrifie mieux mais c'est plus gragil que l'acier.

    Voili voilou

  4. #18
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    Tu as une câge qui bloque les billes. Elle est soit en theflon, soit en acier. En theflon ca lubrifie mieux mais c'est plus gragil que l'acier.

    Voili voilou
    ok merci pour la reponse rapide et efficace lol

    donc moi si je cherche la solidité avan tou ... je devrai prendre de l'acier (vu que je garde mon vilo d'origine sur un kit 70 sport fonte malossi)

    merci

    == INFO : MEETING SCOOT AU NIKAIA LE 30 SEPTEMBRE (annulé) ==

  5. #19
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    ok merci pour la reponse rapide et efficace lol

    donc moi si je cherche la solidité avan tou ... je devrai prendre de l'acier (vu que je garde mon vilo d'origine sur un kit 70 sport fonte malossi)

    merci
    non je te conseillerai quand meme de prendre les theflon, ce sera largement resistant pour ton moteur et ca sera mieux lubrifier. Il faut savoir que malossi utilise des cages en theflon

  6. #20
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    non je te conseillerai quand meme de prendre les theflon, ce sera largement resistant pour ton moteur et ca sera mieux lubrifier. Il faut savoir que malossi utilise des cages en theflon
    ok ok et quel sont les prix des C4 en theflon sur Maxiscoot ?

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  7. #21
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    ok ok et quel sont les prix des C4 en theflon sur Maxiscoot ?
    C'est les Stage 6 à 27 euros avec les joints spy

  8. #22
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    Le truc que je comprends pas c'est pourquoi faire deux articles identiques, à un prix diffèrent ?
    http://www.maxiscoot.com/article.php...tnr=MF33.16607

    http://www.maxiscoot.com/article.php...-80366C4%2FTN9
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  9. #23
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    TRES BON TUTO Mé

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  10. #24
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    Le truc que je comprends pas c'est pourquoi faire deux articles identiques, à un prix diffèrent ?
    http://www.maxiscoot.com/article.php...tnr=MF33.16607

    http://www.maxiscoot.com/article.php...-80366C4%2FTN9
    je modifie ca, celui qui a comme ref : MF33.16607, ce ne sont pas des C4

  11. #25
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    TRES BON TUTO Mé C VRAI KE MOI JORé KOMENCER PAR INSERER LES ROULEMENT DANS LE CARTER AVAN LE VILO

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  12. #26
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    TRES BON TUTO Mé C VRAI KE MOI JORé KOMENCER PAR INSERER LES ROULEMENT DANS LE CARTER AVAN LE VILO
    oui mais le probleme c'est que tu forces sur la bague interieur lorsque tu mets le vilo

  13. #27
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    je suis d accord ac maxiscoot chauffe kles roulement au fourc c pas bon on c jamais que sa les deformùes surtout qd ils sont neuf! moi je chauffe les carters ensuite je rentre les rouylement
    puis je met vilo au congelateur puis je rentre le vilo!! sa re,ntre sans forcer et pas 1 bruit!!
    BW'S 2004 origine
    MERCEDES-BENZ 190E 2.3 yongtimer AMG W201
    MERCEDES-BENZ C180 ELEGANCE W202
    PROTO PIAGGIO NRG '96 (en mode pas cher)


    vend piaggio nrg 96,complet et roulant 150e honnete urgent

  14. #28
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    TRES BON TUTO Mé C VRAI KE MOI JORé KOMENCER PAR INSERER LES ROULEMENT DANS LE CARTER AVAN LE VILO
    Nan c'est pas la bonne technique, en fesant comme tu dit tu mes les roulements en contrainte c'est pas bien

  15. #29
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    si il veut faire comme ca libre a lui mais il faut qu il utilise quand meme la convection thermique donc tu devra refroidir le roulement et chauffer le vilo

  16. #30
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    lol donc en gros c'est quoi la meilleur methode pour ne pas abimer le materiel ??


    ( deterage ^^ )

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