Pot conti chr V4 sur euro3

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bonjour,

je vais vous faire part de mes impressions sur le chr v4 de chez conti.
il exite en version passage haut et passage "milieu"

Ou le trouver et a quel prix ? :

petit lien vers les sites de vpc les plus fiables
http://www.scooter-system.fr/catalog...ml#comparateur

il est aussi disponible en concession

Les perfs :

avec pignon de 14 :

sur derbi euro3 avec une transmi 14*53

a bas régime : une vrai merde, aucune reprise, obliger de rétrograder pour avoir de la peche.
en 1ere, 2de et 3 eme l'acceleration est bien mais a partir de la 4 c'est mou

en pointe : la part contre c'est un régal, des que la moto monte dans les tours sa tartine tres bien, et sa monte a 95 réel.

pour obtenir de bonnes performances de se pot il faut tirer les vitesses, par exemple sur du plat en tirant toutes les vitesses on ne rescend quasiment pas le trou et sa watt
apres j'ai un pignon de 14 donc sa n'arrange pas les choses, j'ai commender un pignon de 13 pour voir ce que sa donne ...

avec un pignon de 13:

en accel : c'est deja mieu, sa part plus tot et je suis moin obliger de tirer les vitesses pour avoir de la reprise

en pointe : c'est dommage, c'est maxi 85-90 réel, il lui manque 5 petit kmh et sa serait top ...
la 5 je la tire a 75 maxi et avec le pignon de 14 j'arrivai a la tirer jusque 82-82

je pense refaire ma sgmentation et tous les joints et apres remettre le 14 pour la pointe, pasque la j'arrive trop tot a ma vitesse max...

mais bon dans tous les cas ce pot est creux en bas régimes, bref une merde
le bruit :

je le trouve agréable mais vraiment bruyant pourtant j'ai encore le baa d'origine ...

voici un lien : YouTube - ‪derbi senda x-race 2009 pot conti sound‬‏


Esthétique :

je le trouve bien fini, belle soudure, belle cartouche bref une belle piece made in france !

La concurrence :

- scr corse
- yasuni r2
- hebo
- kundo
- bidalot

si j'ai fait des fautes, ou que vous avez d'autres avis n'hésitez pas je rajouterai

quelques image du pot sur ma moto :

P170611_11.450001.JPGP170611_11.450003.JPGP240611_16.500002.JPG
je pourrai en refaire si vous voulez ...

[XxGunBladexX]

Bon test, j'ai testé le Conti CHR V4 sur une Rieju RS3, avec une transmission d'origine et en descente elle montais a 116km/h au compteur donc je pense quelle fais bien les 95-100 réel facile par contre une accélération de merde et aucune reprise dans les 1er rapport

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Bon test, j'ai testé le Conti CHR V4 sur une Rieju RS3, avec une transmission d'origine et en descente elle montais a 116km/h au compteur donc je pense quelle fais bien les 95-100 réel facile par contre une accélération de merde et aucune reprise dans les 1er rapport

ouai les reprises et accélérations c'est minable, en descente j'ai jamais testé et sur le plat elle prend 95 mais je pense que sa peut monté encore

[XxGunBladexX]

ouai les reprises et accélérations c'est minable, en descente j'ai jamais testé et sur le plat elle prend 95 mais je pense que sa peut monté encore

Mais par contre je le trouve silencieux comme pot moi

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Mais par contre je le trouve silencieux comme pot moi

a bas régime sa passe mais il est quand meme bruyant je trouve

[Eroan]

Pour les prix tu as une liste plus exhaustive ici : Pot d'échappement Conti CHR v4

[william83500]

moi j'ai ce pot je prend 100 105 donc bon , c'est vraiment bien et j'adore le bruit on dirait un cross quand je prend le scoot d'un pote et qu'il prend ma moto je passe mon temp a ecouter mon pot mdr n'essaye pas le 13 tu va mouliner ton pied va etre un passeur de vitesse automatique c'est la merde et t'arrive bcp trop vite en pointe par contre en depart arretez personne te suit

[william83500]

perso après avoir rayé mon cartouche en remontant le pot , j'ai décidé de la polir , la cartouche bien brillante poli donne un effet titanne pas tres clair mais magnifique en plus elle se sable tres facilement !

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Pour les prix tu as une liste plus exhaustive ici : Pot d'échappement Conti CHR v4

merci du lien

moi j'ai ce pot je prend 100 105 donc bon , c'est vraiment bien et j'adore le bruit on dirait un cross quand je prend le scoot d'un pote et qu'il prend ma moto je passe mon temp a ecouter mon pot mdr n'essaye pas le 13 tu va mouliner ton pied va etre un passeur de vitesse automatique c'est la merde et t'arrive bcp trop vite en pointe par contre en depart arretez personne te suit

ta quoi comme transmi pour prendre 105?
perso je m'en fou un peu de la pointe tant que la moto prend 85 sa me suffit, la toujours obliger de tirer les vitesses sa me gave

[yoppyop]

Petit complément d'informations :

Config recommandé avec le pot :

Boite a Clapet Conti CRX
Groupe Thermique Conti
Carbu de 17.5 à 21 selon la configuration voulue
Boite a air prépa ou Cornet Type Coton (CRX, ...)


P.S : Corrigez moi si je me trompe

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Petit complément d'informations :

Config recommandé avec le pot :

Boite a Clapet Conti CRX
Groupe Thermique Conti
Carbu de 17.5 à 21 selon la configuration voulue
Boite a air prépa ou Cornet Type Coton (CRX, ...)


P.S : Corrigez moi si je me trompe

il me semble que le cylindre conti marche fort en pointe mais en acceleration c'est une daube, donc si c'est pour rouler a 110 avec une acceleration minable je vois pas l'interet.
apres +1 pour le carbu 19 sa devrait etre parfait, d'ailleur t'en pense quoi vu que ta un carbu 19 toi ?

et j'ai mon pignon, je le monte demain si j'ai du time donc je vous direz ce que sa donne

[yoppyop]

Franchement en pointe un régal, mais bon toujours un peu creux si on tire pas les vitesses, a partir de la 4ème j'ai presque plus de reprise dès que je tire pas les vitesses :/
En gros c'est mieux mais toujours pas ça donc je compte acheter une boite a clapet conti crx

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et ta quoi comme pignon ?

[yoppyop]

Je suis en 13x53

[Br4nd0n]

J'aussi ce pot et javoue en accel cest vraiment dur.. En meme temps je suis en 15*53 je compte bientot passer en 14 par contre je suis en 17,5 d'origine si je met une BAC conti crx je vais gagner?