Test de cylindres (descriptifs)

[booster 81]

Bonjour a Tous ,

Ce topic consiste a ce que chaque membre du forum ayant essayé un kit mette leur avis sur celui ci et donc posté un message avec les caracteristiques du kit

La presentation se fera comme ca :

- Engin utilisé ( LC / AC )
- Kit utilisé ( en presisant bien sur la cylindrée et sa matiere )
- Configue Utilisé avec le Kit ( + reglages taille gicleur et poids galets)
- Les perfs ( acceleration , reprise et pointe Chaque caracteristique noté sur 5)
- Une remarque sur le kit ( Facultatif ^^)( du style: bon kit pour tous les jours etc..)

Un exemple pour mon cas :

- Booster 2004 AC

- Conti CHR alu bi-segment 50cc

- Pot yasuni R , Carbu 17.5 , Vario stage 6 et embro stage 6

- Acceleration : tres bonne accel ( son point fort) 4/5
Reprise : moyenne 3/5
Pointe : pas tres bien 2.5/5

- Ce kit est tres resistant , je lui tire pas mal dessus et il a rien ( deja 4500 km)

Voila a vous !




Je precise que cette idée est prise d'un autre forum mais je ne l'ai pas vu ici et je trouve que c'est plutot bien comme topic.

[totofdu77]

Salut bonne initiative, je commence

- Booster 2003 AC ( ancien modéle donc )

- Malossi fonte bi-segment 50cc

- Pot yasuni R , Carbu 17.5 ( gicleur 83 ) , Vario stage 6 sport pro ( galets 5.5G ), Clapets carbone malossi et mousse rouge malossi. Ressort d'embrayage noir oméga et ressort de poussé blanc malossi.

- Accélération : très bonne accel ( son point fort) 4/5
- Reprise : moyenne 2.5/5
- Pointe : Assez bien 3/5 -> 90km/h

- Ce kit est très résistant , je le laisse bien chauffer tout les matins, et ça fait 700km que je l'ai aucun soucis

[DVP concept]

- Booster 2004 AC

- Polini 70cc fonte type sport

- Pot hebo performer 70 , Carbu 17.5 (gicleur 95), boite a air d'origine , Vario origine (env. 5 Gr) et embro motoforce, correcteur origine ,ressort de poussée rouge doppler, vilo d'origine, allumage d'origine

- Acceleration : bonne accel malgré reglage embro foireux 4/5
Reprise : bonne 4/5
Pointe : bof bof a cause du cdi bridé il ne prends pas beaucoup de tours env. 85km/h réel a 5500 ou 6000 trs/min 3/5

- Ce kit est tres resistant , je le fait pas beaucoup chauffer voir pas du tout des fois, segments changés vers 2000 kms et la j'en suis environ a 3000kms, bonne compression (vive les retours du kick)

- conso: environ 4L/100 kms

je le conseille pour du all days

[/.:Ben@rF@st:.\]

c'est aussi important de mettre son gicleur et galets je pense comme DVP je pense ....
tu pourrais le rajouter
sinon très bonne idée de ta part

[romuald26]

- stunt AC

- malossi sport 70 (fonte)

- Pot bidalot s3, Carbu 17.5 (gicleur 95), boite a air d'origine préparé, Vario malossi multivare (4.1g)

Acceleration : bonne accel 4/5
Reprise : bonne 3.5/5
Pointe : 3/5

- Ce kit est resistant parfai pour du all days

[cmd-fred]

- MBK Booster Spriti 12" AC

- Kit 70 Polini Corsa
Avec :
- Carbu 17.5 (Gicleur de 100)
- Pot yasuni R
- Vario Metrakit (galets 4.5g)
- Embro malossi Fly Clutch (ressort de poussée jaune malossi -- ressort d'embro argent oméga)
- Vilo Top Performances competiton

Perfs:

- Accel : 5/5 (se levait tout seul avec mon poid en avant a froid)
- reprise 4/5
- Pointe 3.75/5 (96km/h)

Kit excellent pour du all days, je le prenait tous les jours pour me rendre au lycée

[so_autentiiik]

- MBK nitro
- MHR replica (50 alu)
- 19DO, yas R, bac mhr vl14, cornet e5, cale kiesler, embro delta, vario st6
- Accel : 5/5, tres bonne accel, ce lève tout seul !
- Reprise : 4/5 pas mal, même si a coté du 70 c'est un peu moins ^^ (mais bon différence de cylindrée aussi)
- Pointe : 3/5 c'est pas son domaine de prédilection a ce petit 50 alu. 94km/h réel... (je suis difficile j'avoue)
- Un petit kit bon pour tout les jours même si un corsa serait plus adapté (pour un prix inférieur)

Cependant, réglé a la va vite, j'ai réussi a sortir 9cv sur le P4 (sans allumage)avec 6000km

donc ça reste correct !

[Doowap]

- stunt AC

- malossi sport 70 (fonte)

- Pot bidalot s3, Carbu 17.5 (gicleur 95), boite a air d'origine préparé, Vario malossi multivare (4.1g)

Acceleration : bonne accel 4/5
Reprise : bonne 3.5/5
Pointe : 3/5

- Ce kit est resistant parfai pour du all days

Bizare il est réputé pour la pointe et non pour l'accel... c'est le polini fonte pour l'accel

[booster 81]

Salut content que ca vous plaise
j'ai rajouté reglage comme dit plus haut je dois dire que ca peut etre utile
merci

[versaceboost]

Mon premier boost:

Mina v

70 malossi sport fonte

Pot doppler s3r,carbu 17.5(gicleur 140,me demandé pas si il y avait une couille,je mis connaissais pas encore et il roulé très bien) vario multivar,cornet e5

accélération:4/5 plutôt bonne
pointe:3.5 90 réel
reprise 3.7 bonne pour du fonte

Très solide,il marché toujours aussi bien avec 4 amorces,sérré a la 5 ème,new piston et c'était reparti

Mina v

70 MHR Repliqua

Pot yasuni R,carbu 21 DO (gicleur 92),bac hebo,lamelle polini blanche 0.40,vario multivar MHR,correcteur MHR Gp,courroie MHR Gp,embro MHR Delta

Pointe:4.5 très bonne,115 compteur naked(j'avais presque finis de fignoler les règlages mais je l'ai serré...)
Accèl:4.5 très bonne,il y en avais pas beaucoup qui me suivait de 0 a 95
Reprise:4.1 très bonne aussi

Kit très bien pour du all day's,je lui mettais des trajets de 100 bornes a 110 tout le long,il était impecable,et bien coupleux.

Mina v

Bidalot 70 RR

Les même pièces qu'au dessus avec allumage artek

Pointe:je l'ai pas encore régler depuis que je l'ai et j'ai galéré avec l'allumage,j'ai déja pris 105 réel
Accèl:4.8,très très bonne,prend un max de tours (allumage d'origine grillé en 2 heure)
Reprise:4.8,repars direct,rien a redire,très puissant et plus coupleux que le mhr repliqua

[igor38]

La presentation se fera comme ca :

- MBK Rocket - Minarelli Verticale AC

- Kit. cyl Stage6 50cc - Alu

- Variateur MHR / Embrayage MHR Delta clutch / Couroie Malossi / Carburateur 17.5 DO / Cornet Malossi E16 / Clapets fournis avec le Kit / Pot Yasuni Z / Vilebrequin origine

_ Galets 3.6Gr, Gicleur 105, aiguille au cran du milieu, Ressort de poussé Vert TNT, ressort d'embreyage Jaune, bougie BR8HS

- Les performance :

• Accélération : 3.5/5

• Reprise : 4/5

• Pointe : 4/5

- Remarque :

Un Kit 50 surprenant, car vendu à un prix attractif, pour un Kit.50cc il les incroyablement performant ! de plus avec il les livrée deux lamelles de clapets, tous les joints d'embase en alu pour régler le squish, puis tout le reste, je trouve sa plutôt sympa.

Il peut très bien servir à une utilisation quotidienne, si il les bien entretenue. néanmoins, je que je conseille avec ce Kit c'est de changer le vilebrequin et les roulements par quelques chose de plus costaud !

Car quand ce dernier est bien régler, je vous assure qu'il monte très haut dans les tours et qu'il peut prendre une très bonne vitesse de pointe !






Voila, je trouve que cette idée est bien sympa, c'est sympa de pouvoir comparer les expérience de chacun, par contre il faudrait faire deux topics séparer, pour différencier les commentaires et les comparatifs des menbres

[Akh-06]

salut trés bonne idée

Ovetto 2004:

Kit 70malossi Sport fonte , Pot yasuni R , vario malossi , courroie malossi , embrayage malossi fly clutch, carbu 17.5DO, lamelle malossi, vilo One roulement c4.

Gicleur 85, Poussé jaune malossi , Embro Rouge malossi .

. acceleration Exelente 4/5 Point fort
.reprise egalement moyenne 3/5
. Vitesse de pointe 3/5 98 km/h Gps .

Voila

[lenitrodu57]

slt tres bonne idee que tu a eu

MBk nitro 1999

kit 50 conti alu

pot bidalot s2,vario malossi multivar(gallet 4.1gr) ,ressort full rouge malossi

acc: 4/5
reprise: 3/5
pointe: 4/5

Trés bon kit pour tout les jour , a était utiliser pendan 40.000km sans aucun changement de cilindre piston et a vraiment presque rien perdu en puissance!!

50 MHR replica toujours sur le meme nitro

bidalot s2,vario multivar(3.7),enbrayage malossi ressort full jaune malossi,vilo d'origine 60.000km allumage modofier ,roulement skf

acc: 5/5
reprise:4/5
pointe:5/5

exelent kit 50 avec une configue pas tres exploiter j'ai sortie 8,3 ch sur banc vitesse de point plus ou moin au alentour de 105 voir 110 km/h dans une bonne dessante!

je conseil se kit pour une utilisation quotidien marche tres fort

[DVP concept]

un 50 mhr replica sur un vilo d'origine de 60 000 bornes ?!!
chaud chaud chaud ta pas peur toi!

[versaceboost]

Un pote a moi avec son ancien nitro:

Kit 50 conti alu mono segment

Pot conti chr,carbu 17.5,filtre doppler,vario malossi multivar,embro malossi fly clutch,courroie malossi,galets 5.5gr,ressorts jaune doppler

Pointe : 5/5,parfaitement régler,105 compteur naked
Accèl' : 4/5 très bonne
Reprise : 4/5 très bonne aussi

Je suis reté sur le cu* car je croyais que ce cylindre ne valait pas grand chose,mais avec suffisement de pièces et de réglages,sa envoie très bien