Pot Leovince ZX-R Bws / Spirit

[Sam6413]

Bonjour tout le monde !

Alors voila, ayant installé un pot Leovince ZX-R sur mon bws12", je me dessine à créer ce test car je n'en est pas vu sur le forum.
Soyez indulgent avec moi, c'est mon premier test sur le forum, j'espère que je pourrai aider grand nombre de personne.

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Commande :

J'ai donc commandé ce pot sur La bécanerie le Samedi soir au prix de 111€ (120€ frais de port compris). Il était à -30% car nous sommes en période de solde. J'ai fais ma commande par chèque.
La bécanerie ma tenu au courant de toute l'avancé de la commande. Le Mardi soir, j'ai reçu un mail comme quoi le pot était expédié. Le jeudi matin, j'ai eu le plaisir de le recevoir chez moi.

Emballage :

La pot était emballé correctement. Dans le carton, j'ai pu trouver deux types de galets (4,3 et 5,8), 3 ressort d'embro jaune, le joint du pot, la fixation et les vis ainsi que le papier d'homologation du pot.

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Réglages :


J'ai tout d"abord commencer par débrider le pot. La bride se trouve a la sortie du cylindre comme tout les autres pots à détentes. A noté qu'il n'y a pas de bride à la cartouche. Pour débrider le pot, j'ai eu besoin d'un marteau et d'un burin, ainsi qu'un fils de fer pour empêche la bride de partir au fond. ( A noté que la bride est assez costaux ).
Je rappelle que le débridage est interdit sur routes publics

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J'ai donc changé mon gicleur d'origine (70) pour un 78. J'ai fais un mélange entre les deux types de galets reçu (3 de 4,3 et 3 de 5,8) et le scoot a une excellente accélération. Avec ceux d'origine, le scoot ce lance bien apres 30km/h, avec les 5,8, le scoot se lance bien depuis le début mais moins qu'avec ceux d'origines. Avec les 4,3, le scoot gueule trop au démarage et je n'ai pas réussi a monter a plus de 72km/h. ( Mon avis : Le mélange entre 4,3 et 5,8 est top ! )

En ce qui concerne les ressort d'embro jaune, je ne les est pas encore installé mais je vous ferai part des résultats. A noté qu'avec les ressorts d'origine, le scoot marche déja tres bien !

Résultat :

En conclusion, je peux dire que ce pot est tout simplement une bombe au démarrage. Il a également une superbe reprise jusqu'à 70km/h ( un peu moins après mais cela reste tout de même correct ). Ce pot est bien sur un pot pour l'accélération mais sa vitesse de pointe n'est pas non plus catastrophique. 80km/h sur le plat ( je l'ai pousser a 95 dans une bonne pente ).

En ce qui concerne le bruit, ce pot est assez silencieux par rapport au Pro Replica ou Yasuni Z ou R. Pour l'esthétique, vous remarquerai sur les photos que après quelques kilomètres, le coude du pot adopte une couleur foncé qui est assez simpa. La cartouche en carbone donne un ton racing mais sobre au scoot

Conclusion :

En conclusion, je tiens à dire que le Leovince ZX-R est un très bon pot. Beaucoup de personne sous estime cette marque.
Ce pot est surtout un pot pour la ville car il offre une excellente accélération et il est tres silencieux. Il peut donc passer plus inaperçu qu'un Yasuni, Bidalot ou Stage6.

Photos :

Voila quelques photos du pot une fois monté sur mon scoot ! Si vous avez d'autres questions sur le ZX-R, n'hésitez pas

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The end ...

[stuntro-forever]

Mignon et propre ma foi.
edit: comme tu le dit les ressorts d'embro origine ça peut même suffire, vu que c'est des pots prévus pour s'adapter avec peu de réglages voir ceux origine.

[BlueJetForce]

Bon test ! Bravo ^^

[Kristouff]

Nickel ce test merci.

[Rocketdu18]

Bien rédiger ton test !
Merci.

[XxGunBladexX]

Merci Sam pour ton test très bien illustré .
J'ai bien fais de te conseiller se pot
Perso je l'ai déja testé et vue marcher c'est vraiment terrible mieux qu'un Bidalot S1R et Yasuni Z

[Sam6413]

Merci Merci

[tkr-maniak]

Très propre le tuto, mais les leovince ne sont pas brider dans le corp du pot aussi ?

[Sam6413]

Très propre le tuto, mais les leovincie ne sont pas brider dans le corp du pot aussi ?

Ben écoute, j'ai déja entendu un truc de ce genre mais apres, je sais pas du tout si c'est vrai.
En tout cas, moi, il marche tres bien juste en ayant enlever la bride a la sortie cylindre

[tkr-maniak]

Débridage d'un pot Leovince ZX

Tiens j'ai trouver sa ( si le lien te gêne tu me dis je vire le message )

[Sam6413]

Débridage d'un pot Leovince ZX

Tiens j'ai trouver sa ( si le lien te gêne tu me dis je vire le message )

Oui je sais, j'ai déja vu mais apres, certain dise qu'il faut le faire, d'autre non ..
Apres si c'est pour gagner 2km/h de plus mais faire un bruit d'enfer, je prefere rester comme ça ^^

[tkr-maniak]

Oui je sais, j'ai déja vu mais apres, certain dise qu'il faut le faire, d'autre non ..
Apres si c'est pour gagner 2km/h de plus mais faire un bruit d'enfer, je prefere rester comme ça ^^

Surtout que sa va il a l'air de plutot bien marcher même sans virer la bride du corp, donc bon si tu pas le matos ou quelqu'un qui peut te le souder de toute façon mieux vaut laisser comme sa

[Sam6413]

Surtout que sa va il a l'air de plutot bien marcher même sans virer la bride du corp, donc bon si tu pas le matos ou quelqu'un qui peut te le souder de toute façon mieux vaut laisser comme sa

Ouais voila, j'ai rien pour souder donc mieux vaut ne pas toucher ^^

[lacoste69]

Salut, je vois que des vis sont livrés, mais ce sont les vis de la fixation au cylindre ou au carter, ou autre?

[Sam6413]

Salut, je vois que des vis sont livrés, mais ce sont les vis de la fixation au cylindre ou au carter, ou autre?

Ce sont celle de fixation sur le coté du scoot. Pour le cylindre, j'ai repris celle de mon pot d'origine