Brides moteurs piaggio 2 temps

[piaggiotyphoon]

LE DÉBRIDAGE EST INTERDIT SUR ROUTE !

Bonjour à tous ,
Vu que cela est souvent demandé : voila un petit tuto très utile avec toutes les brides des piaggio 50cc

Piaggio bride leurs scooters 50cc la façon suivante:

1. A l'Échappement :
a. Juste sur le début du tuyau d'échappement,après le cylindre il y a un petit entonnoir, comme pièce de métal, la découper ou la l'enlever avec une pince de petite taille.
b. un tuyau métallique soudé à l'échappement bloque le passement des gaz et donc bride : le découper d'environ 2-3cm , prendre un marteau pour fermer pour que la soudure soit étanche
c. Pour gagner de l'accélération,remplacer les galets d'origine (6,4grammes) par des galets de 5,3 grammes

2. Variateur: il y a un anneau au variateur entre les plaques variateur, le retirer.

3. Une plaque d'or est présente entre carburateur et filtre à air, pour l'enlever : démontez la boîte à air, enlevez minutieusement. Veillez à ce que la saleté ne pénètre pas dans le carburateur.

4. Maintenant le carburateur est un Dellorto 17,5 PHVA il faut changer les choses suivantes : gicleur principal 60-65 (au lieu de 53-56), gicleur de ralenti 34 (a la place de 32), changement de l'aiguille A22 par une A7 (plus conique).

Autant que je sache il n'y a pas de restriction sur les CDI.

Techniquement, le même moteur est sur tout les nouveaux moteurs piaggio.

C'est bon ! Maintenant votre scoot est débridé et peut rouler sur piste !

[eroiik06]

Super ce tutorial sa va un aidé plus d'un pour les personnes qui on un piaggio 2 temps.

[piaggiotyphoon]

Merci ^^ c'est sympa

[frifridu50]

euhhhh moi j'ai démonté mon pot et il y avait pas de "petit entonnoir" et sinon les pots après 2004 sont pas catalysés ?

[Dridri]

Sympa se petit tuto =)

[piaggiotyphoon]

euhhhh moi j'ai démonté mon pot et il y avait pas de "petit entonnoir" et sinon les pots après 2004 sont pas catalysés ?

Les scooters après 2005 ont une bride a l'échappement au niveau de la sortie du cylindre
D'après les infos que j'ai, tout les pot après 2000 sont catalysés et après 2005 ils sont (légèrement) bridés avec en plus le système d'air secondaire = système anti pollution (on refoule de l'air dans le pot pour réduire la pollution) + la bride a la sortie du cylindre

[frifridu50]

et si on tire l'anti-pollution lorsqu'on change de pot, l'air va simplement etre refoulé dehors et non plus dans le pot ??? ca va juste "polluer" plus???

[william83500]

l'histoire de tous changer dans le carbu c'est un peu con je trouve autant changer de carbu c plus simple mdrrrr ya pas une bride dans la fourche aussi???

[dekiro]

l'histoire de tous changer dans le carbu c'est un peu con je trouve autant changer de carbu c plus simple mdrrrr ya pas une bride dans la fourche aussi???

Dans la roue sans doute !

[piaggiotyphoon]

l'histoire de tous changer dans le carbu c'est un peu con je trouve autant changer de carbu c plus simple mdrrrr ya pas une bride dans la fourche aussi???

Bah je t'explique un truc,le carbu est bridé,si tu veux avoir un vrai 17,5 qui marche bien,il faut mieux le debrider surtout si tu mets un kit car tu risque de serrer mais après tu fais ce que tu veux,c'est clair que sur le nitro c'est un 12 donc tu le changes sans soucis ^^
Acheter un aiguille + gicleur coute toujours moins cher qu'acheter un carbu complet

[Livity74]

Pour le carbu, le changement de l'aiguille n'est pas utile, ni celui du gicleur de ralentit.
Pour se qui est du gicleur, c'est pas toujours un 60-65 qu'il faut mettre. Moi j'avais un 70, sinon avec un 65 j'avancais pas.

De plus il y a déjà un dossier la dessus => Tout savoir sur les moteurs Piaggios.

[cedriclore]

Bonsoir déja désolé pour le déterrage de post et je voulais dire très beau topic.

Moi j'ai un zip 2 temps depuis moins d'une semaine, avant j'avais une mécaboite, et je voulais m'attaquer au débridage du vario mais j'ai pas pu dévisser le boulon du vario, en effet la bougie était IMPOSSIBLE à dévisser et avec les mauvais outils je l'ai cassé en deux donc pour le moment j'ai toujours pas pu mettre le bloc piston en place pour dévisser le boulon du vario, mais êtes vous sur qu'il y a une bride??

En effet j'ai démonté le carter (la ou il y a le kick, je sais pas si ça s'appelle comme ça) et à l'endroit de la bride j'ai une rondelle couleur argent, donc ça me parait bisard, quelqu'un aurait une photo de la bride sur le zip ?
Faut il retirer la rondelle? Pour le moment je n'ai donc pas pu y accéder pck j'ai ce problème avec le démontage de la bougie...

[cedriclore]

Au fait merci pour les prochaines réponses :-)

[[L]iquide+]

Tu as 2 rondelle je crois, est la plus grosse tu la vire, celle qui est directement contre le vario.

[cedriclore]

Ah voila j'ai cru voir qu'il y avait deux rondelles l'une contre l'autre dont une plus grosse. Mais moi je pensais que c'était deux rondelles l'une sur l'autre, donc une englobant l'autre, la elles sont côte à côte. Donc c'est ça ?