Changer ses disques d'embrayage sur Derbi

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Bonjour a tous,

J’ai decidé de créer ce tuto pour éviter que d’autrespersonnes fassent les memes couilles que moi lors du remontage

Déjà il faut ce poser cette question avant de changé sonembrayage

Quand et pourquoi changer ses disques ?
Premierement il peut etre utile de les changé lors d’unpassage a une configuration moteur plus poussé ( kit 50 alu ou 70 fonte )
Le principe est le meme que pour en embrayage de scooter,plus la configuration moteur est poussée plus les ressorts devront etres durs
Ou alors lorsque l’on sent que l’embrayage patine, outout simplement au bout de 10 15 000kms il commence a fatigué …


Ou en trouvé et a quel prix ?


On en trouve sur tous les sites de vpc et en concessionsmoto .
Les prix varie en fonction des marques et de la qualité,
J’ai pris les motoforce a 18€ sur mxs et ils vont tresbien.


Pour ceux qui roulent en kit 70 ou 50 alu je recommandedes disques de meilleures qualité comme les mrd ( metrakit ) les bidalot,polini …
sur origine c’est inutile de prendre des disques a 60€ …

Mes conseils avant de commencé le démontage :

-travaillé dans un endroit propre et espacé, sa vousévitera de passé votre temps a cherché les vis
- si besoin vous pouvez imprimer ce tuto pour vous aidezou faire cette opération a l’aide d’un amis a vous
- avant le montage il faut faire tremper les disques dansde l’huile, mettez les la veille pour le lendemain
-munissez vous de plusieurs chiffons car vous n’êtes pasdes cochons on travaille proprement
- 2 bacs seront nécessaires pour récupéré l’huile deboite et le liquide de refroidissement usagé
-lors du changement des disques il faudra changé le jointde carter, même si ce n’est pas obligatoire sa peut éviter les fuites !!
- il faudra mettre de la nouvelle huile de boite (silkolene, igol, conti … évitez les produits bas de gamme si possible )
- et il faut aussi changer les ressorts de l’embrayage sivous mettez des disques neufs avec des vieux ressorts sa ne sert a rien !

Les outils nécessaires au démontage du carter :

-Un tournevis cruciforme ou visseuse voir une clédynamométrique pour les mieux équipés
-Une clé à pipe de 8mm pour les vis ducarter ou clé a cliquet
-une clé de 14mm pour les bouchons de vidange
-De l'huile de boite (650ml) neuve
-Du liquide de refroidissement neuf
-plusieurs clés Allen


Passons au démontage :

// 1 //
On commence par les purges donc
- enlevez les 2 vis qui se trouvent sur le coté du carteret dessous a l’aide d’une clé de 14
- pour le circuit de refroidissement il faut enlevé la pompea eau a l’aide d’une clé a pipe, attention au joint ( en principe pas besoin dele changé pour le remontage )
Pensez à mettre les bacs pour récupéré les liquidesusagées, il faudra ensuite ramener sa a la déchèterie car on aime notre planète
Pour vider complètement l’huile de boite vous pouvez pencherla moto pour tout faire sortir.


// 2 //
Débranchez le câble d’embrayage et mettez une vitessepour que l’embrayage soit « bloqué «


// 3 //
A l’aide d’une clé Allen démontez le kick et la pédale defrein, vous n’êtes pas obligez de défaire complètement la pédale de frein

// 4 //
Retirez les 7 vis du carter d’embrayage, faites attentionde pas les perdre !

// 5 //
Retirez délicatement le carter en faisant gaffe de pasdéfaire le système de kick, si vous l’enlevez vous aller en chier pour leremonté
Attention également au joint

Voila a qui sadoit ressemblé une fois le carter enlevé :



// 6 //
Vous voyez les 5 vis noires qui retiennent le plateaupresseur ?
Il faut les enlevez a l’aide d’un tournevis ou d’unevisseuse pour éviter de foirer la tète

// 7 //
Regardez le sens ou étaient mis les disques, pour leremontage il faudra faire pareil, en partent du fond : un garni un lisseun garni un lisse ainsi de suite en finissant par un garni, il n’y a qu’1seul sens pour les disques

Ce qui donne sa :



// 8 //
Maintenant vous allez pouvoir remonter le plateaupresseur, mais attention IL N’Y A QU’UN SEUL SENS POSSIBLE, SI IL EST A L’ENVERSSA NE MARCHERA PAS ! ( je parle en connaissance de cause ! )
Pour trouvé le bon sens c’est simple, il y a le chiffre 1de gravé sur l’embrayage et le chiffre 2 sur le plateau il faut les mètres enface ou alors essayez plusieurs possibilités, vous verrez qu’il y a unepossibilité ou il est plus collé au disque

//9 //
Voila il resteplus qu’a :
-resserrer correctement le plateau ainsi que le remontagedu carter
- remettre le kick et la pédale de frein
- le câble d’embrayage ( il doit y avoir un jeu au levierde 4mm si le câble est tendu sa ne débrayera jamais ! pensez donc a leretendre au niveau du carter ou du guidon
- remettre de l’huile de boite, 650 ml de la 10*30 ou10*40
- faire l’appoint de liquide de refroidissement

Comme toute pièce moteur il y a un rodage a respecté doncpendant 50km évitez les départs de cross, bien faire chauffer le véhicule avantde partir …


Voila c’est terminé merci de m’avoir lu et désolé pour l’orthographeje corrigerai plus tard
Image venant de crazy moto

[floflo88100]

Super tuto sa en aidera plus d'un
Et ils sont vraiment bien les motoforce car je voudrais me les acheter ?

[-z-]

Super tuto sa en aidera plus d'un
Et ils sont vraiment bien les motoforce car je voudrais me les acheter ?

merci,

oui ils sont bien mais moi quand j'ai changer les disques la moto avait 9000klms dc les disques n'etaient pas hs par contre les ressorts etaient plus courts

en comparaison les disques d'origines usées etaint plus lourds que les motoforce neuf, sans doute la garniture de moin bonne qualtée

[floflo88100]

Pour le prix la il faut pas s'attendre a la meilleur qualité qui existe.
Bon ba je vais changer mes segments et mes disques d'embrayage
Merci bien

[scoottkr206]

tu peux remettre les photos en commentaire parce que je les voies pas dans ton tuto? sa serai sympa =)

[-z-]

tu peux remettre les photos en commentaire parce que je les voies pas dans ton tuto? sa serai sympa =)

le tuto n'est pas fini faut que je mette un peu de couleur et pour les photos je comprend pas pk sa n'a pas marché ^^
je vais essayé de les remtres, pas de suite car je m'en vais mais dans 2-3jours

au pire tu va regardé sur crazy moto c'est de la bas que j'ai pris les photos

[scoottkr206]

le tuto n'est pas fini faut que je mette un peu de couleur et pour les photos je comprend pas pk sa n'a pas marché ^^
je vais essayé de les remtres, pas de suite car je m'en vais mais dans 2-3jours

au pire tu va regardé sur crazy moto c'est de la bas que j'ai pris les photos

ok je vais faire sa!!

[anvttonin]

Pas mal dutout super tuto.

[Fast&furiousbigevo94]

pratique pour ceux qui ont des mécaboites