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  1. #1
    Toujours en panne
    Avatar de Célia Speedfight2 iron-x
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    Bonjour à tous! =)

    Aujourd'hui je vais mettre fin à un grand débat sur l'utilité des variateurs sur peugeot :

    Oui, un variateur peut faire gagner des perfs sur un scooter peugeot!

    1.)Parlons du vario stage6 sport pro

    Ce que le variateur stage6 sport pro m'a apporté :

    => une montée en régime linéaire (contrairement au variateur d'origine!)
    => une montée en régime beaucoup plus franche, accéleration très bien améliorée!
    => des reprises étonnantes à tous les régimes!
    => +5kmh de pointe (selon le scooter)
    => un meilleur démarrage


    Comment régler ce variateur :

    => les poids peuvent rester plus ou moins les mêmes que ceux que vous avez déjà
    => garder les ressorts d'embrayage d'origine ou du vert malossi
    => garder le ressort de poussée origine j'ai testé le ressort livré avec; pas mal, mais je préfère l'origine sauf si vous avez un embrayage torque control, le ressort st6 sera parfait
    => installer une courroie un tout petit peu plus longue que l'origine, perso j'ai la ventico furioso
    => Je vous conseille de changer les guides (les V) de la flasque du vario pour des malossi ou polini ou même ceux d'origine : les perfs sont bien meilleures ! car les V st6 bloquent l flasque et empeche de donner tout la puissance!

    Avec quoi est-il fourni :

    => des galets de 10 grammes
    => un ressort de poussée dureté medium
    => une flasque et ses V
    => deux rondelles
    => le canon

    Qu'à t-il de différent du variateur d'origine?

    => Il est beaucoup plus joli !
    => La plage du vario est plus grande que celle d'origine (ca reste, toutefois, un vario petite plage)
    => Les pentes du vario ont un plus grand degré d'inclinaison
    => Il est plus légé

    2.) Parlons de la poulie stage6 racing drive

    Ce que la poulie m'a apporté :

    => Un gain de perf en acceleration, reprise

    Les réglages à faire :

    => rien de spécial je dirais

    Les différences avec la poulie d'origine :

    => extrêmement plus légere!!
    => plus jolie ^^
    => pas d'ailettes de refroidissement
    => non dentelée

    Les points faibles :

    => elle chauffe plus et plus vite que l'origine
    => plus de démarreur electrique


    3.) Quelques chiffres :


    =>Avant la pose du vario + poulie il me fallais environs 18secondes pour atteindre les 70kmh
    => Après la pose du vario + poulie il me faut 13 secondes pour atteindre 70kmh

    n.b. : secondes comptées dans ma tête , c'est juste pour donner une idée


    4.) Conclusion :

    Je m'attendais à gagner beaucoup plus de perf avec la poulie qu'avec le vario néanmoins Il s'est passé le contraire. Je recommande le vario, et pour ceux qui le souhaitent, la poulie, bien qu'il existe une alternative à la poulie stage6 = la poulie de ludix.

    Je rajouterais également que le variateur est le mieux exploité de 0 à 60km/h =) la je suis sure que j'mets que quelques secondes ^^ si je sais, et que je trouve comment on fait, je posterai une vidéo pour que vous ayez une preuve (si j'y arrive! xD)

    Je poste quelques photos perso, du vario, la poulie (et de l'embrayage torque control mkII tant qu'à faire ^^) désolée, les photos sont pouries, faites avec mon portable, c'est flou :/







    Voilà j'espère en avoir aidé quelques-uns d'entre-vous!
    Dernière modification de Célia Speedfight2 iron-x, 17/04/2011 à 10h24
    Célia ...
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  2. #Pub
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  3. #2
    Mécano du dimanche
    Avatar de fleurdominis21
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    Moi je trouve que c'est un super tuto bien expliquer alimente le avec des photos de ton scooter variation monter ce qu'ils livrent avec etc ..et sa seras parfait

  4. #3
    Toujours en panne
    Avatar de Célia Speedfight2 iron-x
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    oki oki les photos seront pas super jolies mais bon je mettrai ce que j'ai pris j'essaierai de faire une vidéo aussi =) merci bcp!
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  5. #4
    Préparateur fou
    Avatar de furious29
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    Nickel ton tuto célia !! Tu as levé pas mal de doute concernant sur les vario sur peugeot ! ^^
    "Les femmes, c'est comme les voitures d'occasions, il y a toujours une couille quelque part"
    Jean-Rémi Le Lorc'h

    70cc Stage 6 racing de piag prépa FTK
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  6. #5
    Toujours en panne
    Avatar de Célia Speedfight2 iron-x
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    Citation Envoyé par furious29 Voir le message
    Nickel ton tuto célia !! Tu as levé pas mal de doute concernant sur les vario sur peugeot ! ^^
    c'était mon but! =P maintenant c'est peut etre pas le meilleur j'en ai pas testé d'autres à par le tun'r ... mais en tout cas pour le prix j'en suis très contente (58€)
    Célia ...
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  7. #6
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    Tu est tout d'origine débrider à la base?
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

    Dans l'ignorance, abstient toi ]
    La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
    La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
    Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !







  8. #7
    Toujours en panne
    Avatar de Célia Speedfight2 iron-x
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    d'origine débridée sauf pot tecnigas et cornet aujourd"hui j'ai pu pour la premiere fois le lever en wheeling au démarrage xD j'ai eu un peu peur (surtout que je touche pas à terre! mdr)
    Célia ...
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  9. #8
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    Salut , j'ai un Speedfight 2 ( La base xD ) avec un pot Doppler S3r .
    Sa me dirait bien de mettre en vario comme le tien mais j'ai vraiment peur de baissé en accèl ou en pointe .
    Tu est sur a 100 % que la pose de ton vario ne fais pas perdre en quelque chose ?

    Ps : as tu changer les galet entre pot + origine et Pot + vario ?

    Merci
    Dernière modification de RedFight 2, 30/10/2010 à 19h16
    SpeedFight 2

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  10. #9
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    Citation Envoyé par RedFight 2 Voir le message
    Salut , j'ai un Speedfight 2 ( La base xD ) avec un pot Doppler S3r .
    Sa me dirait bien de mettre en vario comme le tien mais j'ai vraiment peur de baissé en accèl ou en pointe .
    Tu est sur a 100 % que la pose de ton vario ne fais pas perdre en quelque chose ?

    Ps : as tu changer les galet entre pot + origine et Pot + vario ?

    Merci
    Non tu ne perdera pas en perf au contraire!
    Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!

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  11. #10
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    Cool ! Et est-ce que si je lesse mes galets du même poid ( cganger quand pose du pot ) sa sera bon ? ou faudra que j'allège encore ?
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  12. #11
    Toujours en panne
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    Citation Envoyé par RedFight 2 Voir le message
    Cool ! Et est-ce que si je lesse mes galets du même poid ( cganger quand pose du pot ) sa sera bon ? ou faudra que j'allège encore ?
    moi j'ai gardé des galets du même poids (j'ai toujours gardé des 8grammes )

    sinon je suis certaine que j'ai gagné en accel et reprise c'est pas comparable à l'origine ! pour la pointe, je n'ai rien gagné avec le vario par contre
    Célia ...
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  13. #12
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    Oui , mais gagner 5 seconde 0 - 70 sa me plait quand même
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  14. #13
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    exellent le ressort rose,tarlousse un peu ^^

    Tombola spéciale jusqu'au 25 Décembre

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  15. #14
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    Citation Envoyé par stuntro-forever Voir le message
    exellent le ressort rose,tarlousse un peu ^^
    Heu désolée mais je vois pas ce que ca fait dans mon post =s
    Célia ...
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  16. #15
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    Citation Envoyé par Célia Speedfight2 iron-x Voir le message
    Heu désolée mais je vois pas ce que ca fait dans mon post =s
    Le ressort,sa couleur flash tu suis mon raisonnement ?

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