-
27/10/2011 à 22h02 - Créer ses conduits de lubrification sur ludix
#1 Habitué

Inscrit juillet 2007
Habite Bordeaux
Roule en Peugeot Ludix Snake Furious
Âge : 20 ans
Messages : 428
Vendeur non vérifié
Aujourd'hui#Pub
Scooter System
Administrateur

-
Stunter attitude

Inscrit octobre 2011
Habite cannes
Roule en MBK Booster Spirit 2004
Âge : 22 ans
Messages : 556
Vendeur non vérifié
Super ce tuto ! Pourquoi les constructeurs n'ont n'en pas créer un !
-
Habitué

Inscrit juillet 2007
Habite Bordeaux
Roule en Peugeot Ludix Snake Furious
Âge : 20 ans
Messages : 428
Vendeur non vérifié
Aucune idée, raison financière sûrement^^
-
Stunter attitude

Inscrit octobre 2011
Habite cannes
Roule en MBK Booster Spirit 2004
Âge : 22 ans
Messages : 556
Vendeur non vérifié 
Envoyé par
Noki91
Aucune idée, raison financière sûrement^^
Oué, ou ils on fait exprès pour que sa casse
-
Habitué

Inscrit février 2011
Habite melamare
Roule en Derbi Senda SM DRD X-Treme
Âge : 17 ans
Messages : 237
Vendeur non vérifié
ces surtout que normalment il y en a pas vraiment besoin pour un scooter qui et d'origine et brider car il mon te pas boucoup en régime donc les roulement on pas besoin de lubrification et donc des quilfabrique leur cartère moteur il font au stricte minimum ce qui a pas besoin forcément on le fait pas
-
Il faut que ça brille !

Inscrit juillet 2010
Habite Chalon sur Saône
Roule en Peugeot Speedfight 3 RS AC
Âge : 18 ans
Messages : 3 013
Vendeur non vérifié Uniquement sur les Ludix ?
Intéressant et voir même miraculeux si cette méthode marche vraiment 
Bon tuto
-
Habitué

Inscrit juillet 2007
Habite Bordeaux
Roule en Peugeot Ludix Snake Furious
Âge : 20 ans
Messages : 428
Vendeur non vérifié
Valable pour tous les ludix, c'est sûr. Après je ne sais pas si les autres peugeot équipés du moteur horizontal (jetforce, SF3, viva3) ont déjà les conduits d'usinés.
Et bibi c'est pas parce que le moteur ne monte pas beaucoup en régime que les roulements n'ont pas besoin de lubrification. La lubrification est OBLIGATOIRE pour tous les roulements : elle va créer un film protecteur entre les billes et les bagues (un peu comme l'huile entre la chemise et le piston). Sache que dans 90% des cas, la casse d'un roulement quelconque est due à un problème de lubrification
-
Always on road

Inscrit février 2010
Habite Aix en Provence ( 13109 )
Roule en KTM 50
Âge : 18 ans
Messages : 4 703
Vendeur non vérifié
tres bon tuto, bien expliqué
-
Silver Member

Inscrit mars 2009
Habite Carcassonne
Roule en Aprilia SR 50 R Factory
Âge : 17 ans
Messages : 896
Vendeur plutôt sûr
j'suis assez choqué par la qualité Peugeot là j'dois dire..
Aujourd'hui#Pub
Scooter System
Administrateur

Sujets similaires
-
Par NitroEver dans le forum MBK / Yamaha
Réponses: 16
Dernier message: 04/07/2011, 11h12
-
Par number666 dans le forum MBK / Yamaha
Réponses: 3
Dernier message: 15/09/2009, 19h44
-
Par asticot dans le forum MBK / Yamaha
Réponses: 4
Dernier message: 16/07/2009, 12h29
-
Par vinvouz dans le forum MBK / Yamaha
Réponses: 0
Dernier message: 21/02/2009, 15h16
-
Par Djé 17 dans le forum Autres motorisations et généralités
Réponses: 5
Dernier message: 07/11/2007, 13h35
Copyright ©Scooter System 2001-2012 | Société gérée par Eroan Boyer et enregistrée au RCS de Nantes sous le numéro 504 297 912.