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  1. #1
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    Avatar de m4xxx75
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    bonsoir,

    un petit souci m'ammene. J'ai acheté il y a peu un étrier arrière de ludix.

    -ci joint une photo d'un de speedfight et de ludix. J'ai croisé un ludix avec l'étrier arrière branché différemment. Il était inversé.

    vis de purge ( en bleu) et raccord de durite (en rouge) comme ci joint sur la photo
    Rouge au bleu et bleu au rouge

    Je voulais savoir si ca avait une grande importance??

    -j'ai fais ma purge au dot 5.1 mais quand je freine ma poignet n'est pas dur alors que disque et plaquettes neuve et quand j'appuie fort sur le coté de l'etrier le vois du liquide sortir... le joint a l'intérieur est bien placé je ne pige pas trop la...




    2609219cbcd9241cc09afdb20e029efdb3d09e28.jpgcacao33-albums-lol-picture2610-img-1267.jpg

    1ere photo Ludix
    2eme photo Speedfight
    Dernière modification de m4xxx75, 12/11/2011 à 18h11

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
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    Avatar de alain
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    Est ce que le joint est assez épais que pour assurer l'étanchéité?Peut être est il pincé ou abîmé.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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  4. #3
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    Avatar de m4xxx75
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    non le joint est nickel pourtant. Sans mettre les vis on sent bien que ca touche le joint. j'ai même mis la pâte bleu que j'ai en meca tout autour pour que ca passe pas mais ca passe >.<

  5. #4
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    Avatar de Zenoah
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    il me semble que sur certains MC on ne peut pas utiliser de 5.1. (sur ma meca par exemple y'a ecrit DOT 3, 4, 5 uniquement)

  6. #5
    Il faut que ça brille !
    Avatar de William71150
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    Normalement on ne peut pas utiliser de Dot 5.1 car sa ronge les joints...

  7. #6
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    Avatar de m4xxx75
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    et donc c'est ce qui fera la fuite. que ca a déjà ronger le joint??j'ai fais ma purge le week dernier et ca jamais été dur... avec le dot 4 ca changerai quelque chose?

  8. #7
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    et pour l'histoire de branchement?

  9. #8
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    Pour le branchement, peu importe tant qu'il n'y a pas de bulle d'air dans le circuit, il n'y a pas de problème. Je pensais bien q'il y avait une truc qui clochait, la 5.1 est conçue pour les véhicules équipés de l'ABS, et bouffe le caoutchouc. Vire la, vérifie tout les joint et remet de la DOT4 à la place.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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  10. #9
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    Avatar de m4xxx75
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    ok. merci bien. je pensais bien faire en mettant ca. tant pis...

  11. #10
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    mais genre ca jamais eu un bon freinage, des la 1ere purge ca faisait ca. le joint n'a quand même pas pu être rongé en 20minutes???

  12. #11
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    Purger un système de frein arrière sur un peugeot, c'est une vraie galère en soi, mais vérifie toujours l'état des coupelles d'étrier pour voir si elle ne seraient pas hs.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
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  13. #12
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    c'est à dire coupelles d'étrier?
    J'ai recu un message d'un admin qui me dit que mon post est en infraction pour motif Message mal placé....bref

  14. #13
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    Pour trouver les coupelles, tu dois démonter totalement ton étrier et retirer les pistons, elles font l'étanchéité et permettent aux pistons de coulisser lorsque tu freines.
    La théorie, c'est quand tu sais tout et que rien ne va,
    La pratique, c'est quand tout va et que tu ne comprends pas pourquoi...

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  15. #14
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    ok oui je vois je savais pas le nom, je me coucherai moins bete. Elles sont en bon état.
    Dernière modification de m4xxx75, 13/11/2011 à 22h08

  16. #Pub
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