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  1. #1
    Habitué
    Avatar de Noki91
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    Bonjour à tous,

    Comme certains le savent, les conduits de lubrification des roulements sur ludix sont inexistants. D'où une casse à plus ou moins long terme (dépend de votre chance^^). Ceci m'étant arrivé il y a peu, j'ai réfléchi à la question et ai trouvé une solution facile à mettre en œuvre et économique :

    Premièrement démonter vos carters (enfin tout quoi^^) et vous arrivez devant ça :



    (faites pas gafe à la zone entourée en rouge)
    Le but est de se servir de la rigole déjà présente à l'origine sur le plan de joint cylindre, mais inutile sans cette modification.

    Donc il faut percer au niveau des points rouges pour déboucher dans les orifices déjà présents à l'origine, entourés en rouge sur les photos suivantes (il y a juste à percer tout droit) :


    (côté allumage)


    (côté transmission)


    Le but étant de suivre les conduits déjà existants mais non percés :


    (côté allumage)



    (côté transmission)

    Voilà donc une fois ce perçage effectué, il va falloir faire en sorte que le mélange arrive dans ces conduits. Pour ceci, il va falloir percer sur les deux carters une petite tranchée partant du conduit d'admission vers le conduit de lubrification comme sur la photo (on voit sur la photo que les conduits du plan de joint cylindre se prolongent côté admission). L'objectif étant de prolonger le conduit d'origine, en gardant la même forme !



    Percer en biais afin que la gravité aide au passage du mélange au conduit ; et exactement à ce niveau là car il y a une réduction de la section : le mélange va "taper" contre la réduction et cela va faciliter son entrée dans le conduit nouvellement créé. Et bien les faire symétriques (exactement aux mêmes endroits des deux côtés) !

    Voilà, longue vie à nos roulements

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
    iZi
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    Super ce tuto ! Pourquoi les constructeurs n'ont n'en pas créer un !

  4. #3
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    Avatar de Noki91
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    Aucune idée, raison financière sûrement^^

  5. #4
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    Citation Envoyé par Noki91 Voir le message
    Aucune idée, raison financière sûrement^^
    Oué, ou ils on fait exprès pour que sa casse

  6. #5
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    Avatar de bibidu7694
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    ces surtout que normalment il y en a pas vraiment besoin pour un scooter qui et d'origine et brider car il mon te pas boucoup en régime donc les roulement on pas besoin de lubrification et donc des quilfabrique leur cartère moteur il font au stricte minimum ce qui a pas besoin forcément on le fait pas

  7. #6
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Uniquement sur les Ludix ?

    Intéressant et voir même miraculeux si cette méthode marche vraiment

    Bon tuto

  8. #7
    Habitué
    Avatar de Noki91
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    Valable pour tous les ludix, c'est sûr. Après je ne sais pas si les autres peugeot équipés du moteur horizontal (jetforce, SF3, viva3) ont déjà les conduits d'usinés.

    Et bibi c'est pas parce que le moteur ne monte pas beaucoup en régime que les roulements n'ont pas besoin de lubrification. La lubrification est OBLIGATOIRE pour tous les roulements : elle va créer un film protecteur entre les billes et les bagues (un peu comme l'huile entre la chemise et le piston). Sache que dans 90% des cas, la casse d'un roulement quelconque est due à un problème de lubrification

  9. #8
    -z-
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    Messages : 4 703
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    tres bon tuto, bien expliqué
    Projet sur derbi :

    http://www.scooter-system.fr/forums/...-kit-deco.html

    vend :
    - vario malossi multivar complet
    - chaine homologué SRA
    - jeux pc et ps3

  10. #9
    Silver Member
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    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    j'suis assez choqué par la qualité Peugeot là j'dois dire..

  11. #Pub
    Scooter System
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